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买了马自达5,验车一系列!

  纠错  2010/1/16 21:19:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏




ID:nm5001
性别:男
车型:2.0 手自一体  豪华型
颜色:紫色
购车时间:08年12月下旬购车,09年1月13日上牌。
所在地区:北京。
购车目的:给媳妇买了代步,兼节假日全家老小出游。车主就是我媳妇。
车价:裸车不超过17万2,全办下来不超过19万5
     (送地胶、脚垫、全车窗膜包括前窗户)

   先祝本俱乐部各位网友元宵节团员平安!合家快乐!
   很不幸,你们可能遇到了一个“表达狂”~看到本人买“马车”前两“记”的各位,可能彻底被我长篇大论的絮叨文风折磨得够呛。所以,本篇尽量长话短说、言简意赅、以图片为主。大过节的,别搞得看帖的各位那么累。但我也不敢保证能做到,写着看吧……
   本人决意从爱卡搬家到这里了。那里死活没法儿发图片,非得链接图片网址,无法直接上传自己电脑硬盘里的图片~晕!还是咱们这里好,人气也旺,发帖看帖各项功能都很强大很好用。

   本篇主要说说买完车后办理牌照时,先要去验车那些事儿。
   不知道外埠新车上牌是怎么个章程,北京这里专门把原装进口新车上牌之前的验车程序,全部归拢到一个验车场--靠近北五环的北苑车辆检测场。验车通过后,才能再到车管所(我们去的那个车管所,在南四环外,和这检车场一南一北隔着至少二十五六公里,可能跟我媳妇户口在丰台区有关?)去拍牌照号码、办理上牌照手续。
  我们与卖给我们车的4S店销售员本来约好新年三天假过后马上去上牌,因为临时牌照有效期只有一周,但由于临近春节,买新车办新牌照的人太多,最后推到了1月13号,得,只好又多申办了一周的临时车牌。
  据销售员讲,验车加办牌照需要差不多一白天,所以我们那天早上8点一刻就到他们店里了,比约定时间提前15分钟。但他们店专管“带车”上牌的那哥们儿快9点才到,还得把我们这一拨人聚齐了才能出发--原来他这一趟要同时“带”三辆车,都是他们店最近卖出的,除了我们,还有一辆进口马2和进口马3。“带车的”上了我们的车,指挥我们头前带路。
   三辆无牌“马车”鱼贯而行,那天是个星期二,工作日,还行,一路奔东奔北上竟然罕见地没有特别堵车。路上跟这哥们儿聊,他说其他验车场这几天车满为患,买新车的人太多了,咱们这些买进口车的还好点儿,因为要去的这个验车场只对进口新车服务,所以扎堆待验的车辆虽然也多,但还没到其他验车场那种恐怖的程度。

                                验车就像参加国际名车嘉年华 

  半个多小时后到地儿,说实话,车也不少,每道程序和关卡前面都挤满了各式各样的进口新车,排起了长龙。好在这哥们儿专门办这个的,业务熟练,也跟这些车场人员早就混熟了,我们通关相对较快。这要是自己来跑这些手续……,可想而知绝对能烦死你。

   不是说咱这样的进口车都免检吗?嗨,你还不知道中国国情吗,免检也得跟着排大队过一回堂,其实就是走形式,每道关卡车场检测人员、交警都假模假式对着手续围着车转转,实际上就我所见基本上没有一辆因进口手续或车辆本身问题被打回去的。
   当然我们现场也见证了有个别有门道的经销商,可以让自己销售的一些非进口新车也到这个检车场来验车,就图这儿相对办得快呀。甚至有金杯混在里边。不过,说实在的,这里见到的国产品牌车、中外合资车还是非常稀少。基本上像是一个专门的进口车国际车展。不少名车靓车夹杂其间。

  当然,也没有什么特别惊艳或开眼界的感觉。一来,北京两年一次的盛大的国际车展,咱也亲自见识了好几届了,对各种招摇的靓车早就见怪不怪了,不会再对身边过去一辆通常只有在汽车杂志、电视片或007之类大片里才能看到的牛逼车而大呼小叫、一惊一乍了;另外,北京这地界有钱有势的人太多了,他们或他们亲友、小蜜开着的好车太多了,咱们路来路过看见的频率多了,就不稀罕了,审美疲劳了:君不见,在长安街核心带、在东二环到东四环所谓CBD一带,再加上北城亚运村一带、西北边中关村苏州桥一带,在这些地方的大街小巷、特别是写字楼或高档住宅区周边,你每天可以站在马路边儿对经过的车辆按照品牌或档次做个分类统计,掐算掐算,你绝对会承认,常规的奔驰宝马轿车(包括X5那样的越野车)出现的频率不比雅阁、帕萨特低。真的,很可能白天你跟马路牙子上站一个小时,从你身边经过的奔驰宝马反而要比捷达夏利的出现频次更多。另外,奥迪Q7和保时捷凯宴这两款高档越野车,在这些地段的出现频率也高到快赶上出租车了(呵呵,略夸张了点,反正我每天上班这社区的楼下和楼前马路上,走两三步就能看见一辆,每天看到这两款车的次数太多,都多到让我眼晕、恶心,都快吐了,我真怀疑像凯宴这样的车是动不动就一台卖180多万吗?);等而下之的那些什么林肯、英菲尼迪、沃尔沃、卡迪拉克、讴歌、雷克萨斯(凌志)、斯巴鲁之流,虽不似奔驰宝马那样泛滥成灾,但在这里也只能算作大路货了。就算那些按说应该相对罕见的名车、怪车,或只在小范围获得认知的品牌,也很容易一天之内就见到10几20个。什么陆虎、捷豹、悍马(还常常有加长的驶过)、阿尔法罗密欧……等等吧,也很常见。就算劳斯来斯、迈巴赫、宾利、法拉利跑车,也平均在三四天内几乎就可以遇到其中一个或几个。

2010年1月18日

东京街头照的各式马自达照片作业
    出差到东京一个月,空暇是拍各式车照,当然主要关注马5,然后是马自达其他车,再次顺手也照了不少其他车 看到路边有家马自达的经销商,就跑进去照了一通 马2 马3 咱们的马5登场 低排放车,减税 那个导航没开,放了张假的图作为宣传 驾驶台,导航没开,是一张宣传画 放大点的方向盘,比国内多了些东西 看方向盘两个横臂上方,以及右横臂下方控制台上按钮 中间座椅也是没头枕 肥臀 局部放大,那个圆圈是倒车摄像头吗? 右玻璃上那个蓝标写着:低排放GAS车 布局和国内的一样,我打开尾箱,...查看全文>> 更多相关>>
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