回头率很高 奇瑞A3新车满月谈心得体会
开了快一个月了 刚来交作业 开的不算多 谈谈感受
性能:没什么好说的 对机械不懂 不做评价
外观:就是一个字,帅。两个字,贼帅。三个字,嗷嗷帅。补充下,回头率是很高的
油耗:目前在磨合期 有点高 可以接受 主要赶上几天下大雪 油耗上来了 下边有图
小毛病:减震在颠簸的时候有种很难听的声音 不太好形容。还有就是从车后边传出一种咯吱咯吱的声音 还没确定是什么东西响
我是吉林市的 1.6手动标准 裸车7.2
各地不同 大家参考吧
因为是赶上几天大雪 所以油耗稍高 自己觉得 操控没什么问题
还有就是镀膜是淘宝上买来的想买的可以短消息联系 这里不做广告
今天先写这些 以后会更新图片和感受的 请斑竹给个 精
目前的平均油耗:
都是市区里开的 下大雪前是9.9 下大雪那几天最高13.2了 这几天缓过来点了 呵呵
继续上图 一次就能上一个 有限制 郁闷 还有好多图啊 大家请继续关注让我早点突破2星
图片说明:自己做的挂件 由于着急挂上 还没把玩 所以不是太漂亮 大家见谅啊
继续上图:小玩意儿
下面还有车的照片 慢慢上
继续上图 图很多 5分钟限制 没办法
刚做完镀膜 没看出什么效果 大家看吧
2010年2月27日
车眼谈车 奇瑞A3两厢的选车理由全总结 这次详细测试车型我们选择了上市不久的 奇瑞A3两厢轿车,选择它的理由主要有以下几点。(1)十万元以内车型中唯一获得C-NACP五星级安全评级。(十万元以内车型指的是全系售价均在十万元以内的车型)2008年12月24日,中国汽车技术研究中心公布了C-NCAP(中国新车评价规程)最新一轮的碰撞测试结果,奇瑞A3以45.3分的成绩通过C-NCAP五星安全评定,取得了两项唯一:10万元内唯一获五星安全家轿;中国自主研发唯一获五星安全车型。 在2008年第四批C-NCAP碰撞测试中,奇瑞公司...
查看全文>> 更多相关>> 据我的观察,我想有必要详细说明一下产生异响的原因一开始发现只要把窗户玻璃降一点就不会有异响了,总以为是玻璃插入胶条的那个缝隙发出异响,其实不然,真正的原因在于玻璃的弯曲弧度有些过于靠内,当玻璃升到顶以后,由于有向内的压力,导致车门上面最外层胶条跟车门框之间贴得更紧,也因此产生了摩擦的异响,然而这个现象直接误导了我们总以为是玻璃和胶条发生摩擦的异响,经过实验发现,只要在最外层胶条上贴上一层绒布(其他东西都可以,只要能阻止摩擦发出声音),就可以消除异响!当然,如果把两层胶条都贴上,就能消除得更彻底了...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月18日
奇瑞A3车主谈对碰撞测试和安全性看法 想结合自己的物理知识谈谈我对碰撞测试和车辆安全性的看法和对日本车的理解!首先,我想说的一点就是碰撞测试成绩好并不代表安全性高。这点可能大家都很难理解,因为现在的概念就是看车辆的安全性首先说到的就是碰撞成绩,各大车商也拿碰撞测试的好成绩标榜自家车安全。为什么我说碰撞测试成绩好并不一定安全呢,道理很简单。举个例子,拿我们都熟悉的公交车来说,开这玩意的司机既没有安全带更别说气囊了。但是你敢拿碰撞成绩五星的雅丽士和公交车来亲密接触一下吗,或者说如果发生同样的车祸你更愿意成为碰撞成绩可能0分的公交车司机还...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月3日
奇瑞A3加装甲及安装护板工程记录 首先声明 因为嫌带相机麻烦 全部过程用手机大概记录了一下 不过还是看得比较清楚跟上次一样 还是在平静成都施工店做的 师傅还是上次出场的两位帅哥 嘿嘿当然 要先把车车举起来 幸亏旁边就是一家快修店 老板人不错 赞一个 淘的树脂发动机护板就交给他们安装了象征性还是算一点工时费 毕竟要借用人家的举升设备几个小时的小三被举起来了 自己用湿抹布清洁了一下 也就600公里 脏东西本来就少 很容易就弄干净了师傅把发动机护板举起来 看看固定螺丝的孔位 孔位倒是合适 就是小三原装的螺丝(固定护板靠后部份的那两颗)...
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