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对骏捷21处毛病的解释及真实驾驶感受

  纠错  2010/1/13 17:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
    1月23日验车上牌照,把车开回家,JJ就成了我的伴侣,第二天就开车上班,来回80多公里,周五又去交养路费,再去方向4S办理修改保险,原来与4S约定上交强险、车身险、第三责任险、不计免赔、划痕险,共计4100元。可是4S却给上成了盗抢险(590元),少了划痕险(190元),害得我又跑一趟回龙观。至此买车的相关事宜就结束了。

  今天我去西郊汽配城买必要的装饰,我买了仿毛五件套坐垫(只为挡挡脏、坐着不凉)、毛把套(天天摸,一定要纯毛、羊剪绒的)、毛麻脚垫(我没铺地胶,地胶容易有低档的感觉,而且粘胶气味有污染)、塑料脚垫(只作雨雪时用,平时不用)、蓝星玻璃水(2升的水,全加入了还见不到水面)、挡泥板(骏捷专用)、电动打气泵(出去玩需要)、5瓦无线电手台(结伴驾车出行联络用)。

  天天开车,行驶6000多公里,我说说开JJ的体会。

  奇怪,车友们抱怨的那些问题,绝大多数我都没有感受到。

  我就人们谈论较多的JJ毛病和现象,说说我的感受。

  1、离合踏板比较轻,离合虽不是特轻的那种类型,但也不沉重,自由行程适中;开车这些天了,没有出现一次熄火;我觉得是否熄火,主要在于熟悉离合特点,油离配合的驾驶基本技术也很重要;

  2、没有档难挂的现象,档位虽不是那种特润滑的那种类型,但是档位清晰。JJ档位之间空旷度较大,棱角分明,挂档时,先通过感受找到档位入口,再推拉入位,不会有涩,难挂的情况。打个比喻,柔润型就像南方人,细腻柔润,运动型像北方人,粗框、棱角分明,两种风格不同,不可比,无所谓好与坏。

  熟悉变速器的特点,对挂挡很重要,我刚提车时,也曾发生2次挂4档,以为进入了,实际还没完全进入,但很快就摸到规律熟悉了。不要一气呵成地挂档,那样就可能碰到档位入口,感觉不顺滑,挂不位,也会出现滑档。我现在是使用2-3个手指摘挂挡,轻松自如。

  3、120公里时速以下没发现异响,130公里以上有震动的响声;

  4、发动机噪音与蓝鸟、索纳塔差不多,只是早晨起动车时发动机声音大一点,很快就平和了;轮胎噪音在不平滑的路面,声音明显提升,终归是运动型轮胎;行驶速度没有超过100公里,没有感觉到后备箱噪音;底盘声音与其他B级车差不多,过坎沉稳,声音发闷;

  5、没有感觉到提速肉,没有急加速,只是平常提速,动力表现不错,没有动力不足的表现;一般不与别人比速度,家用车足够了。

  高速公路上,跑过时速180公里,一般在140-160公里很稳定。

  6、方向不算沉重,虽然不如有些车的方向盘一个手就可以揉转,但是指向明确,路感也可以,时速150公里,方向很稳重,踏实让人放心;在行驶中一只手扶着方向盘,不用象方向盘特灵活那样那么紧紧抓住方向盘,担心方向失控。

  方向重与驾驶操控稳定性紧密相关,那些方向轻的车在跑高速时就很费力,方向太轻了,必须紧紧地把住,很累。

  7、当你放纵方向盘,行驶20-30米后,车子会逐步偏向右侧,不知是什么原因。以前开其他车(索纳塔、帕萨特、桑塔纳、捷达、老奥迪),右偏的情况比较普遍;跟据网友所说的道路路面防水倾斜角度试了试,不是车的问题。

  8、发动机共振,在1800转左右有颤抖,颤抖1-2秒钟,是共振,但是一些人说的3000转120公里处,没有发现共振。

  9、没有超常的怠速颤抖,手放在方向盘上微有震动,带速平稳,感觉正常,手放在挡把上几乎没有震动感;

  10、在安装坐垫时,JJ的后座靠背是固定在底盘上的,安装坐垫必须要拆下后座靠背,看到底盘上铺着一层隔音棉,捷达、桑塔纳拆卸坐垫,看到是铁皮。

  11、由于机油凝固,后备箱锁扣有点紧,不容易扣紧,解决办法,搬动一下锁扣,就很好关了。

  12、门把手不是很合手,快速拉门容易脱手,知道了,稳着点拉门就可以避免,这是设计问题。

  13、制动很好,16寸盘式刹车,渐进式制动,很灵敏,不点头,令人很放心。在高速公路上,把车由160公里时速降低到80公里,前后盘刹很稳定、可靠,让人放心。

  14、车内无难闻的化学气味,只有皮革味,这比YLT、FKS、DFZZ要好许多。

  15、点烟器设计不合理,粗燥,没有电,更换保险丝很简单。

  16、车后门关和需要点劲,后备箱关和需用力,查看一下,是油脂凝固,需要拨一下锁齿,问题就消失了;新车橡胶业比较硬,用用就好。

  17、底盘扎实、悬挂很好,过弯,车身稳定、侧倾很小(LYT、KY都无法与JJ相比),我很少踩制动,把住方向盘就行,感觉真爽,很安全;40公里时速过弯,不用踩制动,一气呵成。

  在太原至石家庄的太旧高速上,几乎全是蜿蜒的盘山路,弯道极多,JJ的优势非常明显,掌握好弯道驾驶技术,我几乎不在入弯处踩制动,只收油门减速,入弯后给油加速,迅速摆脱离心力,一路向前,YG、KMR、TL、PST、BL、307、YLT、KY等什么2.3、2.5车,什么驾驶者之车统统不在话下,全部超过。跟在弯前踩制动的车后面,看着尾灯非常不舒服。

  走这种盘山路,才能充分体会JJ的底盘、悬挂、平衡性、制动、轮胎的特点,感觉踏实、安全、可靠

  18、固特异205-91W车胎适合270公里时速行驶,5只,很厚道;

  在一次停车入位时,左后轮胎挤着马路牙子,爆胎了,胎壁也不薄阿,怎么那么不斤蹭?一条胎要660元,

  19、一体化冲压底盘,底盘封塑,只有高档轿车才会有。YG都不是一体化冲压底盘,KMR底盘都没有封塑,所以足见JJ厚道,不糊弄人。

  20、油耗真的很好,我做了测试,JJ74升的油箱,加满油箱,计数器清零,开了863公里,再加满油,加了60.2升。在磨合期,跑了1000公里,6.98升/百公里,90%的五环路+机场高速,10%市区公路。第二箱油,7.2升/百公里,现在油耗在7.2-7.8升/百公里

  春节跑了趟山西陕西,8天跑了3000公里,30%高速,70%盘山公路,为赶路,下坡也给油,9升左右/百公里。

  21、时速在130公里以上车前部有异响,有规律的、持续的声音,没有搞清楚是哪里发出的声响,可以肯定的是高速振动产生的,时速120公里以下这种声音没有。

  JJ在高速公路行驶140-160公里,一般道路以80-90公里为多,转速4000转,感觉很爽,并线超车,方向和车身非常稳定。

  JJ是部好车,小毛病可能会有,只要不影响开车,等到集中去4S解决。只要把JJ当作一个陌生朋友去适应,而不是幻想让JJ作适应自己习惯的奴婢,就不会有那些自认为的“缺点”。

  让我们继续感受JJ,只要不过分幻想、过分乐观,我们就会感受真实的JJ。

2011年9月26日

节省400元工时费!更换中华骏捷刹车片
    被撞几天啦也记不清楚啦!! 前几天把刹车片换啦交个作业!! 1.8TAT骏捷九个月跑了到今天是48888公里 数字挺吉利的哈哈 自动挡本来就费刹车片 刷过以后更费!!! 去4S一问没把我吓死前后一共要700多还没算工时费那 直接杀向汽配城我老乡在哪里原来已经问啦金麒麟的刹车片不贵还好用 (主要是山东产滴老婆是山东人哈哈) 不多说啦免得有广告嫌疑 前后一共300快带安装.... 那还不快安价格都没搞安装!!!! 开始啦 前轮 ...查看全文>> 更多相关>>
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