值得的肯定安全性 奇瑞A3内饰外观实拍

     本人有四年的驾龄,自己开海马的普力马1.8老款03款,家里想添新车给老婆.在8到10万之间看了好多车,直讲直观的感受,因为自己有车,好多东西还是有点了解的.好的家庭用车无非是有好的动力和好的经济性. 看了好多车,飞度,马自达2,206,mg3及a3.飞度这车什么都好,就是价格和配置高的离谱,有托说a3价高,那飞度1.5手动,那车就要12万.同样和a3价格的1.3用是前碟后鼓,发动机仓盖比qq轻点,貌似这是动力提升的关键.马自达2纯粹是骗钱,东西和飞度有的一比,价格类似.206吗,开了他...查看全文>> 更多相关>>

     图片转载于新奇军 鱼雷2954它为什么那么沉啊那么沉～～～ 汽车用钢材不是什么高精尖的玩意儿，日本车也并非采用了什么高强度钢板。按冶金技术来说，日本远不如德国先进，但是德国为什么没采用日本的所谓先进设计原理呢，那是因为德国人深知降低厚度提高局部强度的做法无异于谋杀。汽车内部的支撑结构钢材和外部的钢板是使用不同物理性能的钢板压制成型的。而钢板的强度和韧性有是相互矛盾的。日本车内部结构采用增加强度降低韧性来减少车身重量。这种做法会使汽车增加弹性变形能力失去相对的塑性变形能力。这样的汽车在有...查看全文>> 更多相关>>

    首先，本人对奇瑞的多品牌战略是支持的，但至于是4品牌、3品牌、还是5品牌6……品牌，我认为目前推4品牌多了，也仓促了，比较好的做法，应该是做三品牌，即做好：奇瑞（chery）、麒麟（kylin）、江淮（JAC）三个品牌。 一、首先说一下我个人对奇瑞现在四品牌体系的看法： 1、奇瑞目前的在售产品实力、在研产品实力、产品线、车型设计实力、营销实力、渠道力量、管理水平、资金链、最主要的是盈利能力，在现在来看支撑不了所谓的“四品牌”，奇瑞虽然有国家、安徽地方政府和国人的支持，但头脑应该清醒，...查看全文>> 更多相关>>

     需要改进的地方1：中间的后视镜有些挡视线2：A柱好宽，挡视线，左转的时候需要慢一些。3：雨刮刮水不够干净4：放水杯的地方太小，放不下大瓶。放了水后会碍住手刹和换档，是个败笔。5：车门只能放下雨伞，放小瓶水，要能改进就好了。6：现在换档的时候有点异响，下次首保的时候一起去搞一下。7：油箱盖出了问题，关不回去了，已经自己搞定了。车友们关心的：1：车友们关心的油耗，爱车开到现在已经有2千公里了，去了东莞，佛山。一般走的国道，郊区路，上了高速，但时速控制在90KM以内，全程空调。一直加的93...查看全文>> 更多相关>>