跑高速不发飘!骏捷一年4万公里谈感受
说下偶一年跑了4万公里的JJ
偶的JJ已经4万公里了,去年6月提的车车,还是金杯商标。给TX门说点体会。
1、本人的驾龄14年了,当然不是从8岁开我老爹的拖拉机算起,而是实际领照开始,开过N种车。这辆JJ是偶的第4辆车,这JJ是我卖了2000时超买的,还用过一年的2手猎豹,所以对30的发动机比较反感。因为那台3菱的4G6发动机不到10万公里就要大修(我那2000开了近30万公里发动机动都没有动),噪声大,费油、加速慢,但看JJ用的是4G93所以就定了一辆,经管对JJ用30发动机不满,但口袋里米少又想过过“小宝马”的瘾就忍了。
2、用到今天我没有后悔买了它,尽管它有很多我不满意的地方。它毕竟是一辆10万左右的车,谁叫咱口袋里米少。它伴我一年走过4万公里了,只是坏过一个点火线圈,还没有发现其他毛病,希望它再接再厉。
3、JJ的优点是开起来强过国内15万以下的车,它的底盘给我很好的驾驶信心,跑高速不发飘,以至它目前有4张超过150公里/小时的罚单,都是JC不知道朵在什么地方拍的。特别开它可以高速进弯道再踩刹车时那种漂移而不是侧倾的感觉太好了,这在以前开其他车是不敢的。这个还真有点宝马车的影子。
4、它的缺点就是那台30发动机,主要是功率太小,提速度太慢,当然它在低速时可以大脚加油,120公里/小时后换5档来弥补,但120以后再加速就难了,我的车最快就仅一次还是费了很大的劲,用了好长的一段路,一脚深一脚浅的加油才开过200码,这里有TX说和YG什么什么的车在什么高速公路飚那是不实际的(但在弯道多的国道上面还可以拼一下)。但精神还是可佳,毕竟是为了给JJ争气。
5、这里有人说JJ装修不好、噪声大、有这样那样的响声,这个是事实,但这些是 不是问题的问题,关键要看底盘和发动机有没有异响,车是买来用的,而且是一辆10万块钱的车,就不要那么苛求了。我的JJ发动机底护盘已经给撞掉了,机油壳换了一个,谁叫我开惯了越野车(现在手上还一辆在工地用)呀,什么路都敢走。
总之,对JJ满意的是稳定坚固的底盘,不满意的是30的发动机。
2010年1月13日
新手真容易熄火 中华骏捷提车记流水帐 今天提车了,来记下流水帐
看了很久JJ了,终于打算出手,昨天和LP说今天去成都4S看看,结果坐朋友的车过去 ,自己开车回来,哈哈。过程很复杂,慢慢说说。 上午从广汉坐朋友的to 成都4S,网上查到了2个4S的电话,由于我主要想知道下加速性能,所以分别问了下试驾的情况,一个说没有试驾,一个说活动已经结束了,但是现在只有ZC可以试。于是打算2家都看看。路上的时候X友打电话过来问我要什么型号什么颜色,我说1。8手舒,白色,回答说有现货,可以试了。于是直接先去X友。路上找不到路,路过N次,没...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月13日
无任何毛病!骏捷行驶28000KM心得体会
骏捷是我的第一部车,也几乎是我开过的唯一一部车,拿到驾照,直接买车,练车.一直听从卡友们的号召,定时定公里的交作业,一直写到今天,已经快没有什么可写的作业了,每次都是把之前的各种问题和感受总结一下,加上近一段时间的保养和油耗.可能俺算比较好彩的,车子一直没什么毛病,花在修车上的钱屈指可数,因此没什么可以让憎恨国产车的TX可以发挥的空间.这次就写写有车以后的变化吧,虽然这些变化不是JJ带来的,但至少它一直陪在身边,有了JJ以后:LP也拿了驾照,但还开不了车;放弃了一份年薪不菲的工作,被公司挽留...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月11日
整体很满意!我的骏捷1.8T 简单实拍图2010年1月12日
爽!骏捷换四线力爽+Denso IK20火花塞
◆◆◆10.8mm的四线力爽+Denso IK20确实是JJ的“伟哥”—够力、够爽!
20000公里时,换了Denso IK20火花塞和黄壳,动力有所改善。30000公里时坏了点火线圈,花了400多大洋换了新的。知10.8mm的四线力爽+Denso IK20道JJ点火线和点火线圈确实质量太差,估计就是个山寨货,就盘算着更换。俱乐部许多同学改装了力爽,都反映动力有提升,几百块钱不妨一试。 开始被JS忽悠买了力爽三代两条线的,回来后前思后想总感不妥,又跑去换了二代四线的(三代的四线换不起啊!叫...
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