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磨合油耗10.3升英朗卡友用车谈

  纠错  2010/2/24 19:34:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

驾驶时间两个星期,全部在武汉市区。转速控制在3k以内,速度不超过90km/h。
行驶:
起步、加速、超车基本随心。高速下发动机不急不噪。换挡时机合理,档位切换平顺几乎感觉不到。3、4档加速有推背感。
可能是车子较重,坡起斜度较大时怠速下会后溜车,必须给油才行(之前开老款君威2.5V6怠速即可起步)。最初几天油门有些涩。
操控:
偏向跑车的调较,避震较硬,地面状况都能通过油门、刹车清晰感觉,个人很喜欢这种行驶感。
小幅方向盘高低前后可调,磨砂皮、虎口位置的凸起设计很用心,手感很好,方向沉稳(轻松而不失力道),清晰准确。



真皮座椅的设计也处处显出运动性的考虑。驾驶座椅六向电动可调,转弯时能感受到包围的贴身,不过后裤兜不能放钱包之类的厚物否则硌屁股。

当时订车时,中控台的设计让人觉得设计的用心和精致。

装备细节:
一键启动:(没有机械钥匙启动插孔)

LCD信息娱乐中心:
全车控制设置、GPS、音乐(CD/IPOD/MP3)播放.

门边的大音箱

2010年12月12日

保养一定要预约!蓝色英朗二保图文实录
    小蓝在经历了一段艰苦的长途考验之后,里程已经上了1W了。因此,旅行结束,回来第二天,刚好周日,就给小蓝去做了二保。 周日人多啊,没预约的后果,就是要等。 上午9点多去的,结果做完二保已经下午2点多了。 其实真正做保养的时间没多少,就是排队等了很久,哎,以后保养要么错开休息日,要么就要提前预约呀,不然时间都给浪费掉了。 本次保养,除了常规保养以后,其实YOYO最关心的就是把车吊起来看看底盘了。 哎,这趟旅行,小蓝托底5次,保险杠蹭了1次,还没牛亲了一口。 吊起车车来看看,哈哈,啥事儿都没有。 ...查看全文>> 更多相关>>
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