支持国产车 关于奇瑞A3买车的感想
昨天去看了一天的车，今天一大早，又坐在电脑前泡在了汽车的网站上。
其实我不知道自己是否真的需要买车，但有车开车的感觉的确是很棒的。最近一直在开亲戚的车，虽然是个小POLO，但一样可以让你找到一些感觉，什么感觉呢，也许作为男人，要的就是一种驾驭的感觉吧，所以即便是敞篷越野之类的，也一样受男人的喜欢，舒适性倒不会太多考虑，但女人对于车可能就不是这样的要求了吧。
说到车，原来懂的真的不多，但自从考虑想买车以后，就一直在关注和学习中了，只要上网，汽车网站几乎是每天必上的，而一些4S店，更是喜欢去的地方了。现在知道4S店的装饰为什么都那么漂亮了，要不真的对不起那些精致漂亮的车子，在华丽的灯光映照下，一辆辆崭新闪亮而又动感十足的车子流光溢彩，再加上导购人员的介绍，要想没有买车的冲动，真的很难。但幸好我不是冲动型的人，更多的时候都是把注意力放在了对汽车的了解和学习中，慢慢的我也知道了什么叫CVVT，什么叫DOHC，什么叫ESP等等更多的汽车术语，也知道了各类悬挂的性能优劣，制动器类型工作方式等更多平常不在意的知识。学习是一个有趣的过程，特别是当你想去了解感兴趣的东西的时候，你也会发现，内在的动力才是学习的关键。
虽然这样的学习有乐趣，但真正的乐趣还是在于驾驶吧。这也是把购车计划提前的原因，但不幸的是到了年底，竟然遇到了全球性的金融危机，虽然目前个人受到的影响不大，但所在公司已经开始减产裁员了，这确是个不好的信号，但也盼望是不是汽车也能跟着降价呢。
昨天去了多家4S店，其实我的重点是想去看一款国产的车，是什么呢，待会再说。原来买车的目标一直是合资品牌，感觉质量有保障，牌子也好，技术先进成熟，也许这是大多数人选车的观念吧。大众，现代，标致，为什么没有日车呢，在汽车上，我是绝对抵制日货的，所以日车都不在考虑范围内。这些车是比较好，但那个价格也的确不厚道，真的，等你研究车多了，就知道，即使这些合资品牌的车，也都是冲着暴利去的，相比国外的同级车，能减的配置都减了，能省的都省了，还一样卖那么贵。这些，等我看到了一款国产的车以后，更是加深了这种印象，这款让人惊喜的车就是奇瑞新近推出的A3，做工配置是意料之外的好，它几乎使用了目前所有高档电子配置，ABS,EBD,EBA,ASR,ESP,EPS等等，就算是合资品牌15万以上的车，也没有一个配到这么齐全的，并且这车使用了大量高强度钢板，使它的重量达到的B级车的标准，安全碰撞测试是最高的5颗星，R16的铝合金轮毂，205的固特异宽胎（国内不管国产还是合资几乎所有的A级车都没有这样配置啊），而它的价格仅仅是8万多元。看了一篇关于奇瑞的介绍，真的被感动了，奇瑞是完全国产的品牌，没有品牌的竞争优势，但奇瑞还是很用心很努力的造出了这一款车，前后设计上市时间用了4年多，不断改进和完善，又进行了2年10万公里的测试，而它的质保竟然让人吃惊的提出了4年12万公里的保证，目前国内销售的任何一个品牌有吗？几乎都是2年6万公里左右，3年10万公里的都已经及其稀少了。就目前来说，它几乎是国内A级车型配置的典范，没有品牌的竞争优势，但奇瑞希望用切实的价格获得和合资品牌竞争的优势，“我们期待着你的认同”。是的，如果你了解汽车，你的确会认同它，中国人，不容易。奇瑞会不会成为国产汽车振兴的脊梁呢？也许，这要靠你我的支持吧，爱国，也许不在于排斥国外的东西，而是选用国产的好东西。可以肯定的是，国产的东西毕竟还是不完善的，会有这样那样的小问题，但如果没有我们的支持和反馈，国产的东西怎么能改进呢。
其实我不知道自己是否真的需要买车，但有车开车的感觉的确是很棒的。最近一直在开亲戚的车，虽然是个小POLO，但一样可以让你找到一些感觉，什么感觉呢，也许作为男人，要的就是一种驾驭的感觉吧，所以即便是敞篷越野之类的，也一样受男人的喜欢，舒适性倒不会太多考虑，但女人对于车可能就不是这样的要求了吧。
说到车，原来懂的真的不多，但自从考虑想买车以后，就一直在关注和学习中了，只要上网，汽车网站几乎是每天必上的，而一些4S店，更是喜欢去的地方了。现在知道4S店的装饰为什么都那么漂亮了，要不真的对不起那些精致漂亮的车子，在华丽的灯光映照下，一辆辆崭新闪亮而又动感十足的车子流光溢彩，再加上导购人员的介绍，要想没有买车的冲动，真的很难。但幸好我不是冲动型的人，更多的时候都是把注意力放在了对汽车的了解和学习中，慢慢的我也知道了什么叫CVVT，什么叫DOHC，什么叫ESP等等更多的汽车术语，也知道了各类悬挂的性能优劣，制动器类型工作方式等更多平常不在意的知识。学习是一个有趣的过程，特别是当你想去了解感兴趣的东西的时候，你也会发现，内在的动力才是学习的关键。
虽然这样的学习有乐趣，但真正的乐趣还是在于驾驶吧。这也是把购车计划提前的原因，但不幸的是到了年底，竟然遇到了全球性的金融危机，虽然目前个人受到的影响不大，但所在公司已经开始减产裁员了，这确是个不好的信号，但也盼望是不是汽车也能跟着降价呢。
昨天去了多家4S店，其实我的重点是想去看一款国产的车，是什么呢，待会再说。原来买车的目标一直是合资品牌，感觉质量有保障，牌子也好，技术先进成熟，也许这是大多数人选车的观念吧。大众，现代，标致，为什么没有日车呢，在汽车上，我是绝对抵制日货的，所以日车都不在考虑范围内。这些车是比较好，但那个价格也的确不厚道，真的，等你研究车多了，就知道，即使这些合资品牌的车，也都是冲着暴利去的，相比国外的同级车，能减的配置都减了，能省的都省了，还一样卖那么贵。这些，等我看到了一款国产的车以后，更是加深了这种印象，这款让人惊喜的车就是奇瑞新近推出的A3，做工配置是意料之外的好，它几乎使用了目前所有高档电子配置，ABS,EBD,EBA,ASR,ESP,EPS等等，就算是合资品牌15万以上的车，也没有一个配到这么齐全的，并且这车使用了大量高强度钢板，使它的重量达到的B级车的标准，安全碰撞测试是最高的5颗星，R16的铝合金轮毂，205的固特异宽胎（国内不管国产还是合资几乎所有的A级车都没有这样配置啊），而它的价格仅仅是8万多元。看了一篇关于奇瑞的介绍，真的被感动了，奇瑞是完全国产的品牌，没有品牌的竞争优势，但奇瑞还是很用心很努力的造出了这一款车，前后设计上市时间用了4年多，不断改进和完善，又进行了2年10万公里的测试，而它的质保竟然让人吃惊的提出了4年12万公里的保证，目前国内销售的任何一个品牌有吗？几乎都是2年6万公里左右，3年10万公里的都已经及其稀少了。就目前来说，它几乎是国内A级车型配置的典范，没有品牌的竞争优势，但奇瑞希望用切实的价格获得和合资品牌竞争的优势，“我们期待着你的认同”。是的，如果你了解汽车，你的确会认同它，中国人，不容易。奇瑞会不会成为国产汽车振兴的脊梁呢？也许，这要靠你我的支持吧，爱国，也许不在于排斥国外的东西，而是选用国产的好东西。可以肯定的是，国产的东西毕竟还是不完善的，会有这样那样的小问题，但如果没有我们的支持和反馈，国产的东西怎么能改进呢。
