物超所值！中华骏捷行驶10000公里感受

内容梗概
1.整体感受

物超所值。
去年6月23日提的车，到如今9个半月，才跑了10200公里。每天上下班，周末用车不多。小毛病是有的，但是该肯定还是要肯定的。LP大人习惯了JJ沉重的车门，前天坐了回马6,回来说，那车门怎么那么轻呀！声音也没我们的JJ好 。
车子是有点沉的，老有tx说离合沉呀，油门沉呀，方向沉呀，但我不觉得。我觉得用沉稳来形容比较贴切，LP大人开也没听她喊累。
外观还是没得说的，不用再多形容了。
内饰我是没有感觉，可能我是实用主义，车子是工具，是把我们运送到另一个地方的工具，每天都看着内饰，就算再好看又能如何，只要毛病少，麻烦少，这就最好了。
我没给JJ多花过多少钱，就是地胶，脚垫，坐套，坐垫，方向盘套，贴膜，买了腊，也没打过，洗车还经常自助。JJ就是快喝了1立方米的油，这才是实在的。

2.出过的毛病
换右后窗玻璃升降机－－运气不错，发现坏的时候，玻璃是升到顶的。
换防盗线圈－－偶尔发动机故障灯闪，打不着火。
换左后窗玻璃升降开关－－因为有点卡。
调整abs传感器－－有时候低速刹车时，右前方向有嗒嗒的声音
以上的毛病，只有一次是专门去4s修，因为那天贴膜，才发现玻璃动不了。其它的都是保养和免费活动顺便修的。
总体满意
内饰在冬天偶然有异响，自己分析是车子冷到热的过程，塑料件的热胀冷缩造成的，现在没有了。
3.油耗
影响油耗的最大因素在于路况，然后才是技术。
我的车子大量的路程都是用在上下班了。上班12公里50－60分钟，下班15公里30-40分钟，可以说够堵。这样的条件下，最高一期的油耗才10.2,还是在冬天，那是比较满意的。一般在9吧。春节期间车少，在市区也跑出了7.5的成绩，很满意。基本没跑过高速，不知道高速的油耗。
4.驾驶心得
刚提车的时候还是个老新手，现在已经是新老手了。JJ的驾驶还是很愉快的。熄火这个新手最容易出现的问题，我基本在3天就适应了。很快就掌握了开JJ的技巧。
起步，离合一下到位，保持，车子有动的意思或者开始动了，开始给油，根据自己的需要，如果堵车不着急就不给油，需要抢一下就多给点油，一般在2000转之内会换到2档。
2档，用得最多的档位了，因为路况不是太好，经常要2档跑，并且1档换过来后，2档只有1000多转，我习惯在2500-3000换到3,所以2档还是很重要的。
3档，是比较发力的档，起步快，到这个阶段就结束了。总之JJ不算肉，开好了，就是随心所欲，当然不能和飚车的比起步，也不想比，只是按照需要，想快还是能快的。在市区也干过3档4000转，超车有力，提速很好。
4档，也是用得比较多的。环路的限速80,如果车子多，那就是4档，60-80之间的速度，闪转腾挪，舒服。
5档，就是环路车子少的时候，保持2000转在使用。
刹车，JJ的刹车还是给我信心的，开车最初的2个月，两次踩出abs。随着经验的丰富，跟车距离控制越来越好，刹车的使用不再那么多那么狠，注意观察前车的前车，随之控制油门即可。比较急的刹车时，照顾前面的同时看左右后视镜，是能掰出来就掰，能跑就跑，减少追尾的机会。更急一点的刹车，照顾前面的同时，看中间的后视镜，尽量把自己的车靠前，减少追尾的机会。最近在感受用档位控制速度，少用刹车，也颇有效果。
心态。
开了10000公里，没在路上发生一点刮蹭。开始是技术不过硬，那就老实开。技术过硬了，也是钻来钻去，看心态了。总之，并线先观察距离，不让后车难过是我的原则。别人别了我，也不用那么在乎，就当一个SB不会开车，瞎开，理解为鲁莽而不是故意。看到新手，不跟他后面就行了，也不去催人家，谁都有这么个阶段，不同的是有的人这个阶段比较长而已。
遵守交通规则，规矩开车，在规矩允许的基础上，尽量不影响别人的基础上，把自己的车开得更快更稳。

5.还没想好
。。。。。



撰稿中，敬请期待。。。暂时更新到这里。

最近没有拍片，翻出一张前几个月的充数吧，等过几天不忙了拍新的




放一张去年拍的日出，匆忙中在酒店楼顶拍的，地点：泰国－pattaya