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原配噪音太大 骏捷自费更换空调压缩机

  纠错  2010/1/12 14:23:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

憋不住,自己掏钱把空调压缩机换了

由于原配压缩机噪音太大,受不了,花了3000米换成电装(DENSO)10PA17C空调压缩机(压缩机是原配三菱吉普的,离合器总成是原配丰田亚洲龙的)的了(昨天下午四点开始忙,今早一点多才忙完),换上之后感觉效果不错:空调压缩机噪音没了(一点都感觉不到),发动机也没那么受力了:原装的压缩机在开着空调制冷给油至1600转之后即刻关掉制冷,发动机转速立马上到2400转以上;而换上电装压缩机之后,同样方法试,发动机转速提到2200左右。

   师傅(他修了二十几年空调了)说:原厂空调试五个杠的,电装的是十个杠的,十个杠的比五个杠的好)。他听诊了我原来的空调,说是连杆松了产生的噪音,无法修(新压缩机是无连杆的)。
   个人认为:汽车空调压缩机是比较精密产品,材料及技术要求高,在这方面国外又对国内技术封锁,牡丹江能做到制冷效果那么好算不错的了,我们怪不了厂家,觉得受不了就自己掏钱改装去。
我对比过标志307,马自达323,别克凯越,空调都有噪音,噪音最强的是323,稍安静点的是307和凯越,JJ的比323好一点点,而制冷效果最强的是JJ


要改装最好找专业的空调安装维修店帮改装,只有他们会匹配空调压缩机和压缩机离合总成,也就是匹配好皮带轮的直径,直径大了,制冷效果不好,直径小了造成发动机负荷过重

使用感受见6楼、55楼
电装的标牌:

电装压缩机电装的比原厂的小了一圈小师傅在改装压缩机底座:由于两压缩机脚孔位不同,师傅把原来的底座螺丝脚锯短一截,在原来的孔位攻丝牙后用螺丝将一块钢板固定在原底座上,然后根据新压缩机需要安装的位置焊上四个新脚将压缩机固定在钢板上(这步工作最复杂,我就不说了)师傅在拆装压缩机

 

2010年1月12日

1.8TAT骏捷使用3个多月感受与简单装饰
    提车3个多月了,交第二份作业,第一份作业见http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6322560在换了中控开关与刹车开关后,目前没有再出现大的问题,至于异响与噪音,还在我的承受范围内,现在公里数2180公里,加油1250元(215.20升),还剩半箱油,算下来百公里油耗不到10升,由于我平时上班路程较短,不到5公里,所以油耗稍高。见下图:统计: 加油数据:多了一个,发一辆跑车。还剩半箱油爱卡太卡了,才发完就找不到了。JJ的家。JJ的家: *...查看全文>> 更多相关>>
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