起步及加速很肉奇瑞A3行车550公里感受

奇瑞A3,终于来了
    我是个喜欢流浪的人，骨子里喜欢的那种。
    小时候，老是坐在门槛上，遥望层叠的山峦，傻想：山那边还有什么哩？
    读书以后，特别喜欢古文，在他们那些极有音律节奏的文字里，流淌着马蹄的声音，凝固着小船在浪尖起伏的画面，然后，在睡梦中，想象着在青山碧水间，怎样地放荡形骸。
    工作后，因为职业的关系，有机会携公款东游西逛，祖国的河山，各民族的风情，还有各地的美食，无不时时入我梦来。
    于是就想：假如我也有一台车呢？
    1996年，花4000大洋，搞了台二手摩托车，湖南株洲产的，南方雅马哈125。上下班自然不要说了，就是下乡去“指导工作”，别人坐公车，我仍然骑摩托。闲暇之时，本地所谓的名山大川，无不留下了我的足迹。
2002年初，几个朋友合计，要骑摩托车去西藏。去就去呗。于是，在临出发前半个月，把南方雅马哈送了一个朋友，花7000大洋，搞了个重庆产的杂牌新车。2002年4月28日，在我的带领下，7台不同品牌不同排量的摩托车，在大雨中和亲人的嘱托中，浩浩荡荡地去了西藏。川藏进青藏出，45天，来回1万多公里。这次出行之后，就病入膏肓了，每年不出去几次，人好像要疯了一样。自2002年到2007年，我们挎铁骑，走马观花地去了除东三省、内蒙和新疆之外所有省份。古人说，读万卷书还要走天下路，老实说，出行，大大地提高了我们的见识和知识。
     可惜，本地治安不怎么好，在很短的时间里，包括我在内的几个核心成员的摩托车，都被“更想要的人”拿去了。没有车的那个郁闷啊，锥心！
    去年4月，一个快要破产的人，把一台刚过磨合的吉利金刚作价给了，一年来，它带着我一家人，到了赣北赣南黔东南鄂西南，还爬上了南岳绝顶，给我带来了极大地快乐。老实说，对于金刚，我也是很满意的。式样硬朗，跑高速油耗才5.8个，唯一的缺陷，就是安全配置太低，老是一家人出行，给人缺乏信心的感觉。
    在这期间，一直在各大网站汽车频道里乱穿。因为是小公务员，没有多的余钱，因此，眼光老是在8万以下的车型上打转。终于，A3出现了。老实说，首先吸引我的，是它的外形和配置，它的出现，颠覆了我以前对奇瑞的印象，觉得这样一个价位的这样一个车型和配置，是可以接受的。
    在这个论坛里，潜水了好久，关注着大家对A3的评价。说好的有，说不好的也有，关键是自己去评判。一个月前，突然在我居住地小城里，出现了A3靓丽的身影，一台红色的两厢，一台灰色的三厢。开着金刚跟踪了好几回，那大气而不失新潮的外形，确实深深地打动着我。半个月前，又多了一辆红色的三厢和一辆白色的两厢以及一辆黑色的三厢，每次在路上和它们擦肩而过时，我都会对夫人说，看，这就是A3。5月3日，好朋友来电话说，他的V3进门了。赶到小区，白色的V3，静悄悄地在树影下休息。双气囊、四碟刹是标配，再看那发动机箱，整齐、规矩。当时我就对朋友说，卖车，买车。5月6日，在本地信息网上发布了出售金刚的帖子，过来看车的还不少。5月10日中午，一个买家出了一个我可以接受的价格，于是，那台才跑了2.6万公里的金刚，就成了别人的坐骑。夫人说，没有车，不方便吧。马上把V3车主喊来，收起银行卡，午饭都没有吃，就赶往吉首。下午六点二十的大巴，全程高速，到长沙时，才晚上十点。妹夫开着景程到西站来接，吃饭洗澡睡觉，一夜无话。
    5月11日，起得很早。推窗而观，长沙的天空霞光万道。妹夫送我们到中南汽车城，他上班去了，我们则直奔金塔。决定入A3后，主要和金塔4S店联系。在联系中，感觉到热情。10晚上，还收到金塔导购员的信息，热情地让人感动。我们早到了半个小时，就先到展厅里四处参观。正溜达着，金塔的导购员来电话了，叫我们到店里去。到店里，几个穿着职业装的女生，擦车的在擦车，扫地的在扫地，打电话的在打电话，似乎对我们的到来毫不在意。我和V3车主围着一辆红色的A3在看时，和我联系的导购员过来了，真人的态度没有电话里那么好，就是脸上连装出来的职业微笑也没有。长沙的闷热，让习惯了山风吹拂的我们很不受用，不一会儿，汗水就满脸流淌。擦了好几把汗，一个女生才拿了两杯白开水来，放在桌上一句话也不说就走了。看看四周，除了我和V3车主以及导购员外，没有其他人，心想，这水怕是给我们的吧。于是坐下，咕咚咕咚一饮而尽。谈价，只少2000，可以送一些装饰。来长沙之前，大体的行情是知道一点的，按照我们可以接受的底线出牌，可导购员就是不松口，还说，就这样，你们看上其他的品牌就去其他店。气人。马上联系湘瑞，出门走人。出门之时，金塔的人连一句话也没有。就这样，前后不到十五分钟，冲着金塔来的我们就离开了金塔。
    来到南二环的湘瑞，感觉稍微有些不同。首先，送水的速度比金塔快；其次，导购员接洽的速度也比金塔快；第三，湘瑞的经理和我们谈。本来去金塔是要两厢的，现在到了湘瑞，我改变主意，要三厢的。三厢标准型，7.68万，谈到7.3万，经理叫我们去看车。平坝里全是A3,两厢三厢们排着整齐的队伍，接受我们的检阅（金塔两厢有现车，颜色不全，三厢的没有，但说下午可能会有）。比较了一番，觉得像我这样的年龄，三厢的比较好些，颜色嘛，灰色的也合符身份。于是就在一大堆三厢里试车，上午11点半，刷卡，办手续，在湘瑞几个员工的祝福中，开着A3回湘西。
    到今天为止，总里程550公里，其中高速400公里。要说感受，有如下几点：
    第一，和大家所说的一样，A3的起步以及加速很肉。什么原因，我是外行，说不出门道。刚从湘瑞出来起步时，按照我给金刚的给油习惯，离合就达达地响，油门踩深点，油料给足点，问题也是不大。后来想想，这么重的车身，不多给点吃喝，哪来劲啊，于是，也想通了。这两天上下班起步，按照这个思路，和在湘瑞刚起步时比较，还算顺畅。回来跑高速，因为磨合的缘故，时速没有超过100，感觉真正跑起来了，速度也是可以提起来的，不过，像金刚那种推背的感觉，还没有。像我这样不急不火的人，刚好。车嘛，代步的，又不是超音速飞机，自嘲一下，比走路总强吧。
    第二，这样的价位，这样的配置，个人认为，还算厚道。CD基本上是没有什么用处的，碟子难买，还贵，自己刻吧，麻烦。USB接口很实用，一个U盘，装多少音乐啊，不要了，就可以淘汰，方便得很。点烟器、烟灰盒（后排也有哦）、取电接口、手机槽、中控台上的小储物盒以及前门两边的储物空格，实用也够用。后排还有阅读灯和挂帕子的挂钩，至少体现了一点以人为本的理念。至于那些按钮，个人觉得还好用吧。手刹柄靠右，虽然是第一次使用，也没有觉得有什么不习惯的。最满意的还是双气囊和四碟刹，加上沉重的车声，给人以信心。
    第三，外形是没有说的，漂亮而大气。这两天停在办公室前，一大坪车，什么牌子什么型号的都有，A3却能鹤立鸡群，招引来许多目光。前排空间够大，后排空间勉强。毕竟是南方人，大个子不多，有这样的空间，已经足够。整体做工，比起奇瑞以前的车来，有不少进步，但也有不少需要改进和提高的地方。我们在湘瑞看车试车时，有一台的后尾箱两边的缝隙宽窄不一，被我们淘汰了。我现在的这台A3,右前舱大储物盒，右角外翘，这在当时，是我和V3车主都没有注意到的细节。一个细节是小，但看出奇瑞管理的疏漏，同时打击的，也是大家对奇瑞品牌的信心。希望在湘瑞走保时，能够给我换掉。
    第四，550公里的综合油耗是8.9（电脑显示的），因为还没有加油，具体的油耗还没有测算出来。如果是8.9的话，磨合期间，也是可以接受的，如果后能够在7个多点，就OK啦。
    湘瑞购车服务比金塔好，售后服务怎么样嘛，还有待检验。当然，我也会把他们的售后服务公布在这里的，这是后话了，打住。
    最后，不是只祝愿奇瑞，而是祝愿我们所有的民族工业，都蒸蒸日上。