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按照正常方式保养!骏捷20000公里感想

  纠错  2010/1/13 15:04:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
骏捷20000公里感想

我的JJ终于20000公里了,提车前和刚提车的时候在坛子中写了一些东西,但是随着提车后的激情降低,同时看到坛子中部分其他车托的胡言乱语,使我不再想在这夹杂着苍蝇屎的燕窝汤中增添作料了,现在我抱着一颗平常心,向大家汇报我的JJ20000公里后的感想和感受吧:
    可以肯定的是我提的这部车是一部非常省心的车,在这20000公里当中我走过高速,下过乡村,拖过底,掉过沟,发生过小事故,被人恶意划伤,但是我的JJ依然保持着稳定并且安全的载着我四处飞奔,为此我感谢HC.
    质量方面:我是去年的9月8日提的车,车子的出现过的质量问题就是以前大家经常说的右后门从里面打不开,经坛子中的高手介绍后我狂按中控的上锁键10次以上后,解决了 ,至今未再发生问题.除此以外未见其他问题.
    油耗方面:自提车后我一直保持每次加油300元或200元,并根据行使里程计算油耗.  
大概油耗如下:高速路    保持110-120公里/小时         油耗6.5个左右
          一级公路  速度比较乱从20-110公里/小时都有 油耗7.9个左右
          城市道路     最高80公里/小时             油耗8.7个左右
    车子驾驶感受方面:  稳定性压倒一切   时速180公里/小时  仍然感觉到一切尽在掌握   除了噪音有点大和眼睛要看远点以外   其他如同开时速80一样  油门仍有4/1的余量
    ABS和EDS的感受:急刹车   ABS介入干脆   不象以前开千里马的时候就象脚踩在按摩器上一样可以把脚给震麻   简单的几个反冲就解决了问题
    EDS是个好东西啊  在农村公路上右轮掉入一个大坑中  当附近的乡民想来帮忙抬车时候  我竟然自己把车倒了出来   这可是右前轮悬空的情况下倒出来的  明显的感觉到左前轮的转速和力量比平时要有劲.
    挡位问题:  刚提车的时候3\4挡不好入  首保后就好多了  我在二保时换的齿轮油,在这次20000公里保养的时候又换了一次(主要是上次剩下的油没地方放),现在的感觉,只能说比较爽 ,但是没达到大众车的吸入感.
    3000转共振问题: 开开就好多了,现在我已经基本上找不到共振点了,甚至于有时候特意的寻找它.
   
总结下:JJ是部好车,不想和其他车比容易引起别人的攻击,但是就它的价格和配置以及我提的这部车来说,JJ就是一部好车,是我理想中的车.
同时提醒大家:只要大家按照正常的保养方式去保养,保持正确的驾驶习惯,JJ不会给你增添麻烦的,能不拆车上的东西尽量不要去拆,否则的话,毛病回越来越多,因为很多经验和修车老师傅说过一个真理:毛病是修出来的!

2010年1月8日

加速沉稳!骏捷换力爽+马歇尔点火线圈
    周末把10.8的力爽线,马歇尔的点火线圈及调整过点火和喷油响应的电脑装上车替换了原车的,初步试跑了下,低速扭矩好很多,加速很沉稳,排气管声音很低沉,动力提升感觉不是一点点,哈哈,爽!下面上图供TX们分享。 一缸缸线,和线圈连接的那端增加了小短弹簧 三缸点火线,和点火线圈连接的那端也有加短弹簧,防止接触不良 力爽线端部加的小弹簧的细节 线圈和缸线装配好的样子,注意缸线的地线一定要和线圈的固定螺栓拧在同一位置 拆下电脑的四个固定螺丝(拆电脑时候须断电),将线束接茬头部位的红...查看全文>> 更多相关>>
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