综合油耗9个多 帝豪EC7新车实际感受记

    春节终于偷得几天时间，发几张图做个简单作业，并就坛子里经常提到的一些问题与车友们交流下。

一、              先上个油耗统计，见图。综合油耗9.44升/公里，多在市区，基本上带空调，平均速度29.2公里/小时，本人驾驶技术一般，行车较随意，未曾刻意去省油，经常抢绿灯，大脚加油，赶不上就一脚刹车，这是个不好的习惯。综合油耗9.44升/公里，我认为是属于省油的一类，毕竟是1.8的排量，1280KG的重量，而且并不是很好的驾驶习惯记

二、              防冰液问题。比刚提车时低了一公分后就稳定了，至今未发现再降低。

三、              顿车问题。我并不是很理解“顿车”这个概念。按坛里的说法时，正常行驶时车会一窜一窜的。本人及一些试过车的朋友都没发现出现这个问题，这方面也许比较幸运吧。我相信这情况是存在的，但更多的朋友是因为换档问题造成的顿挫感，比如说为了省油，过低的转速换档、油离配合不好、懒得换档而高档位加减速就会造成这情况。

四、              座椅问题。 什么名牌座椅，令人比较失望。如果是乘客，坐着还比较舒服，但驾驶员就惨了。反正我是怎么调都找不到一个舒服的位置，虽然材质不错，但这座椅的设计绝对不适合东方人，洋和尚不一定会念经！

五、              油门与刹车踏板的高差。 这个应该不算是问题，只和个人习惯有关。 我记得2003年的丰田佳美（即凯美瑞进口版）的高差不比这个小，但从未有人把这个归为问题。 哎，谁叫你不幸是国产车！

六、              音响。 这个，这个，别去指望一个十万元不到的车子会有多么高档的音响，每个人的要求不对，自己感受吧。相对而言，低频较弱，和那些三两百元的书架箱差不多，对低音有要求的朋友，自己DY下吧。

七、              冷车刹车有响声。  这不是问题，很多车是这样的。

八、              变速箱啸叫。 这问题暂时未遇到。

九、              油箱盖。  基本上是加油站的工作人员开的，未反应过难开。

十、              中控异响。 暂时未发现。

十一、       虽然怠速时蛮安静，没有传说中安静，什么仅比世界上最安静的车次一点点，吹得有点过分。至于高速时，100公里以上说多安静，不应该是这个价位的车去讨论的，反正不影响听音乐不影响打电话就是了。

十二、       有过一次在商场遥控锁钥不起作用的情况，只好用手开，开回家后又可以了。弄不明白是怎么回事 ，后来想想，可能是因为在商场时，把锁钥和一块磁铁放在一个裤袋里，造成遥控失效；也有朋友说是车在商场外面被人撬过锁。反正是弄不明白。

十三、       离合偏重、一档、倒档。以上说了这么多其它都不算啥问题，这个才是真正的问题。自主车核心技术的匮乏造成了几乎所有自主车都存在这个问题。  但有些不是车本身的问题，要和那些比我的技术还要差伙的朋友交代下：车速过高，一档是挂不进的，这并不是车的问题；另外行车时，应保持良心的驾驶习惯，摘档时，应先在空档位置有个停留的动作再挂档。

说了这么多问题，但并没有否定这个车。2000公里后初步磨合后，车是越来越好开。做工在自主车里属于一流，即使比起某些合资车亦不落下风，使用的材料也很厚道，自动空调、一键升降玻璃很实用很方便。车子很结实，韧性足。

到目前为止，车子还没出现什么问题，但关键要看耐久度了，要看三万公里以后，车子是什么情况才好评论。

PS：刚开始时，很多人不知道是什么车，开口就问啥牌子，十五万行不行？俺比较老实，说是吉利的、不到九万，马上被不屑的眼光包围（无奈、郁闷）。十个朋友里，五个质问为什么这个价位里不添点买个合资的；三个说太漂亮太抵值了，九万元买了个这么大的车（原来车是按大小定价钱的）；两个不发表意见，在他们看来，九万元的车和十五万的车都一样是垃圾。。。。。。。

总的来说，是个值得推荐的车子。。。这个角度不错，后面那台是别人的本田思域

屁股受伤了，倒车速度太快，没刹住，把消防栓的防护管撞了。。。  注意安全