舒适性不好！ 戈蓝驾车一周谈真实感受

从无车游民到戈蓝一族，在网上搜刮文章研究、性价比分析比较经历了一年多。
     最后定夺：三菱 戈蓝 旗舰，但属于一年前的库存车。
     首先，车的感受是用过后相互比较才出来的。
     用了一周后，戈蓝用后真实的感受如下：
    1、首先谈这款发动机4G69 （SN4?)。不错的发动机！也许是我手气好吧，没仔细测度，感觉11L/100公里左右这样子，作为磨合期的新车来说，应该说不错的，这也吻合大部分车主的数据。试想下凯美瑞和雅阁，从油耗/自重比、加速/自重比的数据来比较，这款发动机真的不错。但，在中速比较三车发动机或车子的静肃工程来说，三菱的发动机或胎噪的声音有点大，连我朋友的日产轩逸都不如，更谈不上天籁和凯美瑞的比较了。
    2、车的舒适性不好。驾驶戈蓝有驾驶德国车的感觉，或许车较重，路感清晰、悬挂硬没怎过滤，这点对驾驶员来说或褒或贬（我就不那么喜欢）。但对后面的乘客来说，特别行驶在路况不好的高速，肯定不够其他B级日系车舒适。有个拥有天籁朋友坐车后说，后面虽然比天籁宽敞，但后面感觉有点晃和震动大，有坐大客车的路感。晕倒~
   3、驾驶感觉一般。驾驶了一段时间后，怎么说呢，打个不适合比喻，感觉这车像日系B级车中的“大货”特点：车起步快加速快（但没有持续的推背感），在高速路的行驶稳定、扎实，胎盘抢线和避让也相当不错，保留三菱重工的特点。但说说缺点了。这里要特别指出的安全问题：这车自身重但刹车软，导致刹车距离可能很长。若对陌生路况（特别是高速公路）不熟悉，没有提前预判刹车，很容易造成追尾或过线，这点很多网友都批判了，我不同意很多人的“提前刹车习惯说”、“保持车距说”（我常在高速保持一定车距，但现在车太多且风气不好，常被旁车抢线插入，由此衍生出好几次惊险场面 ）；所以说，车子的安全性不能光看某一面。
    另一个问题要指出的是，该车的方向盘虽然有点重，但不稳。朋友说新车跑高速会有点偏，要不时微调，高速不能跑快。我也联想到自己练新车入库时常常打死方向盘或无移动转盘，承认这很伤方向盘转向轴和机，可能造成方向盘齿轮咬合的间距大，表现为过于灵敏。但朋友解释说新车不存在四轮定位的问题，我这样打方向虽然伤车，但这个级别的日系车用了几年都不会出现这个问题，这要说到东南厂选用车件的档次和造车功力了。
    另外，个人感觉而言，车的横向轮距太长，我一下子驾驭不了这样的大车（建议新手还是选购窄车）。在广州市区（其他大城市）的繁忙路段入线，抢位，包括入车库等情景兼顾得广，很吃亏且不舒服。大车的乘坐可能舒服点，或许有点面子（很多朋友听到是三菱东南的牌子就感觉不是高档货）。但作为驾驶员来说，我感觉还不如当初决定买部长轴距、窄点的轩逸好，在市区又省油 。
    至于其他人常常贬的四速变速箱，我也不在意，反正我懒，常一D到底，也懒得玩方向盘换档、手自一体变速（听说伤车）等东东。
    4、车的内饰和用件等。车子的内饰用料和细节不用说了，肯定比不上同级别B级日系车，可能比美国合资车好点，虽然买的是旗舰版，但个人感觉是戈蓝的车内造工是“为了表面的舒适而舒适”而已。这里要指出的是，由于当时提车心切，没发现新车前排内饰的梳妆镜灯有一个是坏的没亮。后来斥责4S，答应免费给更换。但心里想，三菱真的是三菱，东南真的是东南。很难与广丰广本比。
   5、4S店的服务质量一般。举个实例，由于车子是旁边城市那边买的（虽然贪便宜，但奉劝各位车友买车选当地4S最好，特别是保险问题），在广州上牌时发现车的发票4S店开错品牌了，结果返回该4S换发票；本以为没问题，在上税时税务员发现发票打错格 。妈的，只有再次往返换多次发票。气死我了！与4S交涉，虽然得到道歉并补油费和送点东西，但我误工两日和赌气这不用计算了。
     另外，可能库存一段时间了，新车给我时4S没往水箱和雨刮加水（只有很少很少），我也没注意到。结果驾驶了一段后被试驾的朋友发现水温过高，连忙加水，否则车肯定出问题了。妈的 戈蓝卖得这么差有其服务原因，，，这里就不展开了。

     撇开其他优点不谈，综合上述，我对戈蓝这车打分为70分（100分算）。总结以下几句话：
  1、一分钱一分货。三菱给人的印象是专长“重工”、东南给人印象是“皮卡”。三菱车给人一般印象是 “机头好皮实耐用但质量不高”、“召回过” 。这肯定是有历史口碑，戈蓝虽然不错但很难扭转这种历史沉淀。从以上事件，我也感觉日后应付这车的小问题可能比其他日系车多（人家说，日系熬五年就见分晓）。三菱东南造车的质量难以超越广丰和广本。
  2、戈蓝是给喜欢他的人购买的。买戈蓝的人有两种：1、喜欢他的（感性因素多）；2、喜欢性价比高的。其中2以1为基础，又以1部分居多。难怪这个论坛很多网友都是自弹自唱，赞多过贬，也有很多卖车销售，而其他日系车论坛网友也懒得进来讨论，故没有很真实客观比较，难以见车的高低。（无聊讨论戈蓝安全性好在哪里等等）。诚然，我也很喜欢三菱这个牌子和戈蓝车的造型，且觉得这车性价比高，应属于第一种人。但可以肯定的，由于保有量和市场认可等问题，日后处理这二手车必然有点麻烦。
  3、买车选车必然要开过这车一段时间才做选择好。我买车时，搜刮文章，比较这比较那，性价比啦等等，事后没多大作用。一定要，实践出真知。现在给我再选，在市区开车选部排量不大的，窄点日系车就好（排除民族因素）。而那些什么车大有面子等，开东南品牌车的就不要论了；说车厚重安全好，但刹车距离远，也是见仁见智（今天看中央新闻播放节能减排科技博览会，上海有厂商研究出一种高分子塑料，比钢铁轻5倍省油，但博览会现场的铁球高度撞击试验中，塑板的抗冲击力比高厚度钢板表现还好。日后专门提供给造车的作节能减排用）
    联想起最近看到的一经典评论：“知识分子对社会没什么价值，光评点这评点那，又以什么理论和书本等，自恃看书多或获得什么名衔，还不如社会底层的百姓的观点够真实到位。看书多又不愿意去做，这无疑等于 手淫 。”呵呵，够经典 。