新手必备！ 由内而外风云普及知识图文

第一部分

基础部分

进阶数据

改装相关

一 节 风儿烧"气"篇

说到汽车的油改气 大家一定都不会陌生 就是在后背箱增加一个储气罐 让汽车从此开始"多喘气少喝油"

那我们就来讨论一下 我们的风儿是否合适油改气吧。

首先为什么要油改气

1 节省燃油 在现在汽油价格疯涨的社会背景下 用气比用油可以节省一半的费用 (省米时最重要的)

2 绿色环保 使用天然气后 车辆尾气更环保

3 养护发动机 由于天然气的空混更好 燃烧更充分使得发动机不会产生所谓的积碳

                            并且在使用中不会稀释润滑油对发动机养护有良好的效果

4 安全性高 天然气抗爆性高 且泄露时瞬间稀释于空气中 所以相对安全性高

其次为什么不普及天然气改装

1 续航能力差       由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。（汽油垫底）

2 动力下降           由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料

                                系统大多保留。所以在使用时动力会下降10%-20%。

3冷车动力弱         一般情况下油改气都是双燃料使用热车时使用汽油 这样提速快 热车后再切换到气上 。

4 一次性投入大   将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，

                                需要一定的改车投资。

5  换油后油耗增加 由于电喷车电脑识别系统有自我学习的功能 很难适应2种燃烧系统的互相转换

                                  当长时间使用一种燃烧剂时 切换到另一种大约要增加10%的消耗

6 私人改装安全性差

7保险公司理赔合同是否同意改气

综上所述我个人建议不要轻易改装气原因

1 改后麻烦太多

2 针对风儿而言只要你能掌握节油的技术其油耗并不高

3 在风儿的后排座椅的设计上的整体放倒的设计，是为了怎大后箱空间，有利于家庭使用。如果改装就等于消除了这

    个优势。

4 动力下降 风儿自重本身就大 如果改装加上气罐增加自重 但动力却减弱 我觉得不太合适

5 家庭用车一般年里程都是在2w以内 一次性投入的钱 还不如老老实实烧油据推算只有年里程3w以上的车相对

   而言才适合改气

6 加气站相对较少 如果改装在没汽时加气也是难题

7 现在时兴自家游改装后装载能力下降 负载增大 气续航能力差在高速上仍然需要使用汽油 并且切换回汽油之后

    油耗会增大

综上所述 我个人不建议油改气 希望对大家的用车生活有所帮助 如有不正 敬请指导 谢谢！

第二部分

驾驶小贴士  (不断增加内容 敬请期待)

一 节省燃油篇

要知道如何省油，那我们要首先了解汽车的油耗的相关因素

1 从内分析 发动机 及 变速箱 技术

2 从外分析 车体设计本身因素 包括 自重 风阻 轮胎摩擦力

3 客观因素 驾驶习惯 实际路况

由此我们可以发现 油耗的因素是在太多了 在此我也不再一一分析 我们只需要知道 怎样在法律法规及不影响安全的范围内尽可能的减少燃油！！这才是关键

以下为 鬼 的建议~~

建议按顺序排列有先后之分 越往后的越需要慎重！！

1 平顺驾驶 这一点是最容易改正也不需要投入什么米的 所以应该是每个人可以做到的

   基本知识 胎压一定要合适 速度持续在60以上行驶时应尽可能关闭车窗减小风阻 预知堵车尽量绕行或躲避高峰时段

                定期维护 车辆出厂时都会告诉你维护时间 一定要按时维护 否则将得不偿失 

  热车技巧 发动口静止30秒便可行驶 但注意行驶时转速尽可能保持2000转以下 慢点开没坏处！ 原因 30秒时间使汽车润

          滑油 汽油泵 进入正常状态！看水温50度以上时机件良好润滑 便可恢复正常驾驶（所以说没必要原地喝油）

  起步技巧 离合慢抬是硬道理！ 在城市行车用带速起步时最理想的省油方式 但需要你多加练习（前提平路小下坡，新手们

          千万别听我说带速起步省油 就误以为什么时候都是如此了 上坡的时候给油的...到1500转基本就够用了大坡差]

           不多3000）

  档位技巧 首先起步进档1+2 基本上可以说车动了就可以换 但也不是完全是城市路差不多1档1200+就可以入2档了   甚至说

           空载时你都可以用2档直接起步其它档位需要根据不同车型的发动机及变速箱具体分析 对于风云二来说大约情

           况是这样的 平路 2-3为1800+- 3-4 1800+- 4-5 2000+ 上坡或满载时要适当提高转速再换档 如果对换档不熟练

            的新手来说短坡就别增档了 如果发现发动机没力气了降档还是必须的...

这个数据不是一定的 相对来说你可能会觉得车肉了点  但是换档是门技术 需要在实践中不断摸索每个人的开法也不同如果是追求刺激那就别在乎油耗了 如果只为了省油 那1500-1800换也都没问题但是针对长时间在城市使用的家用车,没有机会上高速 拉高转速这样势必会造成发动机积碳.所以我建议不要按课本死板教条数据是死的人是活的活学活用才最好

依据 根据齿轮传动比 1 3.3+-  2 1.9+-   3 1.3+-  4 1+-  5 0.8+- 及5档手动变速箱转速与车速对应表 计算出最顺畅的换档转速即前一档位的车速速度衔接在下一档位时转速保持在1000-1250之间(由于现有资料不全 现有的发动机曲线图只是从1500转记起  所以无法准确计算 望大家能帮助找到准确的齿轮比 和转速对应表谢谢)

鬼对曲线图的分析 通过曲线图我们可发现 经济燃油曲线在2000-4500之间 而双峰值的5000最大扭矩时通过加大喷油来实现的 所以我建议大家在使用风儿的时候 在没有必要的情况下 尽可能将转速保持4500以下 这也是为我们的绿色环保事业作贡献

  油门技巧 缓加油 千万不要一脚下去 那样喝死你... 还有最重要的一点节油技巧 就是带档收油门滑行 这是现代电喷车

               的特点跟老的化油器车区别很大的！电喷车的不喷油是直到转速降低到一定数值才恢复喷油 这个转速一般是在

               1200-1500你可以过风儿的瞬时油耗慢慢练习 但要注意 拥挤路段不要练习！因为注意力一旦集中在表上了对车

               操控的反应能力会下降 所以还是建议你在晚上车少的路段慢慢体会 这个需要脚上的感觉而不是盯着表研究...

2 那就是要花钱的了 ... 尽可能的减少车载重量 比如 更换轻里化的车座椅 更换轻量化轮圈 市区行驶半箱油的习惯不要随意改动车身形态等吧(还有一点不可否认 减肥也是不错的选择)

知识普及

汽车重量 分2种簧上质量 和簧下质量 显而易见是以的车体弹簧为界限 经测试簧下质量减轻1KG 相当于簧上减少3KG 所以尽可能减少簧下重量 将会得到很好的效果 提示换轮子的时候别忘了顺道把螺丝也换了 花费不多但效果明显 

3 略微出格的省有办法 增加机械式涡轮增压 可以帮助你在市区的形势下提高起步效率 更换窄轮胎 （前提是时速不超80 仅在拥堵市区适用 因为窄胎 会带来的抓地不稳 高速行驶缺乏安全性！！！）

好了  以上内容乃吾鬼拙见 如有不对的地方还望大家周正 我将虚心学习！