标致207拉高速及3000公里后谈用车感受

各位朋友有什么关于207CC的问题可以在这里提给我，我能回答的一定给大家解答，或者我帮大家去试验，哈哈。
4月26日提车，哈哈到现在正好跑了3100公里。发现一个事情进口车的调教和国产合资的调教真的不一样。之前开东风标致206现在开法国标致207CC，感觉最大的不同就是车辆的稳定性真的不是一回事。以前开206的时候感觉欧洲车的稳定性真好。这次开207CC以后才发现原来欧洲车的稳定性真的是很到位啊。我极速210的时候两只手松开拍照都没啥问题，而且感觉和开160的时候没啥区别。后面会有图片证明210的极速，还有一次特别神秘的邂逅，是和大多数车迷童年的偶像的一次意外邂逅。哈哈。等大家顶起来以后我会宣布，同时秀秀俺自己的珍藏。
207CC的5挡手动确实和国内的这个5当手动变速箱不一样，完整多了。以前206的那个变速箱松松垮垮的，有网友夸张的说经常在开车时候去找抖动的当把头，我感觉到是没那么夸张，只是感觉以前206的5当手动变速箱比较松散而已。另外207CC的底盘有两组十字交叉的稳定杆。还是起到了很强的作用，在过弯和极限甩尾的情况下，能感觉到车辆跟随性非常的好。特别是在打开篷子的情况下，不用拉手刹，使用惯性就可以做出掉头的动作，不过不是很好看，哈哈。之前在密云俺试验过几回，还是很容易的。后来才清楚，原来车顶棚自己的重量就有110公斤左右，全部收到后备箱去，后面的重量居然就快超过前面的重量了，所以可以使用惯性将车尾甩出去，这时候能感到ESP的动作，但是已经失控了，只有ESP自己在那里“坑坑坑……”的叫唤，哈哈。
还有就是207CC的ESP是不能完全关闭的，关闭ESP按钮只是延迟ESP介入时间而已，在时空的边缘它还是会义无反顾的介入来保护你的哦。
这是神秘邂逅前俺自己拍摄的自己的小狮子。嘻嘻。