我的档位叫顺溜 奇瑞A3伴我两个月感受

提车到现在已经整整两个月了，跑的不多，1270公里。说几句话吧，权当一份作业。
1、我的档位叫顺溜。现在越来越顺了，很舒服的感觉，所以开新车的同学，以及准车主，不用担心档位的问题。本来就可以（当然比不上POLO等），现在越开越顺溜。其实这里面有两个原因：一个是档位本身在磨合，越来越顺滑。另一个是人车在合一。我是纯纯新手，学车两年，以前从没有开过车，现在找到些感觉了，熟悉了档位操作的要令，逐步养成了比较正确的操作习惯，这也很关键。A3很倒霉，新车不说，遇到太多太多新手，更容易搞出问题。
(我看说明书,可能就把用档要求记住了:1严禁用拍打的方法,即一推一松,应该始终用手按住变速杆,送到位,这样能大大地减少同步器锁环的滑磨时间并减少磨损.2不要把手放在档杆上,否则会造成换档拨叉的过早磨损.我看单位老司机都一直把手放在档上..不对地..所以老的不一定是对的)
2、原来贴膜才会响。以前车门从来不响，100公里不响，500公里不响，1000公里也不响，1200公里照样不响。可是贴了膜以后，一夜之间响声四起。主要是驾驶室门。但不是车门与车体之间磨擦的响，而是玻璃与车门之间的磨擦响。所以升级车门外侧的胶条，对我的车不会有作用。。很多同学说升级后仍然响，我觉得也是这个原因。。。有空研究一下。
3、加油也有小讲究。前段时间，也就是叫杆问题正热的时候，有天突然发现小三跑不动，速度一上70，就突突响，象拖拉机，而且车抖，无力，明显加上不速。寻思，这就是叫杆？去维修站问，说没有事，可能是油品的关系。再跑，果然没有。。小伙提醒我：第一，早上加油比较好，不要晚上加。第二，加油人很多的时候不要加，反复加油，会把油底子弄上来，不好。（我的那箱油就是晚上加的。。）
4、A3竟然能爬坡。简直中大奖了。只要别人能上的坡我都能上，只要别人能半坡起步的地方，我都能坡起。当然车子刚到手的时候根本不行，有个坡4次起步才成功。汗一个。我的感觉是，就本人遇到的坡而言，只有技术上不去的坡，没有性能上不去的坡。前提是，俺这没有30度的坡。速度也还行，小试了一下，时速竟然能超过130。。轻轻松。
5、城里可别开远光。小心会被砍。A3的大灯是有点亮，远光比较晃眼。前几天晚上开车，不小心碰到远光灯上，正在十字路口，准备转弯，我慢慢转，等对面的车先过，可对面车也慢。慢慢地开到我面前，黑着脸，狠狠地说：你的车灯挺亮啊，你的车灯挺亮啊，你的车灯挺亮啊。一幅火大想拼的样子。我按下玻璃，说，嘿嘿，是有点亮。他一看，说，操，是你丫的。快把灯关了。晃是我了。此人是我单位一司机。
6、此车更宜放开跑。在城里开，十步一小停，百步一大停，一档出家门，二档到单位，三档偶尔试，四档守空房，五档坐冷宫,真体现不出A3的优势来。但上了高速或者城乡路，就感觉出它的稳，它的省，它的值。时速70公里，五档均速跑，油5个左右。上120，轻松松，压根不知道什么叫飘，过弯变线感觉很好。刹车很有信心，而且无异响。但感觉减震一般，有点软，影响多连杆优势的发挥。
A3如果是头驴，最好让他拉大车，在城乡之间自由地穿越，可别让它拉磨了，围着一个小黑屋转悠，会郁闷死。