刹车反应灵敏 奇瑞A3驾驶5300公里感受

我的A3 5000多公里了,以由当初的兴奋归为现在的平淡,因为她的性能已很稳定,包括缺点(低速前玻璃异响,后铜环的异响).其实缺点都有升级的针对措施,只是没做罢了.
  感触:躁声控制的要好,高速跑120也不会多吵,最高跑160,用五挡提速较慢,差些没跑过JD,换的四挡大不一样了.长途360KM,回时加满,到时再加满,高速长时间的140,油耗7.5.
      刹车反应灵敏,高速过弯有信心,在太旧高速上过弯都是100左右,一点不虚.有一介于新老宝来间的款与我同行,跑得很快,直道我车真不占优,但在过弯时他的刹车灯亮了,而我几乎不用刹车直接过弯,超了他,但直路又被他超越了.按说A3的发动机87.5KW的,比宝来的马力要大些的,我没敢奋起直追,安全些吧.5000KM了,我超车2挡拉高转速,只要舍得给油,能开出赛车的感觉,车是用来开的,有时不要太心疼,多拉下转速,让车ECU有个记忆,开起来不会很肉了.其实A3是电子油门,排挡为省油而设计,要提速快由要省油就等电动车吧.
      去乡下的路上,我哥开的车,在坑凹的路面连磕两三回底,幸亏装了护板,一度想拆下来,应为装上后一启动就哒哒的,很烦,但为了发动机安全也就没卸,有空处理下吧.
      过收费站时看了重量,1700KG,抛去乘客的重量及货物的重量还有1500KG啊,不过车重大了高速跑起来很稳,过大车不会像QQ那样有种晃动的感觉了.
      我按了后备厢的钢板,一阳指是没有练成的,用手掌还是可以按动的.
      过颠簸路面底盘过滤的很好,没QQ那种过筛子的感觉,还是独立悬架好啊,我媳妇说坐同事的马三还不如我们的A3那(仅坐乘的感觉)
      大部分的人见了我都说你怎么又买奇瑞了,我也懒得跟他们说A3的好,说了他们也听不进去,一个人傻,不至于在一件事情上犯两次相同的错误,我开了4年QQ,38000买的,24500卖的,没怎么修过,至今我媳妇还在我面前叨叨QQ的好处.我只是想说:只买对的,不买贵的.多花3、4万买个合资品牌的牌子值吗，我觉得不值，有面子？板车悬架+中国特色的减配+马车轱辘？（有的车型）“ 中国人钱多，人.，速来“
      我只相信只有中国人才能把最好技术的给中国人，可能现在他们实力稍逊，但他们正不断地朝这个方向努力。（如果外企能把先进,不敢奢求"很",”最“的技术加合理的价格给中国人用我也不会拒绝。）