卡罗拉一年四万公里全面改装图文作业

卡卡不知不觉的陪伴我有1年有余了，在这一年多的时间了，卡卡任劳任怨没有犯半点小脾气，嘿嘿，随着公里数的增加（40000公里）我决定放弃丰田4S店的5W40机油，转投入 RED LINE 红线 5W30的怀抱，果不其然，发动机性能提升明显噪音明显下降....配合红线SI-1汽油添加剂使用效果更为明显^.^
在这一年多的时间里面，我给卡卡添加了不少东西，把一辆增配前的GL-I天窗纪念改成了 目前GLX-I纪念版的水准（气囊除外），为了让卡卡的外形更加动感时尚，使用了一套TEIN的运动短簧把卡卡“高条”的身高降了下来，降完车身后视觉效果明显（前后3指），不过要配合加大轮毂，视觉冲击感才会更强。我使用的是一套17寸的轮毂 因为考虑到卡卡的原始动力，以及18寸轮毂的性价比，最后还是决定放弃18寸，选用17寸，配合邓禄普DZ101 225 45 17的单导向运动轮胎，刹车效果以及排水效果都很出色。为了让视觉更加有改装车的风范，用卡钳漆把前后刹车卡钳刷红了...下一部准备上大四AP刹车套装...
光有外形还是不够的，卡卡的原厂灯光设计有缺陷，照射范围以及亮度明显不够使用（经常市区还可以，高速差很多）所以我2度下手改装卡卡的大灯，第一次改装只是性能上的提升，将卡卡的近光位植入博士双光透镜，配合飞利浦氙灯及小糸安定器，启动速度以及照射范围还有亮度都得到了质的改变，随着使用时间的增加，慢慢习惯了博士的广阔照射范围以及强力的远光亮度，但对近光亮度不够满意，所以再度下手，进一步提升大灯的配置，由于卡卡的远光位空间很小，所以选用了体积超小的国产双光透镜精工伟世通（看来这次选择是正确的，本来想用海拉3代，但是看过改装过程后，发觉海拉3代能装入空间，但是不能做出完美造型，这里要深深得感谢“无界”大哥）由于是国产透镜，所以氙气灯泡只能使用H1的国产雪莱特灯泡，安定使用了松下安定器，启动速度得到了保证。
说到这里可能有人会问为什么不直接装入氙气灯泡，让小鸟我给您解释，由于卡罗拉原厂反光碗不是氙气灯设计，所以反光碗的角度不能满足氙气灯的要求，直接装入氙气灯，氙气的照射范围不能得到控制，这样会让我们的卡卡变成可恶的马路杀手，会晃对方司机的眼睛，所以为了他人和自己的安全，奉劝那些直接装氙灯的朋友改掉恶习...
还有一套全段ASPEC的排气在路上...装车后更新此贴...
在此感谢为我的卡卡付出辛勤劳动的各位朋友（“无界”大哥、郭技师、老邓、虫子兄、“真我”大哥）
随后卡卡又做了一些小的装饰...（省略500字）