平均油耗8.2升 2.0MT雪狮万里使用感受

64年生人。84至03年为两轮摩托车驾驶员。03至今为汽车驾驶员。摩托车行驶总里程27万公里.汽车驾驶总里程5万余公里。现座驾新标致307手动2。0白色。
曾经拥有机动车辆峨眉50  [最高时速60]、铃木A100[最高时速105]、雅马哈100[最高时速110]、嘉陵本田125[最高时速135]、嘉陵本田145[最高时速165]、珠峰王150[最高时速120]、三厢夏利1。0[162]。驾驶朋友的高档摩托和汽车都开过180公里的时速。成绩嘉陵本田125零到100米加速时间5。6秒。嘉陵本田145零到100米加速时间5。1秒。现驾驶307最高时速205公里。
对 摩托车 爱好者建议；如果有条件尽量到海边及河边的沙地  练习技巧。可练直行、急刹车、原地掉头等等。这样会大大加强您对摩托车操控。时间长了做到人车合一。即使雪地及 雨天、泥 路也得心应手。   
对所有机动车驾驶员建议；应当熟练掌握自己爱车的操控性能和加速性能。在有条件的路段尽量拉拉高速度。这样会对您的速度感及判断能力有所加强.
在路上行驶有条件能超车尽量超车.千万不要紧跟大型车辆及小面包车[我们大多在后面看不清其前方情况.其车况都很差].  要拉开一定的距离. 因有可能从前车下出现一块石头或敞开口的井。让您中招。 想起 20多年前美国一位科学界名人说过；在公路上每时每刻都是危险。一条公路您走20分钟就有20分钟危险。您走10分钟就有10分钟危险。很有道理。
在确保安全情况下。能快则快吧。
我在行驶中最烦那些在 快车道 或超车道蜗行的家伙和夜间不知变换大灯混蛋。
下面有我的几段行驶经历；；
一次我开夏利满载朋友紧跟一辆高档车以 70时速行驶。路很宽是双向八车道。我们在内 2道。当时想超车。但考虑监控多就没有超。保持在40米左右距离。突然前车刹车灯亮起。但从其玻璃可看出前方无任何异常情况。我习惯性地将脚移至刹车位置。但没踩。这时发觉我们的距离越来越小。前车在紧急刹车。[肯定带ABS。EBD之类]我急忙狠踩刹车。这时前车停了。副驾驶门开了。原来这混蛋在行驶道中下人。我的车在刺耳的刹车声中离其不足 10米时。经验来看肯定要追尾。猛然向左急打方向。不是吹。我的车同其尾部不到五公分处擦肩而过。并行停止。我怒不可恶。拉开车门准备很扁其一顿。下车后发现是一女士正张着大嘴呆在那。一动也不动。知道差点闯祸吓傻了。我只能狠狠骂了几句。开车走人。开出有1公里了。从后视镜看到那辆车还在路中停着。看来真的吓傻了。
一次夜间行驶。后车一直开着远光疝气大灯。刺得我看不难受不说。对行车也纷纷亮起远光灯。简直凭感觉在走。到一红灯处看秒数还多。下车冲其大喝；路灯这么亮。你开着大灯干什么。但只见车内一片慌乱。一会儿开灯一会儿关灯。忙乱一阵车窗打开了。露出一头飘亮的长发；大哥怎么关大灯？我晕。
又一次也是夜间。一微面在我车后长开大灯。同样的机会冲他大喝。那司机笑眯眯地看着我。将灯光改变，哇。他的远光成了探照灯。打在天上。他严重超载。我再晕。
所见所闻无其不有。恳请大家按规定行驶和使用灯光。
真想把它们写成小说。但怕朋友们没时间看。等以后再和朋友们聊吧。

购狮磨合篇
今年春节前，看见好多朋友与同事开上了新车，在替他们高兴之余，心里暗下决心：将陪伴自己近四年三厢夏利小白，更换成档次高一些的大白。因我喜爱白色的洁净，她容不得一点脏。感慨曰：人到中年，何乐而不为之呢？
考虑到家境，暂将新车价位定在：上路后总费用十二到十五万以内。
节后先到烟台机场路及开发区，车行比较集中地段，挨门逐户看车并索要宣传册。几天时间下来，手头有厚厚一摞册子。晚上先把册子铺得满桌子都是，仔细对比其性能、配置等等，从中挑选出比较满意几种车：本田思域、现代索纳塔、福特福克斯及标致307。然后上网到各车论坛，观看其车友对各车评价，各说各的好。
当时心里感觉每车各有所长，难选其一。
考查几日后，于二月二十八日先到位于开发区东本4S店看本田思域，以前知道思域底价为十二万九千八，今日报价让我吃惊，曰：节后涨价十四万三，你以前有意向最低十三万四，什么优惠也没有。看出我不满，工作人员连招呼都不打，翻着白眼忙活别的去了。我心里那个气啊，开小白走人。
来到机场路现代店，工作人员态度很好。帮我介绍这推选那，让人感动。我直奔索纳塔而去，摸来看去发现索纳塔越看越不尽我意。可能刚刚看多了思域的原因，只得涨红了脸向人家告辞。
再到福特店，看福克斯去。到了那发现我需要的那种车型竟未装前雾灯。不装也行，干吗用塑料做了个假的。问：能否加装。答：不能，只能到别地改装仿品。再看备胎。唉，彻底凉心。走人。
最后来到标致店[因标致店离我的出发点最远，一路排着走的]，工作人员也很热情，看了看307内外及后备箱、备胎等，心里已十分满意，立即要求试车，工作人员检查了我的驾驶证后，安排一辆1.6排量MT的车让我试驾。
坐进后，那宽敞的空间，宽大的视野，令我为之一振。起动后，基本听不到发动机声音。一路上试了试加速，感觉很好，因不熟性能，刹车总是太狠。晃得工作人员前仰后倒，人家也会说话，一个劲地夸我驾驶水平高，令我无地自容。
回返后，工作人员见我似乎很满意此车，又领我参观了车间、休息室和她们的办公场所，来增加我购买此车的信心。休息室除电脑、游戏机，居然还有麻将可玩。
落座后，开始言归正传，白色2.0MT增配十六寸轮胎十二万三千八[因我喜欢开快车，必然选马力大的]。送交强险及约五千的装饰用品。订金一万，十五天交车，让我先挑选了倒车雷达、太阳膜、地胶、脚垫、迎宾踏板、挡泥板还有些小物件。小白可折价两万三置换。签约后回家等通知。
漫长的十五天，除工作外，一直在苦寻有关307使用和保养信息及图片，在这里非常感激网友们无私奉献，使我从中学到和掌握了很多知识。
苦等十五天后，那方无一点反应，按捺不住打电话讯问才知，厂方要推出两厢，三厢特别是我的白色加大轮，还未派产，可能三月底到货。那个急呀，唉，急也没用等吧。
又到三月底，驱车到标致店问讯，说这几天能到一批车，不知有没有我的。那个火呀，真上到了头顶。
又度日如年的过了几日，终于等来了通知：您的车来了。高兴之余连忙开车冒雨前往，终于见到自己爱车。
在一番简单的检查后，听了听发动机声音，感觉良好。实际没什么挑选余地，订做的就这么一辆。又交了五万，让其将装饰先装好，把合格证办出，定于四月五日交余款提车。
那天正好是第一个清明节假期，交了尾款，在那里买了四千八的全险。第三者为十五万，不包括送的交强险。因放假无法挂牌，除盗抢外，其它都生效。又让机师为我讲解车的使用，见我什么都懂，就不讲了，讲我也没心思听。将一切手续及临时移动证办好后，将我的小白交于她们，我便迫不及待地开车离去。
一路上，我那白色狮子特别显眼，听着欢快的乐曲，享受307的操控及方向感觉，心里特美特高兴，考虑油快干了，就近到一大型加油站[怕小型的油质不好]加了三百五的97#汽油。加满油后，该找个好路磨合车了。就选沿海观光路吧，那里路况好，风景美，又没有令人生畏的货车，是跑磨合的最佳路线。
上了观光路，轻微一加油门，车速到了80，看行车电脑油耗才6.5个，比我的小白还省油。保持这一速度，往返养马岛与烟台山5个来回，每一个来回让车休息十分钟左右，自己也趁机抽支烟。看看跑了200多公里了，老在这条路上，感觉有些乏味了，翻查电脑显示平均速度48，平均油耗6.7,剩余公里数600，只顾高兴午饭都忘记吃，肚子开始抗议了，回家吧，明日换地方再磨。
第二天一早，从家里出发，穿过开发区，以80至100的速度向蓬莱方向进发，发现开大音响到20音量后，好像喇叭要破裂一般，不堪如耳，只好降到15，感觉才好点。从开发区到蓬莱收费站，来回跑了七、八趟，1至5挡全磨。白狮共行程620，平均速度56，平均油耗7.1，剩余公里数120。下午回家吃点饭，先到加油站加满了97#油，约有50多升。顺便把短程表归零，归零时原以为是雨刮器上电脑按钮，竟将我这两天数据全清掉了。十分懊悔。后将车开到加拿大三马汽车美容店，问及改换音响事宜，回答如全换加功放要三千，最后选择主机不换，换4只阿尔派喇叭，七百。又好说歹说将拆下的4只上声喇叭让其店留下，收费680，多可悲。换上阿尔派喇叭感觉好多了，至少开20以上音量，不会发出以前那种声音，心里安慰吧。
节后第一天，先把附加费一万零五百交了，又花八十雇了个车虫子[不愿自己乱跑]将车牌办好，顺便将到年底的养路费也交上，车牌选了个带307的号，忙碌整整一个上午，我的白狮才算真正有了身份。立即通知4S，让其告知保险公司，将我的保单生效。晚饭后，带上夫人和女儿到养马岛磨合夜车，试了试各种灯光，很令人满意。
此后又在烟台较大的万源汽车装饰店，自带皮革，花费400圆，将座椅、门边全换成烟台万华超纤汽车座椅革，使白狮增色不少。
白狮现已驶满5300余公里，最高时速205，平均速度36，平均油耗8.2,全路况，部分空调。2500公里时，花183圆更换了机油、机滤。无任何异常。在我的感染下，朋友、同事先后购买了四辆307，都是2.0的，有一辆是AT的，全都使用良好，无任何问题，他们有不懂地方都来问我，我就将我所知一一解答。他们开玩笑说：应该把我调到东标，为他们卖车吧。哈哈。
虽然朋友、同事此后买车的价格都比我低，有的甚至便宜4000圆，但我心甘情愿，感觉此车值得，选择307，我决不后悔。

高速感受篇
五一小长假。驾驶我的白狮带老婆和女儿从烟台出发，到老婆老家潍坊。白狮磨合刚过。只前只跑过130的速度。今天要看看白狮能跑多少。那天气温适中。艳阳高照，少云，视野很好。美中不足风力太大。阵风7-8级。刚上高速以140左右的速度跑了30余公里，路遇一索纳塔以约160超车。我暗暗地加大油门将速度升至此170。索纳塔也不示弱加大油门追我。
这样我们并行以185的速度前进了有2公里，我再加油门将速度提到195。索纳塔这才服了，
尾随着我，不再有超车的举动。实话我的白狮也因风大，不好掌控。不敢再加速了。后面的索纳塔也太顺从了。我减速，他也减速。我加速他才加速。太没劲了。这样跑到平度。稍作休息后又出发了。跑了几十公里，前方出现一辆灰色福克斯。这就是传说能跑240，曾经令我心动的车。就他了，同他试试。轻点油门超了他。再减速，让他超。往返几次。只见福克斯发疯一样追了上来。我加大油门同他赛起车来。他超我，我再超他。发现他极速也就是190。原来以操控和底盘著称的福克斯也怕风。哈哈当初选择307没错的。我将时速提到195后，保持一段时间。远远地将福克斯拉在身后。真的好开心。回来的路上又同宝马X5赛。
宝马X5也怕风大。同我的白狮比速度，优势不大。
白狮加速100-165很顺畅。声音很动听。165-195加速缓慢。耗油太大。瞬间25个左右。
声音也不是想象的那么大。最近再次拉到205的速度。因路况原因。方向把握快失控了，实在不敢再拉了。
白狮大脚现已行驶5400公里。4700公里平均速度36。平均油耗8。2升。全路况。1600公里开空调。每天早上热车3分钟。

驾驶保养篇
雪狮2.0三厢大脚MT现已驶满7500公里，近7000公里内的平均时速33公里每小时，油耗8.4升每百公里。空调3500公里左右。极速205公里每小时。
例保时要求4S第二次将机油、机油滤更换。顺便检查全车螺丝紧固情况和空滤清理及各液的位置，还有保养里程清零。自己将下次保养里程定为再行驶10000公里后。4S人员不理解我的做法，我同他们解释说：因我国的路况、油质、空气状况等远不及欧美经济发达国家，在国外定的标准，不可能适合中国国情，况且我的车多半是超短途行驶，开开停停工作环境极差，相对机械磨损、机油粘度变化肯定加大，如不及时更换，车辆中后期保养费用会更大。4S人员听到解释后，连连点头表示赞同。在这里建议大家借鉴一下我的做法，不要考虑眼前利益，先花费点，让您爱车的心脏始终保持有新鲜血液。免得日后因保养不当，付出更大的损失与代价。下面汇报一下日常保养及使用。
我每天开车前，先将车起动，听听发动机声音有无异音。然后点支烟，在欣赏爱车的同时，仔细观察轮胎、刹车盘有无异常，发动机下有无油迹。如时间充裕还可清洁一下爱车。大约3分钟烟吸完了，车确认无任何问题，再开车行驶。有的朋友要问：现在的车高级，热1分钟或不热车，即可行驶。我个人认为不可取。发动机靠得是机油油泵供给和齿轮飞溅机油保持冷却与润滑，怠速与加油预热有着很大的区别。使部件缓步共同升温，才能达到良好工作环境。热胀冷缩的原理大家都明白。
开车上路后，我的眼光总看的很远，用余光观察两边事物变化，随时准确判断前方路况，相应控制车速，变道、超车、刹车前还不时向上或扭头看一下后视镜，观测与后车的距离，判定其车速。决不给其追尾和侧刮我的机会。做到人车合一，收发自如，上下档决不拖泥带水。这里有个速度感的问题，同大家解释一下，做为一个训练有素的司机，必须要有良好的速度感应。即是：不看表也能正确判断出自己车速的基础上，准确判断出前车或对行车的速度，精确目测出其要达到某一点的位置。这对超车、转向的您有很大的帮助，根据自车性能，做到该超则超，该让则让，该躲则躲。我就能在不减速与不刹车左转向时，在对行车前或后，最多与其不足半米的地方交叉而过。这对新手与不经常跑高速的朋友来说，难度巨大。也可以说有的朋友练一辈子车也达不到如此境界。因人而异吧，君不见天天塞车吗？大家都能练到如此境界，还会塞车吗？
为进一步了解307的加速、节油、极速、操控等，我都一一测试过。我觉得充分了解爱车的各项性能，对您如何驾驭她，起决定性作用。
307的2.0排量车加速性能，很优异，我的是MT加大轮胎，抓地力极好，动力十足。在磨合后，同朋友的几部车比试了几次，有福克斯1.8的、帕萨特1.8T的、马六2.3的，甚至尼桑原装3.5的。可能他们怕损车或让我，也许加速水平不够，也许车本身就不行，雪狮一直领先。自己感觉0~100公里时速，急加速进10秒内肯定小菜一碟。超车时3~4档为一绝，推背感极强，但要舍得狠加油。
节油我是在磨合期内做了50公里的试验。眼睛紧盯着瞬间油耗数，余光看路。当大于10升时。立即松油，下降后，再缓慢加油，尽量保持高档位行驶，轻刹车，有时适当运用空档滑行。平均时速48公里，平均油耗5.9升。但这太累太憋气了，与我的性格严重不附。
拉高速我以前作出一贴，当时跑到195公里每小时。这儿不再重述。极速是在一天天气很好，风和日丽。到郊区办完事后，心血来潮，直奔同三高速而去。在车辆稀少时，选一较长的直路。开始加速。顺畅地跑到185公里每小时后。将油门轻收，再缓加至最大。保持了数分钟。再看时速已达205公里，转速近6000转。这时感觉不是我在控制车，而是车在控制我。微风一刮，雪狮会随之摆动，她往哪儿一偏，我必须赶快校正，在十分危险中急驰了一段路，看看无再创造记录可能，前方又出现弯道的状况下，急忙收油减速。通过这次高速，发现了我同很多狮友一样，对307发动机高速噪音大的误解。原来发动机噪音很小。大的是轮胎同路面接触的声音。不同的路基，同样的速度会发出不同的噪音。我特意低速空档，加高转速，发动机声音极小。发出的声音是嗡嗡的，不是轰隆的声音。有一段试验路基雪狮是在只听到风噪声音下通过的，赞颂一下。
307操控性能表现出色，在不跑太高时速的情况下，方向极准。建议狮友们在有条件的路面，练一练8字与S型行驶，感受一下307的操控性能。如果有侧滑，不要慌张，车尾往那方向甩，就顺那方打方向，即可校正。千万别打错了，打错车会掉头的。下雪、下雨、泥泞路都适用。
我的雪狮一直用的97#汽油。只有过一次小毛病，一天明明下车时，锁好了车，准备再开车时发现驾驶的车门未锁。上车后，看到内门把手开关好像被谁掰坏了一样，因在我们公司停车场，排除人为可能，但车门如何也无法上锁，一起步就解锁，十分危险。因一跑车门就晃开了，正无计可施，一朋友用力把内门把手向上一抬。好了，只是回不了位。但车门能锁上了，赶紧开到4S，维修人员二话不说，拆下门边，取下车门开关，找一塑料焊枪，几分钟搞定装上了。一问才知，我这批生产的车，好几部都有此问题，全为这一车门。是车门内开关销固定的塑料太软，变形后固定不住销子所致。用塑料焊枪将旁边多余的塑料堆起加固即可。
雪狮陪伴我已近百日，有过两次很轻的擦挂。一次我正在加油，因好多货车杂乱无章地等候加油。一面包车想从中通过，车头蹭在雪狮后杠，当时看好象漆被蹭坏。雪狮第一次受伤我很恼火，面包车司机主动认错，并提出私了，因怕通过保险理赔麻烦。最后交给我二百圆后，匆忙离去，剩下我又仔细看了看擦伤，发现未露底漆，连忙将车开到一大型洗车场，让其用柏油清洁剂一喷，再用麂皮一擦，哇！全是面包车上的漆掉在我的车上。雪狮后杠无一点痕迹。交付五圆服务费。心有感慨，开307还能挣钱哪。
另一次是我犯了一个低级的错误，导致雪狮后杠再次擦挂。那天大开着音响去洗车。洗好后，同洗车场经理说了几句话，上车时车后无任何一物。起动，拴安全带，音响也大声响起。挂好倒档，心想这几秒后方不会有什么变化。也未向后看，一加油感觉档了一下。隐隐约约还听到雷达报警。迅速一脚急刹。赶紧下车查看。原来不知何时后方竟停着一辆蒙迪欧。它的脸正和雪狮屁股亲密接触哪。急忙把雪狮往前提了点，分离后。看看蒙迪欧前探的牌照和牌照架变形。雪狮后杠被其牌照防盗螺丝，顶了个半圆的凹形。这次该我陪笑向人家说好话，开始那人态度恶劣，非要我陪他到蒙迪欧4S检查里面有无损伤。我向他解释，保险杠未坏，里面肯定无事。看他在犹豫，我让洗车场经理找来维修工，将牌照和牌照架拆卸。整好为其装上。他在仔仔细细检查一番后。无话可说了。在这里赞一下307与蒙迪欧它们都不是吸能的好车，合该我运气好，如后方是一部吸能车，后果不堪设想。再赞美一下我们的307，被顶半圆的凹形，不到一周，竟自动复原了。奇迹般地看不到摸不着了。车漆丝毫未损。想我普通漆的雪狮，都如此坚固，那金属漆和聚光漆的狮子们，会更加威猛吧！恳请狮友们珍惜爱护您手中的狮子。照料好她，她才能为您发挥出其浑身的力量！