1.6L力帆520行驶6000公里车主真实评测
车主简介：2000年2月领驾照，开过多辆车，累计行程超过10万公里，算的上驾驶老手，熟悉汽车养护与驾驶技巧，非职业驾驶员。
用车环境：主要是城市之间来往，路况极好，上下坡少。
动力评价：
1、TRITEC发动机确实是第一流的发动机，1.6L就能达到85KW功率，到现在还没有任何一款在中国现身的1.6L发动机能超越他。动力非常充
足，尤其在高速公路，轻松上到120码，还有很大的油门空间，再加速会感觉车身飘，危险感加强，之前看到某车托写的力帆1.6L评测说可以开到150码，超过一辆又一辆的合资车，我认为有吹的成分，这车开到150码会吓死你，根本就是在玩命了。但我确信TRITEC发动机可以支持车开到186码（官方公布最高车速），只是力帆1.6L汽车的底盘不够扎实。
2、起步不理想。TRITEC发动机属于高速发动机，起步时油门要配合好离合器，否则车会抖动。这点只要多开几次熟悉了就好解决，起步之后就很好开了。新拿到驾照的朋友要多熟练几次，一个月后就没问题了。
3、油耗6L/100公里。我不知道为何有很多人说力帆1.6L汽车油耗高，达到8L、9L，我一直是6L左右，车程中50%是高速，30%是国道，20%是市区内，50%车程开空调，70-110码占85%车程。我认为油耗很低，很满意。
值得一提的是，力帆1.6L汽车在高速公路上3000转时能达到110码，其他车一般只能达到100码，这可能是力帆1.6L汽车省油的最大原因，只能佩服原装TRITEC发动机确实有高人一筹的调试工夫了。
操纵评价
1、60码以内：一般用3、4档，很容易控制，3档提速很快。
2、60-90码：一般用4、5档，轻松控制，不用担心意外情况，急转躲避障碍也没问题。
3、90-110码：可以舒服的靠在坐椅上，只要路况好，小幅度动动方向盘就可以了，听听音乐不要睡着了。
4、110码以上：要集中注意力了，车飘的感觉不是很好，车外的燥音很明显，让人有恐怖、高速的不安全感。
刹车灵敏，ABS反应迅速。
内饰评价：
内饰对的起7万元的价位，不是精细，但可以接受。
驾驶座坐边的保险盒档板设计不行，经常会在行驶途中掉下来，砸到左脚，如果是新手会被吓一跳，弄不好还会酿成意外事故。向销售商反应，他们说早就知道这问题，但工厂也没解决方案，实际上这是很容易解决的问题，重新设计一块弹性好的挡板换给用户就可以了，花不了多少费用。其实这也说明了力帆其实不是一间重视用户体验的厂商，最近推出的“民意”、用户设计，不过是力帆的炒做而已。
看过新的内饰，可取的地方就是多了两个放水杯的地方，确实带来方便。仪表上方做个弧型，感觉很土，九十年代的设计理念，现在谁还这样设计？原来的内饰设计只是做工不好，不是设计问题。力帆高层将精力放到炒做新内饰和其他的小改动上，很不明智，其所起的市场效果估计不理想，可能是行销上黔驴技尽了，毕竟深在重庆，行销高手不多。
质量评价：优
力帆1.6L汽车是一部好车。买了3个月，开了6000公里，就换了一次油门线（保修期内免费换），坏的原因是我有一天太早起床开车，踩离合器错踩到油门，一脚猛踩，将那塑料卡扣弄断了，实际上是我的责任。
整体评价：
超一流的极品动力，动力充沛，油耗低，底盘不扎实但够用，容易操纵。配置多，内饰一般。
