紫色马自达5手自一体详细选车经历
ID：nm5001
性别：男
车型：2.0 手自一体 豪华型
颜色：紫色
购车时间：08年12月下旬购车，09年1月13日上牌。
所在地区：北京。
购车目的：给媳妇买了代步，兼节假日全家老小出游。车主就是我媳妇。
车价：裸车不超过17万2，全办下来不超过19万5
（送地胶、脚垫、全车窗膜包括前窗户）
先给列位网友拜个晚年，恭祝大家牛气冲天，安度“晚年”～呵呵，玩笑。
正式给大家拜年－－俗话说：“牛马年，好耕田”，值此牛年佳节来临之际，我身穿耐克新出的牛年贺岁版大红运动夹克，谨代表我和我媳妇，以及我家新买的“马5”，祝大家：牛年大吉马到成功，事业顺利一马平川，家里家外红红火火，努力“耕耘”有好收成！
换车！必须的！
动了给我媳妇换车的念头是在08年九十月间的时候，记得那时奥运会结束不久，北京不再按照车牌单双号限行，而是按照车牌尾数每周每车限行一天。
我和我媳妇都是在03年末学下来车本，因上班一个在东边一个在西边，于是就一人一辆车，各自开自己的车上下班，互不干涉。
我本身开一辆一汽大众出的车，比较皮实，很少出毛病。给我媳妇买了辆奇瑞的QQ，第一年没问题，从第二年开始，每年都会把我媳妇莫名其妙扔到路上一回。
就是开着开着突然失去动力，无论如何也打不着火。推到路边停半个多小时再打火，有时可勉强启动，但走不了多远又熄火了。每次都得叫拖车救援。那症状就跟电瓶没电相似，就是说事先根本没有任何明显的征兆。
这可太危险了，有一次，某天下午我媳妇在四环主路内侧车道80脉飞驰，突然又来这么一下，后边一大串车怪叫着纷纷急刹车。太悬了！我媳妇本想把车推到辅路上去，可那四条车道无数车辆风驰电掣，根本不可能让你慢腾腾推着车横穿辽阔的四环路。最后是来了一名开着帕萨特警车的交警，把其他车道的车都给拦下来，我媳妇才狼狈不堪地将车推下主路，等待救援。
每年一次出糗的根本原因，是我们买的奇瑞QQ是他们第一批出厂的，本身质量不稳定，加之其设计思路太陈旧，居然在动力系统内用了一个叫“分电器”的古老装置，据说1995年之后出品的小轿车基本都不用这个落后装置了。就是因为这个装置每年必会损坏一次，我们才每年玩一次致命游戏！只要花近400元更换这个装置，这车就又恢复如常了。而这个装置在一年中何时会损坏，4S 店的师傅说了，谁都不可能提前知道。你只有提心吊胆地边开车边提防它不知何时会“罢&工”。
有句顺口溜叫“奇瑞奇瑞，修车排队”。在这里我不是诋毁奇瑞车，当初给媳妇买这车，说实话主要是因为手头没多少钱，五六万块的车里就QQ还算顺眼。我们那时也想买雪佛兰乐驰来着（就是被QQ抄袭的那个），但它始终难产，好几个月只打广告不出车。另外，买奇瑞多多少少也有支持国货的意思。插一句，我这几年一直是自发从行动上抵制日货的。
在这里我要平心而论，为奇瑞这样的国货汽车品牌说句公道话，他们毕竟起步晚，很多技术和品质需要时间去逐步完善，但它们发展很快，大有追赶和超越洋品牌的气势和魄力。就说我们这辆QQ，除了上面说的问题，也基本没有其他大毛病了（但这唯一的问题却是足以致命的天大的质量问题！）。而且据我所知，奇瑞发现首批QQ的问题所在后，很快在以后几批车的设计制造上取消了分电器这个装置。也就是说，就我们第一批QQ车主活该倒霉，后来买QQ的其实没有什么大风险。
近两三年，在保持发扬时尚外观和低廉价格基础上，奇瑞车无论设计、技术和品质都有飞速的进步，与我们5年前买的奇瑞车已不可同日而语。比如他们新出的A3，外形设计之圆融，不输于进口车，还有他们的那款MPV，性价比确实很吸引人。作为新司机练手的第一辆车，现在买辆奇瑞轿车应该问题不大。
但无论如何，一个企业的成长不应该以第一批用户的伤心失望为代价，我们买QQ首批车的用户，当时可是花了6万4千多块的真金白银呢，现在同样的新QQ才卖多少钱？一个诚信的、负责任的企业怎么可以眼睁睁看着老用户花最多的钱却被当作冤大头、成为他们的车辆问题义务测试员呢？我们不是没有投诉过质量问题，而是不止一次这样干了，奇瑞客服的女孩子们每次都彬彬有礼，但就是不解决问题。我们需要的是厂家切实负责的行动，比如召回和赔偿……算了，不说了，都过去了。
我媳妇这次买奇瑞车的经历，所有经验教训总结起来就是一句话：国产品牌的车不是不可以买，但一定要买经过市场检验的成熟产品，千万别买刚上市的新车型，白白多花银子不说，还得冒着巨大风险给人家当试验品。
所以，当08年九十月份的一天，我媳妇又一次因她那辆奇瑞QQ抛锚，而不得不把车扔到路旁、打车上班时，我们的忍耐终于达到了极限！换车！必须的！
有条件要换，没有条件创造条件也要换！就算暂时没条件换，那也宁可先把奇瑞QQ卖了，不能再冒着生命危险陪它玩儿下去了！
于是，当年10月底，通过奇瑞4S店二手车收购部门，我家这辆令人爱恨交织的QQ终于以2万4千元的价格卖出去了。
选车：乱花迷眼
查查家底儿，刨去基本储备，够换一辆15万元左右的车。
可接下来，换什么车，成了一个让人迷惑的问题。
我们两口子事先定了几条换车标准，然后再到网上、车市上去按图索骥。
首先是价格，量入为出，不得低于10万也不可高出20万。
其次是车辆品牌，至少是合资的（进口的也行，但总认为纯进口的没必要，当时就觉得纯进口车保养维修费用太高）！绝不可以再换国产品牌！这个没商量！
块头大小：要大，一定不再换轿车。本身我开着一辆轿车，而我家儿子当时快一岁了，考虑到全家老小出游的需求，以及将来接送孩子上下幼儿园等问题，所以我们圈定，我媳妇必须换一辆比轿车高大宽敞的车，于是锁定偏重舒适性的城市越野车、SUV或家用MPV。
必须是自动档，最好带天窗。
补充一条注意事项：尽量别买最新上市的车型，这是一朝被蛇咬，十年怕井绳啊。
我本人心里暗暗希望能够继续抵制日货。
漫长而折磨人的选车之旅开始了。
每看中一款车，我们都走一圈如下程序：上网浏览汽车频道、车友会、论坛的相关信息；到店看车；试乘试驾；跟销售员斗智斗勇侃价；回家夫妻热烈讨论，有时会因分歧过大而发生争执；然后一度达成共识，按耐不住、跃跃欲试地兴奋一段时间，恨不得立刻把没到期的存款都取出来、不顾利息损失，赶紧把该车买回家里，怎么想怎么觉得该车完美无暇，路上看到该车总是像见到久别重逢的亲人一样欣喜，怎么看怎么在心里啧啧赞叹－－所谓情人眼里出西施，当时那股劲头上来，眼里根本容不下别的车；然而好景不长，往往是三分钟热度，经过努力克制，冷静一段后，反刍一下又觉得该车这里那里到处都有不尽如人意的小瑕疵；接下来我们两口子中的一个，或我们周围的亲友，又提出一款新的车型作为参考，于是～～，重头再来一次以上流程……
首先进入我们视野的是长安铃木出的天语SX4。
比一般轿车高大了一些。各方面条件都基本符合，但我媳妇唯一不满意的就是没天窗（我则因为是日本车而暗自不爽）。Pass！
接下来又盯上上海大众那桔色的带行李架的跨界版Polo。哪儿都好，也有天窗，就是感觉还是辆轿车，只不过大包围改了改风格又多了副行李架而已。而且大众定的价格没有诚意。Pass！
日产逍客。外形还行，像小一号的奥迪Q7。但需排队预定，一时半会儿拿不到车。价格相对车的排量和块头而言，有点偏高。我个人的私心，不喜欢日本所以不喜欢日系车。Pass！
东风本田CRV。外形漂亮大气，车辆本身各方面都很令人满意，但价格超过了20万，而且牛逼哄哄的还要加价数千元才能提到现车。我弟弟一位女友之前就开这么一辆，据她说，车太肉（北京方言，指动力不足），不建议购买。且又是日货。Pass！
现代途胜SUV。我觉得还行，性价比很有吸引力。我媳妇不太满意，觉得款式老气，尤其不喜欢前后大包围用的是那种明显的塑料本色，显得很廉价。Pass！
起亚狮跑。这是我们俩第一次最终彻底达成共识的一款车。韩国中国合资。基本符合我们所有的选车标准。高配的裸车价格不过才16万多一点。
