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从速腾/福克斯挣扎到A3的复杂选车经历

  纠错  2010/1/30 19:21:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

 “没有最好的,只有最适合自己的”,选车半年经验之精华总结,“既要适合自己主要用车需求,也要适合自己经济能力”。
   从想买车开始,几乎天天上网看车,还不时跑4S店看实物、试车,有机会便问开车的同事,前前后后历时半年多,从太平洋网、汽车之家、爱卡网、腾迅汽车、网易汽车频道,比外型、比油耗、比内饰到看售后、看品牌!上班也看网上资料,下班也看网上资料,学习了这么久,其实选择车就是一句话“没有最好的,只有最适合自己的”
   买车时首先想清楚,买车主要解决什么主要问题!记住,是主要问题,这是选车最关键的。第二个是考虑经济,能用多少钱买车加用车,特别注意还要考虑用车成本。一个车设计出来不可能满足你所有的需求(除非你花大大的价钱另当别论)比如:不能同时想有SUV的空间,又高速过弯很灵活,还能省油。不能想能适应各种特技杂耍,还能同时适应于深度越野。不能同时车子很有档次、能撑面子,如宝马,又想维护维修便宜。对个人来说,主要是商用还是家用为主?是长途旅游为主还是以极限运动为主?其实一个三口之家后座不经常坐成年人,后座小一点也无所谓,主要是儿童坐,没有必要为偶然几次的载成人而花多一大笔费用。若经常有老人坐车,或有商务用,还是选后排大点的商务车。经常在城里跑,车子可选低速加速好的。经常高速公路长途,当然要选车重的,安全配置好的。。。。。。。。

  我买车的主要解决问题:个人每周末往返龙岩和厦门之间,约200公里,高速占大多数,城里跑的少。
主要目的明确了,选车从刚开始的浑晕便豁然开朗,就容易多了,所以侧重了高速时安全性较好的车,速腾、福克斯、明锐,这些价格差不多,且能适应我当前的经济状况。由于个人用的多,所以又除去了商务风格的明锐。对比速腾1.6MT  1.8T和2.0AT,个人觉的我不用经常载人,1.6够用了,还有标配ESP,另两个价太高,放弃。福克斯看好2.0MT的,也有ESP,所以主要是速腾PK福克斯了。
准备买车前,看了龙岩4S店、厦门4S的速腾,不巧龙岩店当天他们下乡搞活动了,无法试驾。厦门4S当天选车的人多,导购人员也没有太注意我这个顾客,再加上他们一直在忙于其他人讲解,所以我也没有想去试驾了。这时,在安徽芜湖工作多年的老大打电话说起买车的事,知道他认识奇瑞总厂汽车设计人员,就托他问汽车设计人员速腾1.6MT与福克斯2.0MT选哪个更好,结果人家仔细听了我的用车需求和经济情况,推荐了奇瑞A3,这时A3才进入了选择中。
  于是周末在龙岩奇瑞4S进行试车,感觉还好,老婆对两厢的外观较满意。又上网查了资料,看了“奇瑞奇瑞,修车排队”说法,又很动摇选A3的决心。不过,想想当时99年初刚买手机的经验,当时好多人挑手机,认为手机是个高消费品,要找个耐用的,相对机身花了不少钱搞金属拉线外壳,防划防损伤;结果现在那些手机早淘汰了,耐用又如何呢?科技在发展,还没有等你把它用到坏就被市场新品淘汰了。本人属喜新厌旧型的,哈哈,想想买个车,不可能用到6年7年还不换,到那时可能新车技术、外型已淘汰了现面的车子。当初看普桑刚上市觉的极好看,现在咋看咋不顺眼。当时车有个ABS,厂家就把ABS字母大大的标在车后作为炫耀点,现在已ESP了。谁知道7、8年后车发展到什么程度。再说奇瑞A3还有4年12万公里叫什么保修承诺。想想对比速腾1.6MT和福克斯2.0MT的车搞上路,要差个4、5万的差价,再对比维护费用,这省下的钱可够我跑2、3年的用车费用,所以又有些回心转意了。
   回厦门后挑个雨天,立即到厦门4S店深度试驾,上网查了资料后,要求试连续S弯、雨天80码急刹、90度过弯加速、急加速、颠簸路面(七星路段)等,感觉操控性还好。厦门奇瑞4S店的服务很好,称赞一个。这时又在1.6精英型和1.8华贵型中决定,考虑车重和安全性,又上网看了油耗,二者差不多,最终决定选1.8华贵。
   当然,我认为A3也是有缺点:试驾中,发现驾驶位置膝部位置较小,即中控台瀑布式的下来,挡住了膝左右活动范围,所有缺点中最不满意这点。对比千里马RIO、捷达等车,挡把前的、中控台下来的位置是空的,在高速开车觉的累时,膝可以左右活动范围较大,换换角度,松松筋肉。其次是这车驾驶位不容易看到车头,这对跑人多的地方,菜市场附近、学校附近,我觉的心里不踏实,可能跟我开车水平有关。第三,做工与速腾差较大,从哪怕一个拼缝、一个灯的密封圈、一个门轴焊接都能看出来。不过,A3便宜,俺钱不够,安全性满足了,也只好认了这些缺点。有钱,当然选宝马、奔驰了。

  下面晒晒我用过的车经历:
  本人从事项目管理,因工作关系(项目中有协作单位七、八家)和对车的钟爱加上强拉硬扯开朋友的车,开过的和试过的车有十几种车型,有君越2.4AT、00年捷达1.6MT、02年捷达1.6MT、07年捷达1.6MT、比亚迪F3、力帆520、尼桑帕拉丁(SUV)、东风尼桑锐骐(SUV)、双环SUV(与宝马X5外型相似)POLO1.4两厢、福克斯1.8MT、卡罗拉MT、千里马RIO1.4MT、威姿1.5MT、江陵宝典MT、奥托MT。深度试驾了车斯科达明锐AT(1.8T)、奇瑞A3 1.6MT二厢精英型。乘坐过的车如奥迪A6、迈腾、帕萨特、别克GL8…….太多。总体:应该说对车多少算得上有些接触。

这些车我谈谈个人用车感觉,(就车谈车,不涉及其他情感)
君越2.4AT: 是个好车,扎实,太费油,高速我要10个,城里约12个,不过有几个同事一坐这车就晕车,坐其他的车却不晕。另外,驾驶坐位较低,人坐的较窝,我开这种车易打瞌睡。
捷达1.6MT:对比00、02、07年的,感觉减价后的质量也减了不少,对07年车用“皮实”形容不认可。这车00年动力却比07年的好,构件质感也降了,真是搞不清原因。所以放弃了原本很看好的捷达。
比亚迪F3:排量忘了,开的不多,100多公里,视野好,驾座空间大。没跑高速,动力在城里够用。我一同事倒车撞在院门上,车尾哗拉的一大块掉了。放弃此车。
力帆520:我学车时的教练车,称用宝马同一样的发动机。这车操的人太多,不好说,只知道小毛病经常用的。
SUV:尼桑帕拉丁、东风尼桑锐骐、双环(与宝马X5外型相似),对比小车,还是SUV开的舒服,坐的高,看的视线好。就是油也是刚刚的耗。还有柴油车那个声大。
POLO1.4两厢:好开,很灵活。开的不多,车较扎实。1米8的高个子开车,后面排没法再坐成人了。
福克斯1.8MT:开过约500公里,很好开,底盘还很NB的。耗油大。高速拉过175,较稳。这车我要买了按我个性肯定经常超速,开的很有感觉。可是仅2.0才有ESP,稍超预算了,考虑油耗等,结果放弃。
卡罗拉MT:开过约300公里,排量忘了,可能是1.6的,城里很好开,城里超车很好用。高速超过130声音很大,车身抖动明显。
千里马RIO1.4:开过约3000--4000公里,驾驶座空间还好,视线还好,城里超车还算行。高速开过140,声音还好,油门快到底了,车小没敢再上速度了。综合耗油约7个。后座小,车身感觉薄,不过三口之家若常在城里开应该还是一个较好的选择。
威姿1.5MT:开过约500公里,车较轻,高速时不敢太快,速度没超过135,因朋友是个极爱车的人,没好意思使劲操车。谈不上太多的印象。不过,听朋友说车经常有点小毛病,他极力建议我买德系车。
江陵宝典MT:开过约400公里,皮卡,柴油。高速声大,象坐飞机一样。对个人家用轿车没有什么参考意义。
奥托MT:老款的,现在都快淘汰了,空间太小,不过城里很灵活。我开的那车没有助力,方向很重。

   开过这些车,感觉车子够用就好了,不仅是车型够用,性能够用,经济上也要够用。哪天,我中了500万彩票,当然要立即换掉A3选更好的车开开。现在的我,当500万还是想法和希望的时候, A3先用用过日子了。

速腾是个好车,我当时极想买。LP也中意这车
速腾和A3车重差不多,跑高速仅车重方面两者优势差不多
ABS  特意问了,A3和速腾都是博世的
ESP 也特意问了,A3是英国米拉的,4S说和福克斯2。0用的ESP一样  速腾的不知道ESP是哪种,应该是用好品牌的

不同的是:
速腾1.6MT最低配的,龙岩和厦门4S价格很硬,搞上路要15.0万左右
A3  1.8MT顶级华贵的,搞上路要10.3万左右
差了约5万,再对比维护保养费用,差距更大一点。
再说预算的钱也不宽裕,买速腾1。6或福克斯2.0还差点钱,买A3要轻松一点。
若不差钱,当然速腾2.0AT

速腾1.6MT有侧气襄
A3  1.8MT顶级华贵的有贯穿式的侧气帘,
应该贯穿式的侧气帘更安全一些

当然,A3做工要比速腾糙多了。
耐久性速腾肯定要好,空腔注腊,12年防腐
可是这车我只想用6、7年,到时换车了。我想A3差不多也能混个6、7年吧

2010年2月21日

堪称精品家轿 奇瑞A3极速试驾感受分享
     前天发帖邀请车友一起去参加这个试驾会,结果被删了。居然说我有广告嫌疑!不说这个了,说说今天【极速】试驾A3的感受吧!前天在坛子里面看到车友发帖,说广州有改版的【启航版A3】上市,A3是我比较心仪的车型,但是一直没有机会近距离体验过。车展的时候太多人了,而且也不给打开车门观赏。今天刚好有空,就和坛子里面的“coukun”同学结伴参加这个试驾会。早上六点多就起床,做楼吧到天河,从天河转车到目的地,到地方4S工作人员还没到齐,说重点,陆陆续续,来了很多试驾的人。很多人携眷带子,看来我们的A3还是...查看全文>> 更多相关>>
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