油耗可以接受 马自达5首保归来感受

      黑车自豪，提车价17.7 办完手续加装车整整20.从5月提车到现在行驶了4890公里，其中LP驾驶了4500公里。本人前几天回家休假，才首次驾驶7天，行驶了350公里，（其中高速行驶110公里，山路行驶90公里，坐满7人行驶30公里，市内行驶150公里）从加油跳枪算起油耗百公里11.4升，这个油耗比我想象中的高了一点，但是也能接受，就是还不知道开空调的情况下是多少。鉴于论坛对里大家此车的关爱，我也非常仔细的观察和印证着大家的观点/

      从机场出来已经天黑，昏暗的灯光下车漆没什么光泽，在停车场的众多车中，显得不是很起眼，亦然没有了期待中的兴奋。把超重15公斤的3个的行李放入尾箱，心理有了少许安慰，尾箱是比较满意的地方。

    由于从南方回来，衣着比较单薄， 在驾驶位置，对车的暖风感觉也比较满意。离家许久，显然不应该关注车了，在和LP和孩子的欢声笑语中回家了。

       次日一早醒来送姑娘去上学，看到车这个样子







着实的心疼。厚厚的灰尘被冰冻的结结实实，好似一幅灰色的盔甲，从车里面看不到外面任何景象。呵呵，这应该也算奇观了，山西脏大家早有所闻，但是往年的冬天是比较干燥的，绝对不会出现这种“雾凇”景象。这也就是因为前些时候的那场80年一遇的暴雪还没消完的原因。所以此景也是百年难遇的。希望家乡的天能更蓝啊。

      回来路上去洗车，


     洗了车看到车门把手位置全是细细的划痕，再看看前保险杠上面还未修补的一块掉了漆的地方，不禁的感叹日本人的"科技发达"，他们是如何能把车漆做到这么单薄的。

      晚上和家人出去吃饭，感觉了一下这车最值得一提优点。昔日总是前后两台车左等右等，今天可以一起到饭店了。

         提二天一个人特意去跑了高速和一段山路。高速上100以内的提速还算可以，到了100以后，脚已经快踩到油箱里了，车还是没有提背感。只能缓慢的加速，感觉还不如之前1.6的旧车加速快。下高速走山路，在120速度下遇到一个大约3公里的爬坡，走到一多半的时候，动力跟不上了，速度掉到了90左右，期间无阻挡，没有主动刹车。

    回到家准备停车发现右转弯时B柱的视线超级不好，后视镜视野也不是很好，所以也理解了LP为什么能在半年内磕碰7 次了。被撞4次，自己3次倒车撞到障碍物和车。可怜的保险公司赔付修车金额17900多了，这也是LP理财的好方法，支付6千的保险费，修了3倍钱的车

    很快7天休假结束，在机场与LP和马5告别。看到他们离去，突然发现马5开起来还是很有动感的。人无完人，何况是车。在享受了大空间之后也就不要太挑剔其他了。看他人的优点比挑剔缺点快乐。我们驾驶马5和马5论坛的同志们也没必要有失望或者陶到宝贝的感觉。车就是车，代步工具而已、，，，，，，，，，，期待大家有更多改装的图片