爽！骏捷换四线力爽+Denso IK20火花塞

◆◆◆10.8mm的四线力爽+Denso IK20确实是JJ的“伟哥”—够力、够爽！

20000公里时，换了Denso IK20火花塞和黄壳，动力有所改善。30000公里时坏了点火线圈，花了400多大洋换了新的。知10.8mm的四线力爽+Denso IK20道JJ点火线和点火线圈确实质量太差，估计就是个山寨货，就盘算着更换。俱乐部许多同学改装了力爽，都反映动力有提升，几百块钱不妨一试。
开始被JS忽悠买了力爽三代两条线的，回来后前思后想总感不妥，又跑去换了二代四线的（三代的四线换不起啊！叫价500多元一套）。去了广州骏友会加工，顺便在那加了60000V的稳压器。换完后一试，妈啊！我的JJ好像吃了伟哥，不用怎么踩油门，车就飚飚地向前！动力明显又上一台阶。
JJ车主亲身经验总结：1、换了黄壳，发动机声音比原厂油的柔和，但动力没任何提升；2、换了Denso IK20火花塞，动力明显提升，特别是1500转以上加速时“唬！唬！”声，比原装的好不少；3、再换了10.8mm的力爽点火线加60000V的稳压器，JJ简直就像吃了“伟哥”———够力、够爽！
也许这是不到1000元的动力改装的最佳方案了！
不要听论坛那些所谓的老司机或专家什么的，也不要怕人家笑话你“初哥改力爽”，吓唬你要烧点火圈。 实践是检验真理的唯一标准！我们就俱乐部06年就开始了第一批白老鼠的实验，改装力爽点火线的小白没有一个烧点火圈的，也没发现什么副作用。TXM不妨一试。

 

市场卖的大多数是两线的,因为JJ的发动机两个高压包管四个缸. 本坛有换两线的作业：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6796350&extra=&showthread=&page=2
但光换两条线,四个缸的点火怕有不均,所以还是用四线踏实些.
 

这是换下的点火线.比较细.
 

右边两个是直接套火花线圈的.这种线故障率也挺高的.