出手我对车价变化的报料－关于马5
因为我连续发了两篇马5近日出现降价迹象的帖子－－其实据很多网友回复反映：自豪裸车17.68万元的价格，在北京一些4S店早已出现一个多月了－－本意是为等待合理价格出手马5的网友们提供一些信息参考。但不想无意之中，引起一些其他地区网友的心理不平衡，因为他们不久前刚刚以高于这个数目的价位，出手了马5，所以感觉买亏了。
由于我对车价变化的报料，竟然为一些刚刚买马5的朋友带来了困扰和烦恼，这真是我始料未及的，出现这样的问题虽然不是我的本意，也要对这些朋友说声抱歉，毕竟我考虑问题不够周全。
为弥补一下影响，我想用下面的文字尽我所能帮这类网友开解开解－－
不要说我站着说话不腰疼，我真的是这样认为的：对是否以最实惠的价格买到中意的马5，其实无须过分在意。我前面帖子报的价格，大多数毕竟是北京地区的价格嘛。各地行情确有数千元的差异，是在所难免的事情。
其实我觉得：在两三个月内，自己购车的价格与周围其他购车人相比，差距不超过5000元，就没必要过于心理不平衡。
买车虽然严格意义上不能叫做投资（因为汽车买了之后基本上没有随时间增值的可能，只有渐渐贬值的宿命），但一旦出手也必须要承受价格可能很快出现下调等损失机会成本的风险。
我当初买车，表面上看自豪17.2万的裸车价在当时几乎是全北京乃至全国最低范围了，但交完钱没几天，就盛传不久之后，购买2.0及以下排量新车将因政策变化会获得相当于车价5%的税收减免优惠。当时那个闹心啊。就在我家新车上牌的第二天，政策终于正式发布，该项优惠只限于1.6及以下排量的汽车。
虽是虚惊一场，但也可以说明，在任何时刻任何价格出手，都不可能完全避免在价格上很快会吃亏的那种风险。
我以为，买车当然要“价”比三家，尽量做到心中有数，最终以一个相对实惠的价格出手，这无可厚非。但为此付出一定的时间和精力也就可以了，最关键的还是要问，你现阶段是否对这辆车有足够的需要！如果答案是肯定的，那么只要自己喜欢、的确需要，就无须太过斤斤计较最终出手买车时的价格。因为，买车用车是一个动态发展的相对漫长过程，投入和受益的多少需要时间来定论。以车子的整个使用寿命来看，未来谁知道您在这辆马5的整体花费上，是比别人多了还是少了呢？毕竟，你为一辆车子到底花费了多少钱，这个总数是由买车费用、养车费用、卖车费用三大块共同构成的呀。
所以说，到您卖这辆车的时候，再算花销的费用总账是否比别人亏了，才能有定论：也许到那时，您会发现，虽然与您同时期买同款马5的人在买车花费上比您少掏了几千块，但由于您精心保养，细心使用，结果多年来您为车子保养维修的费用、油耗费用，算下来比别人节省了上万块呢；而由于您的车况好，您卖二手车的残值，比别人要多卖出几千块甚至一两万块呢。说不定算总账之后最终结论是，当初买车时比您少掏几千元的家伙，在车辆支出总费用上，却比您多亏了数万元呢。
风物长宜放眼量，您说呢？
与诸位车友共勉。
