新的生活方式 中华骏捷购车用车感悟
我也买了骏捷汽车及用车的故事
骏捷应该是辆好车，不仅外表大气，工艺也有所提高。在路上又平又稳，刹车非常灵敏。前些时间看到有刹车总成出故障的消息，心里怕怕的，想来华晨已经处理好了。新车就配了一付地毯脚垫，花了150元，随车送了一付牌照框，这算是对我等待了四个月另两天的补偿。我们是工薪族，有车足矣，希望这个车能对得起我。
昨天开车时，熄火了三次，看来对这个车熟悉还要有个过程。说来惭愧，十几年的驾令了，虽说不是专职驾驶员，也开过不少型号的车，昨天的表现，令人汗颜。音响还不错，当然我也不是发烧友的级别，本来就是凡人一个，有了音响，一路不寂寞就成了。
当初想买车，第一个考虑到的车型是捷达，觉得皮实，技术也成熟。对桑塔那也印象彼深，因开得最多的是桑车，那个动力觉得不错，就是油耗太高，刹车慌西西。我的朋友力劝我买骏捷，就去4S店看了一下，感觉还不错，花了300元定金就定下了。
我对自己开车技术还是比较有信心的，就是不认路，杭州的路都认不全，更何况是外地了。想装导航，也从网上查看了很多品牌，比较心仪的是麦克维那一种，直接可以装在中控台里，不仅导航，还有DVD等多种功能，原厂的要8000多太贵，网上拍卖价5500左右，还是觉得贵了一些，还有一种性能不错，但屏幕很小，摆在台上的要3000左右，不好看，还要另接电源，总不大舒服。或许最终会选用麦克维尔。还有折叠钥匙挺令人心动，花费又不大，会考虑改一个试试。
骏捷车是在进步，我十一月底去4S店去催车，有一辆波光银的车停在那里，感觉大灯的缝隙还很显眼。相隔了一周时间，等到我提车时，缝隙就小了很多，感觉不错。都说方向盘太细，我觉得挺不错的。打方向比较重，自动回正比较慢，但我连续开了三个多小时也没感到吃力。在高速上开车，很稳重的“胜似闲庭信步”。有人在说这款车发动机不好，可能是款式比较老了吧。我感到动力很足，虽在磨合期不敢开快，在路上稍不留意，车速就往上窜，好象是识途的老马总想超别的车。提车后马上将油箱加满（4S店只给3升的油试车用），花了330元，当天跑了近200公里，才用去了一格油（六分之一），大约算60元吧，应该算是比较省油的。
我在定车以前，对骏捷一点也不了解，本来想明年下半年买车的，由于公司进行了用车改革，出台了无息贷款及用车补贴的政策，而且必须在今年底以前办理，过时作废，因此才提前一年买车了。定了车以后才关注这个车。因为我买车只是从使用和价格两方面考虑。我是杭州人，工作在东阳，近二百公里的距离，每个月两次探亲，所买的车要求是能跑得起的车，骏捷正好符合这个要求。当初捷达、桑塔那都在我的视线之内，好在骏捷倩丽又新颖，质量方面又有前辈高人们的光辉业绩，如多蒙的万里走单骑，满地西瓜皮二万多公里的拉风纪录，令人放心。价格咱们工薪阶层只考虑在十万另的车，也就在这么几款内选择，骏捷也正好在这个价位。于是我也成了有车族，而且是骏捷车主，为此我感到很荣幸。
男人没人不喜欢车的，因为男人的潜意识中，就是有征服这种与生俱来的天性。买一辆车是每个男人儿时的梦想，那种速度感、征服感使人感到心旷神颐和陶醉。
有车是一种生活态度，有车代表了一种新的生活方式，或者说提高了生活质量，有车从某种意义上来说，告诉世界；中国人民现在富起来了。
虽说现在有了车，但是从某种意义来说，还是有很多疑忽。首先，城市交通拥堵这么严重，驾乘真谈不上是一种乐趣。我如仍在杭州工作，可能还不会考虑买车。俗话说，一泡尿的路，开半天也到不了。第二，养车费用很高，一年怎么也得1.5万吧。我几乎是全额贷款买车，分三年还贷，看来是要成车奴了。好在收入还可以，不至于影响生活质量。第三是安全问题，什么碰磁的，抢劫的，仇富的等等，让人不得安心。可没车就没了这些了吗？何必杞人忧天，还是要抱着豁达的心理，“天生我才必有用，千金散尽还复来”，快快乐乐的过日子。
