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POLO 1.4AT使用一年22000公里总结作业

  纠错  2010/2/27 10:01:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
    我的POLO尽情1.4AT风尚版自去年5月5日提车到现在已满一年有余,主要平时上下班用,偶尔每3个月跑一次1000公里的长途。总结一年的使用感受,感觉POLO还是非常棒的!作为平时市区的上下班专用车,非常非常的实用。
    当时购车107000,JS只送了全车500元贴膜(美派膜,没听过的,估计很差)和发动机护板(铁的那种)之外,其他一盖不送。新车下地后跑了6000公里,总觉得踩油门加速时发动机很明显的“呼噜呼噜”声音,很难忍受的那种,而且伴有地盘异响,跑了2加4S店都说没问题(我KAO,这么响的发动机居然说没问题),当初新手,也听人家说大众的车发动机响所以没特别注意,后来偶尔一个机会开了人家新买的POLO,那发动机安静得(相比我当时的响声)。。。。才觉得我发动机声音肯定有问题。再跑了第三家4S店后,4S师傅找出问题所在,原来就是4S店送的廉价铁质发动机护板(是全包的那种,象1.6的尺寸)尺寸不匹配,卡住波箱的后果。后来干脆把这块大铁皮拆掉当废铁卖了,从此天下太平。。。。(加速不再响了,地盘也不响了)亏我开了6000公里啊,也不知道这6000公里对发动机有没有什么影响。象很多新手一样,有自己的的一辆车,都很珍惜和爱护,其中3000公里时去换了D4机油和机油滤,当时发现放出来的机油还是很清的。后来7500公里时做了保养(换的也是D4机油),发觉师傅做保养好儿戏!马马虎虎的,哎,免费的东西,难怪了。在首保后实在忍受不了POLO原厂雨挂的巨响,换了博士无骨雨刷,安静了好多,挂得也干净,但过了2000公里后发觉也挂不干净,懒得再搞,就一直将就的到现在,不知道其他DX的博士无骨是不是也挂不干净(就是会有好多小挂痕的那种,但还看得清)随着公里数的增加和使用时间的加长,对POLO也没当初那种捧在手心怕滑掉得那种感觉,看开了,反正觉得10万的车,拿来代步,是个工具,平时注意保养就行,车是拿来给自己服务的,不要把自己变成车奴,免得做人太累,呵呵。到了1万公里左右时发觉车子开动过程中后座下面的汽油泵电流声有点大了,不太正常,就去了4S店检查,师傅说是汽油泵的马达出问题了,说我是经常把油用尽不去加干烧导致的,想想每次都是报警时就去加油啊,也就一次过了报警后开了50公里再去加,难道就那次中招了?!大众的汽油泵也太次了吧?于是在4S店索赔了汽油泵,这下问题来了,师傅让一个学徒帮忙把新汽油泵安装上去,我当时没仔细看,后来开出去后,在华南快速干线上的加油站加油,刚加满油后一看,发觉POLO的汽油滤位置拼命的漏油!当时把我吓得!!!!又是在加油站啊!干净把POLO推开,然后打电话给4S,那个4S维修中心的经理听我描述后居然轻松的说:“我知道原因了,是汽油泵没安装正确导致的”我CAOOOO~~~4S这服务啊!你汽油泵没安好,差点要我老命,后来那个4S维修经理居然说让我等到油不再漏了,就可以开回4S去,结果还真是,漏了差不多10几升后就停了,后来我小心翼翼地开回去,4S又是让那个学徒(一看见他就来火)给我重新安装汽油泵这回倒是不再漏油了,但我要求4S维修中心赔偿我的损失,包括精神上和物质上(漏了10几升油啊不便宜的)他们居然不同意!当时由于感时间上班,就没跟他们理论,这上海大众的服务啊,次!!在这里点名批评(广州吉山某4S店)!
    后来在13000公里左右的时候车子后面左边某个倒车雷达坏了,去了4S索赔,至此我的POLO到目前为止就换了汽油泵和一个倒车雷达,其他零件还正常,也没出现大家所说的平面轴承异响的问题。二保一直拖到16000才跑去保养,4S店的MM强烈建议我换空气滤、空调滤、汽油滤,还说大众的嘉士多尊护要5000公里一换!简直是胡扯嘛!后来我就只换了机油和机滤,做了保养,其他的一概没换,由于当时手上油张免费保养卡,所以狠狠心换了尊护,420大洋真是贵啊,TB上才卖200多。不过的确换了尊护后发觉声音会小一点点,不知道是不是自己心里作用。打算以后每10000公里换一次尊护。
   当初买车时也没买什么配件,我喜欢车子里简简单单干干净净的,也就买了套希琳3D脚垫,事实证明非常好用,不怕水,又方便清洗,直接用水冲和刷子刷就行,特别在广州这种天气下,一到夏天经常下雨,而我的停车环境又不好,都是满地烂泥,有这脚垫就不怕,反正天气好了用水洗洗就干净了。其他的小配件都没装,只是前段时间在TB上买了个MFD,看挺实用,跑高速时会有自身车速超速报警(买不起GPS和电子狗,太贵,只能用MFD将就用)。轮胎还行,跑了2万2,胎文还很深,就是跑高速轮胎特吵,不过便宜小车,就将就点了。当初提车不到2周扎过铁钉补过一次,平时很注意胎压,一般是前面2。3后面2。4左右。车子拖底几次,有次最严重的是今年春节回家过年,在深汕高速上前面一大货车突然掉下一块一平房米大小的大铁皮,当时躲避不及就硬生生压过去,听到一声巨响,后来查看地盘拖底比较严重,差点点就把机油底壳击穿,其他部位如三元催化和排气管部位都有很深的挂痕,前摆臂也磕掉一大块,心疼啊!!!!
    平时加油一直用97,所以不知道93的话动力和油耗如何,总体加97的平均油耗还是很理想的,可能我开车习惯很温柔吧,当时新车3000公里以内油耗有点高,开空调情况下平均8.0~8.5,后来过了磨合期后,油耗就下来了,不开空调情况下,在市区跑上下班平均油耗一直在6.5~7。0之间徘徊,开空调的话就7.多,也极少会上8点几的,跑高速油耗都是6.4左右,有次不开空调跑高速居然跑出5.几,太吃惊了!等会上传我一年的加油记录,大家可以参考参考,总之我认为POLO还是很省油的,并不象有人说很耗油,不过驾驶风格和路况很有关系。
    洗车的话我不太勤,可能停车环境有关(风沙大,灰尘多,洗了也白洗),一般2周洗一次,到现在一年了,上周才刚刚去打第一次蜡。当时觉得车漆摸起来有点涩,不过打蜡后的确看起来很漂亮,跟新的一样,就是太贵,要100多一次。
    说了一大堆,呵呵,最后总结下一年以来POLO车的优缺点,优点很多人都说了,我也不再重复,就说说缺点吧
1、驾驶位座椅非常非常的不舒服,特别是腰部几乎没有支撑!不明白上海大众车子都能造出来为什么座椅不改改造型,太失望了
2、轮胎噪音大,车声隔音不好,跑高速时噪音很难受,除非开音乐。
3、发动机响,呵呵,不知道大众的车是不是都响
4、保养费、零件费贵,比同级车贵多了,做个保养工时费居然要320!
5、减配!把后门两个喇叭给减掉了
6、内饰浅色,容易脏,难道改个黑色的就这么难????
其他的,暂时没想到,哈哈

2011年1月10日

全部费用460元!白色POLO更换刹车片图
    小白POLO开了39200公里,过些天用尺量一下,终于到了2.5MM,小于3MM就要换了,于是今天一早去了4S等开门,整个换刹车片用时30分钟,接下来详细解说一下。车车上架 原厂的刹车片 新的刹车片厚度在13-14MM之间 刹车盘磨的挺均匀,没有明显的凹凸,磨掉2MM不到 换下的刹车片 *page* 左外侧刹车片,2mm 左内侧刹车片4mm 右外侧刹车片2.1mm 右内侧刹车片4.5mm 总结:刹车片350,人工110,共460觉得奇怪,一般内侧应该比外侧...查看全文>> 更多相关>>
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