卡罗拉1.8MT GLX-S改装油门加速电脑
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2010/1/23 16:51:00
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一年多之前,在没有任何试驾的情况下,直接把卡罗拉1.8MT GLX-S买了回家,后来发现痛苦开始了,想不到这车的油门反应也太慢了吧???一脚油门下去,花都谢一朵了,转速才上来,从此这种带痛的快感我持续忍受到了今晚。
在这之前,为了想法解决这个破油门,甚至想过直接改成拉线油门。。。因为以前一直开惯拉线。。。在很长一段时间内潜心研究淘宝,百度,谷歌。。。。。后来发现了原来有种东西叫油门加速器。。。
发现过一款国产的油门加速器,统一售价800.火柴盒大小的东西。。。虽然可以想到这款东西效果应该是不咋地,但也想买了回来试试。。。。后来,我又发现了它。。。
爆发力3-DRIVE电子节气门控制器,也叫油门加速电脑吧。。。
于是有了下面的这个文章了。。
不过首先声明一点,我不是托,也不是广告,图中的车就是本人爱车,图中的玩意,也是本人自己花钱买回来的。
控制电脑,3种模式,12级调整
左边的是控制电脑,右边的是卡罗拉专用线组
全套组件
连接OBD的插头,控制电脑由此取电。。
作业开始
就是这里了
2014年3月17日
勤维护 丰田卡罗拉清洗节气门和喷油嘴 公元2012年3月10日,老牛无事呻吟,蛋痛得紧,去修理厂洗了节气门公元2012年4月26日,俺家小三儿保养周期到了,于是去到修理厂搞了保养,第一次使用了淫妹夫5W-30机油,同时在保养时,又很蛋痛的洗了喷油嘴和三元催化时隔两年后的今天,老牛再一次蛋痛了,想到两年时间里,俺卡卡只行驶了2.2W公里,且主要是城区道路行驶,于是又去到了定点的修理厂,找到了一直给俺修车的小Y师傅,清洗了节气门和喷油嘴,随带拔下左后胎,检查了左后制动片。具体情况汇报如下(需要说明的是,片子是 用俺那屌丝手机拍的,就别当...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月21日
手机图片分享 看卡罗拉底盘的意外惊喜 今天上班时把车子停到了单位的一个地沟上去。下车顺便巡视了一下底盘!意外发现原来卡罗拉的排气系统竟然全套都是不锈钢材质的,意外啊!!于是随手拿手机拍了下来,发来分享。霸王车位排气歧管也是不锈钢!优点:内壁光滑,排气阻力小,重量轻!普通车为了降低成本用的都是铸铁材质。排气阻力大,比较重.这个应该是三元催化器,也叫排气管中段。双氧传感器,降低排放起关键作用。中段与尾段的连接管。排气管尾段。只有尾段接口好像是用了其他材质,都锈了。。。这就是普通车廉价排气管的缺陷!锈穿
*page*同样是锈坏。这个油虑...
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不谈操控只谈感受 卡罗拉一年感受加装 车是12年2月份买的,现在行驶31000KM了,长途跑的多些,前几天自驾桂林来回3000KM,一个人开车很累的。卡卡就是一部买菜车,至今大小毛病都没有,可谓是一代功臣。咱这级别的车别谈什么操控,我感觉都差不多,油耗还相对来说比较满意,夏天8个油,冬天9个不到,冷车启动转速有点高 2200左右,后来保养清理了节气门,冷车启动就保持900左右了。一年下来也瞎折腾了不少,自己动手安装了行车记录仪,防止碰瓷的情况。废话不多说,下面请看图
正前,拍照就不遮挡了
传说中的45°么?
后45°
大...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月12日
后排宽大悬挂舒适 卡罗拉1.8GL-i提车! ---------------------------------前言-------------------------------------
看过的车型不下20款,家里彩页也堆得挺厚。选车作业就不写了,此处省略5000字。
最终还是选卡罗拉,平时驾驶比较激烈,必须要带车身稳定的1.8,而且曾经也领教过这套系统的作用。顶配说最快要8月底,等不及就上次顶配了。
---------------------------------提车-------------------------...
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