手刹手感好！试驾奇瑞A3 个人真实感受
昨日下午，路过本地奇瑞4S，正好看到有辆A3试驾车停在路边，反正无聊，就进去登记了一下，拿到钥匙就开始试驾了。过程非常简单，时间也很短，可能销售MM知道我是本地资深车友吧（自己吹嘘一下）
首先说外观，A3整车外观不错，线条非常时尚，个人感觉如果选A3，一定要选青春时尚一点的颜色才好看，比如黄色，白色，红色，蓝色这些，另外个人感觉三箱比两箱好看。当然，A3的设计主要还是靠欧洲人，国内的设计还要努力啊！
打开车门，仔细看了看内部构造和做工，肯定是有进步，而且进步比较明显，当然也有不足。内装饰做工水平和目前同价位的合资车相比，还是不能胜出。但是我要提醒一句，2004年我朋友买的威姿，当时大概也是8万多大洋吧，那车我也开的比较多，威姿的内装饰水平也就今天A3的水平。考虑到国内用户（特别是新手，第一次买车的人）比较希奇古怪的想法比较多，A3在内装饰上，内部空间上很下了一些功夫，到处都是金属点缀，储物格这些也比较多，大小机关暗布，看来市场决定产品，诶...
自动空调调整手感不错，部件做的也很精细，不比奔驰宝马那几个旋钮差..还有就是空调旋钮下面的那个可以缓缓弹出的储物格，太有苏格兰调情了...可惜四门的储物格就做的不是很实用了，开口也开的比较难看，而且边角比较锐利，不圆润。
看完了就上车，调整位置，座位感觉还是比较柔软，车主买后自己蒙上真皮应该还是不错的。手刹手感好，做工也不错。发动机声音柔和，挂档，出4S上了马路，销售先生坐旁边..和销售随便说了些关于汽车的知识，我开车也比较利索，销售就基本不说话了。试驾试驾，肯定要跑一段路才能写出感觉来，我跑的是二级公路，最高也就90的速度，主要是来往的车比较多，呵呵，总共跑了10来公里，下面说说感受：
发动机是1.6的，调试的比较匀均，而且考虑到了国人低速换高档的习惯，发动机在低速还是比较能“拖”，当时感觉这台1.6的发动机和别的1.6的差别也不大，但我回来后查了一下A3的车重，A3的车重和速腾基本一致，在1.35-1.4吨左右，加上汽油和坐的两个人就有1.5吨了，而当时我还感觉和日韩车的1.6，大众的1.6差不多，看来A3的发动机的力量确实不错，小瞧它了，
A3的变速箱不错，换档手感利索，而且各档位之间还有间歇位置，让新手一下就明白自己换挡是否到位，比我自己的速腾2.0的换档手感还稍微要好一些，我那速腾2.0手档的车换档感觉有点发涩，特别是新车的时候。所以，在这里也罗嗦一句，传说中的德国MQ250的变速箱也并不一定就代表完美。
A3的操控性能也不差，我尝试着连续甩方向盘做S型动作，感觉还是比较稳。跑到90公里左右的时候，车抓地的感觉比日本车、韩国车强（1.6排量的哈）一些，也不比捷达差，当然比POLO、宝来、速腾的抓地性、稳定性还是有明显的差距。路过坑哇地的时候，明显可以感觉减震调校比较合适，比德系车软，但比日韩车硬，呵呵，中国特色？
下面用数字为A3打分吧..
外观设计及造型：10分
理由：外观时尚流畅..
内装饰做工及中控功能设计：7分/8分
做工水平只能说不好不差，有些地方的缝还是比较大，塑料件的细节处理也差欠，当然用户买车后可以用“超细沙子”把有刺有毛边的地方处理一下就好了。中控功能设计基本上满足了很多新人新用户那些希奇古怪的想法，总之就是要装东西的地方多..多..多..再多..厂家为了市场和用户，非常的妥协呀...当然在布局上还是有些不是很恰当的地方，所以给8分。
发动机及底盘调校、操控感及抓地性：7.5分
16气门的发动机也谈不上先进，主流吧..至于质量还需要考验，底盘调校要和价格成正比，毕竟A3是8-9万的车，所以给7.5分。
整车配制：9分
后悬挂多连杆，高配带ESP，自动灯头，205宽胎等..应该说还是比较不错，性价比高。
总结：A3是一部不错的车，就外观不比当年的华晨俊杰差，而内装饰比华晨的要好看、适用、新潮多了。发动机力量和底盘调校的也还不错，内部配置上就更强了，也比较实在厚道，所以，A3比华晨俊杰强..应该是目前的国产第一好车。如果不考虑品牌，讲究实用实惠的话，A3无疑是一个很好的选择。当然，A3的价格也在那儿放着的，周围的竞争车型可都不是省油的灯呀..
最后祝所有A3的车主身体健康..开心快乐...至于想买A3的，正在徘徊的准车主呢，我的建议是：车不错，喜欢就买..
另外：很多人对A3的抓地性和稳定性提出了不同的看法，我在这里不争辩，因为我说了这是我自己的感觉。但是就抓地和稳定而言，很多人看看技术参数可能会觉得POLO不杂地，呵呵..老实说POLO我也开的比较多，对其舒适精巧的换档感觉非常的喜欢，POLO是一款相当精致经典的车。我开POLO跑到140公里、150公里的时候，感觉方向盘沉，车身稳，贴地性很不错，让人不心慌。一款车的抓地稳定性并不是说就靠轮胎和多连杆就能完成的，还包括其他的很多技术部件的协调配合，当然我不是汽车专家，也解释不全面，只能说体验感觉了，抱歉抱歉！。另外宝来（我说的是老款宝来和尚存骨架的经典宝来，对“新宝来”厌恶之极）和速腾以及B5这些车也是这样的风格。
我有一个观念，一辆车就两个功能：代步和自信心的炫耀，但一辆车绝对不能说就代表了车主的经济消费水平和个人品位，所以，我很讨厌以车论人。
谈到对汽车的选择观念和好恶感觉，那都是各人的需要和感觉来决定的。比如有人喜欢安全结实的车，可能他就买德系欧系车，有人喜欢宽大舒适的车，可能他会选美国车，有人喜欢精细外观时尚的车，那他可能对飞度、思裕过目不忘..但是，任何汽车只要生产出来了，能够大量销售出去，那就肯定有其合理和优秀的一面，所以，大家也不要因为喜欢自己的新车就开始对别的车的某些你认为不足的地方进行鄙视或攻击。
在城区爬坡赌车的时候，我很羡慕自动档的车主，在小巷穿行的时候，我很羡慕QQ、奥脱车主，跑上高速的时候，我就后悔当初没有提带T的，呵呵...在野外当然更是羡慕那些高大威风的越野轿车啦... 呵呵..
以上言论不当之处请大家包涵....谢谢..
