朗逸新车做工/动力及细节感受详细作业

一点感受。
外观还是比较大气的，喜欢前脸和侧面，尾部造型感觉一般。
内部空间不小，但后座的舒适度一般。不在于坐垫变小而是靠背太直了，要笔直的坐着，腿部空间很大。
行李箱巨大，比较方正，开口高度合适，能装东西。4/6的座椅方便放些大件物品。

关于做工
车身做工还不错，接缝，漆面质量都有水准。
内饰的用料一般，勉强说的过去，但工艺太差了，已经发现的几个问题
1后部的内饰板都翘起一个小角
2扶手箱松松垮垮的
3后面的茶水座接缝可以同时插进2张信用卡（自己动手现在只能插入一张卡了）
4手套箱下面就是一块黑泡沫有时会掉下来（自己塞回去）
5行李箱里的卡子都没到位（要自己动手重新安装）
6仪表盘，手套箱上的接缝不均匀
7车门内饰板边缘毛刺很多，（我是拿做模型的工具自己进行加工，一点一点的把突出的毛刺去除。）
8防炫后视镜的指示灯不在小孔的中间，偏移了1/3.（用牙签矫正。）
9中间的储物格有时弹不开，有时关不上。（要反复练习，找到用力的方向，力度，时机。）.
10部分用胶粘的位置，没把多余的胶去除。（拿牙签毛巾一点点的擦）
11....
朗逸已经达到奇瑞的水平，正在向吉利靠拢，最终要树立山寨厂的新标高。

驾驶感受
1.20的发动机+6档手自一体。家用基本够用。平顺没有抖动，没用冲击。很平顺。
2.起步时出奇的慢，一脚油门下去车子似乎一动不动，难道是米其林的抓地性所致？等上2秒钟后才感觉车子在移动。（磨合期内驾驶格外温柔）。
3.车速过了20加速明显加快，感觉不到变速箱的动作，高架上轻点油门很快上到80KM/H,发动机转速不到2000，还有很大的余量（磨合期第一阶段不过2600）
4.发动机的声音不太好听，隔音还可以一般驾驶没有太大的声响，但一旦上了4000转那声音真TMD难听。（用4S的试驾车试验的，自己的不舍得）
5.A柱挡视线，（左拐时要提前观察，流出余地。）
6.方向跑偏（调整胎压后故障依然，去专业轮胎店准备四轮定位，但没有朗逸的调整数据，作罢。下次去4S在弄）
7.仪表盘的亮度调节很麻烦，要有很强的阅读理解能力，动手能力和准确的生物钟。（研究说明书2小时仍然失败，准备先去补习语文）
8.方向盘方便，转向准确，力度合适，但小小的握在手里有点空。（准备包皮手术）
9.档把再长1个厘米就比较顺手（准备再调节一下座椅找个平衡点）
10.胎压监测不知道原理还在研究
11.没有水温表，不适应。（平时多多检查）
12.车灯故障有警示（本地JC偷拍功力很强，避免车灯损坏后被JC弄个不按规定使用灯光）
13.安全带告警很喜欢（强制副驾驶系安全带）
14.试用定速巡航没有成功（继续研究说明书）
15.悬挂还可以，所有的路况都会过滤，但不是屏蔽。每一个起伏都会传进来，没有夸大而是吸收一部分，传递一部分。
16.过弯道....

看看这个缝隙.....

LAVIDA