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福克斯1.8MT选车/购车/用车感受作业

  纠错  2010/1/19 21:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
一、本人基本情况:爱车之人;上班族+有创业欲望;四年驾龄;活动范围以厦门泉州晋江为主

二、选车经历:
  今天的Focus是我的第二辆车,购买之前我曾在速腾2.0MT(我觉的1.6的动力还是差了点)和Focus1.8MT之间反复衡量。
  1、外观(纯粹是个人喜好)二者相当,从正前面看和正后面看,速腾要比Focus稍微好看一点,从侧面和前后侧45度,Focus又要比速腾显的流畅协调很多,所以外观相当,打成平手。
  2、内饰设计方面,如果抛开工艺,Focus的设计也很合我的胃口——简洁、大器,但论工艺和装配,速腾要比Focus精致细腻得多,速腾的内饰设计也很简洁大方,但方向盘感觉稍大了点,我觉得大众的方向盘不管是三幅还是四幅的都不太好看。两车的用料,中控制部分都差不多,都是上等料,但顶蓬部分,Foucs就显得寒酸多了,感觉定蓬那毛毛的材料和我四年前买的五万多的车一样,真是不该,所以整体的看,我更喜欢速腾的内饰。
  3、动力方面:以个人开车的习惯,我更喜欢速腾2.0MT的动力表现,当然速腾的手动变速度箱也功不可抹,尽管他的发动机不怎么先进,但对于一般的用车之人,我更看重的是他的普及率(维修方便)和日常行车表现,所以不是特别在乎技术是否先进,好用就行。速腾2.0和Focus1.8的动力区别主要表现在他们截然不同个性上,一个擅长短跑,一个擅长长跑。所以在动力上我很难说谁胜谁负,只能说各有所长,看个人喜好了。
  4、安全性能:我认为两车的安全性能都是可以信赖的,从国内的测试来看,Focus会比速腾稍好一点,但测试结果只代表一部车的被动安全性,如果从主动安全性来看,速腾的安全配置又要好于Focus,所以我说两车都不错,都是同级别车中表现很优秀的,都是可以信赖的。
  5、操控性和舒适性:说到操控,不能不提到两车的底盘和变速箱,这两个都太专业了,我不懂用太多专业的词汇来描述他们各自的构造和优缺点(有兴趣的朋友可以去查阅相关的贴子),只能说我个人人为,速腾的变速箱要比Foucu的好用得多,速腾的油离配合和换档比Focus好好控制得多(新手都喜欢);focus的离合较高,待速较低,发动机低速扭矩较小,变速箱传动比过大等原因,使得Focus的起步和换档没有速腾来的顺畅,新手或未曾开过类似车型的人都需要一定时间的适应,所以更多的人会喜欢速腾的操作习惯,我也一样。关于两车的底盘,我认为都是比较扎实偏向运动型的,速腾我只是试驾,体会不多,所以不能一一的展开来比较。
  6、价格:Focus 1.8MT 11.73W(再送5000装簧)速腾2.0MT 15.18W 相差3.45万+装簧,加上购置税和保险的差异,两车上路要相差四万多块钱,这成了我选择两车的重要参考因素,如果是两万以内的差价我可能会选速腾,因为我在内饰和操控上更偏好速腾,也相信他的质量,但悬殊的差价还是让我最终放弃而选择Focus。

三用车感受:
1、油耗:提车的时候低数20公里,行车电脑显示还可以走96公里,以下是我的加油记录(93#汽油):
2007-11-15 底数    20km  加油45L   ¥230  
2007-11-24 底数  562km  加油39L   ¥200
2007-12-02 底数1131km  加油41L   ¥210
2007-12-12 底数1719km  加油39L   ¥200
2007-12-21 底数2317km  加油29.3L ¥150
2007-12-27 底数2790km  加油29.3L ¥150
2008-01-02 底数(忘记)km  加油39L   ¥200
2008-01-09 底数3715km  加油39L   ¥200
2008-01-13 底数4270km  加油39L   ¥200
总平均油耗:7.073L/百公里(比电脑显示低一些)
计算方法:(加油量300.6L/4250公里)*100=7.073L 
需要说明的是这5000公里的用车情况:因为是11月15提的车,几乎不开空调,只开过一两次,可以忽略不计;上下班路况较好,单程8公里,三个红灯路口;大约20%是泉州或厦门市区;40%国道或省道,40%是高速;平均载荷约两人(含我,开车的);平均速度约35Km(偶尔看行电脑的显示,没做准确的记录(。在油耗方面,我个认为是合理的,以Focus的自重和他所表现的性能来看,这样的油耗表现在同级别车里面算是比较优秀的。我认为,如果想买一辆车很在乎他的油耗的话,那你最好是要根据自己的实际用车条件来选车,比如大多在拥挤的市区用车的人买Focus MT是可能是不合适的,因为任何一款车都有他特有的个性,选一部车和企业在招揽人才一样,要从自身的实际情况(当然包括财力)出发,才能最大的发挥一部车的长处和规避一部车的短处,否则多花了钱心里还不舒服。

2、用车习惯:
  启动:空档,踩离合启动(新养成的习惯,以前空挡启动不踩离合,后来在论坛上看到要踩离合,对车有好处,觉得有理,采纳。)
  热车:早晨上班启动热车一分钟左右,发动机变声(小声),转速表下降到1000左右就行车走人,在水温未达正常值(表的中线偏左一点点)前速度一般不超过60,转速一般在2000-3000之间,3-4档左右行驶。
  挂档(仅限正常行驶,不含超车和其他应急情况):冷车,一档起步先踩油门1500转后轻放离合,一升二档2000转左右,二升三档2000-2500转之间,三升四档2500-3000转之间,没上过5档。热车:一档起步同上,一升二2500转左右,二升三档2500-3000转之间,三升四档3000转左右,四档升五档3000-3500左右(超车除外)。保养和异常:3500公里做首保,换机油和机油隔全免费,换的是5W-30的机油(我认为在南方地区用10W-40会好一点),4S说要在机油里加个什么添加剂要加178块钱,我不要。还有首是机油工时全免,二保以后到保养期限内要加工时费一百七十多块钱,觉的冤枉,工时费太高了,不知道其他地区的福友是不是也是一样的。到目前为止,出现的异常就是做在右后座能听到明显的异响,但坐在前排听不到,在首保时向4S店反映过,维修人员试车后拆修,没说出什么问题,现在好象没了,因为我很少坐后座,所以不是很在意这个问题,本来不想修的,但LP大人经常做后面,她说要修修看,所以在首保时才向4S店反映了这个问题。

2011年4月27日

主要考虑性价比 2011款福克斯1.8L提车
     本人虽说是爱车之人,平时喜欢拿相机到处去拍拍车神马的,家里的车模型也快挤满一柜子了,但却一直没有拥有一辆真车。在LP爱人的周全计划和怂恿下,今年春天终于迎来了盼望已久的第一辆车 - 福克斯!第一次发帖,不想看我唠叨的可以直接无视以下这坨字。 之前一直有留意10W级别的家轿,但本人骨子里就不甘于和别人一样,所以大多喜欢MPV和Wagon类的车型,一来不俗,二来可以装多点人,不过基于家情及经济情况,要买一部拿得出手的7座,下地差不多要20W了,多超预算了,所以还是想第一辆买最适合的凑合着用...查看全文>> 更多相关>>
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