加装小包围效果不错 瑞麒M1提车及装饰

去年底我参加了一次在芜湖的奇瑞A3品鉴活动，当时在参观厂房时我留意了一下生产线上的M1，感觉外形挺别致的，于是有了印象，后来也看了一下这款车在网上的宣传。去年12月广州车展时M1也来了，当然当时感觉主推是X1跨界车，小小M1夹杂在奇瑞当时推出的十数种车型中，很不起眼。这是对M1有第一印象。
节后家里决定多买一部车代步（主要我开），可以动用的车款是20万以内。于是去马场汽车城（广州一处大型综合车市）看车，花了两天时间对比试驾了所有这个价格内的所有车。在4S店里有了对M1的第二印象。女店长向我介绍：M1在广州已经卖出了30辆左右，前几天她还卖了几台对农村去，话语间有点沾沾自喜。于是我试驾、了解、谈优惠，试驾完我问订金多少？女店长有点诧异，我说我真买！这是前几天的事儿……
女店长还给我做了一个厂家要求的问卷调查，主要问个人资料、收入、职业类。我想是奇瑞希望通过车主的分布，确定下步市场策略吧。提车的时候，美女店员很奇怪地问我：我不知道你为什么会买这个车？听这话有点晕，看来奇瑞还不知道怎么推销这车。
简单点说，我的情况是有车、有房产、家里一年有个几十万收入，真实的情况是奔驰、宝马、甚至奥迪A4、皇冠买不起，也不舍得买，于是买了逍客，开了两年了。本人车龄不短、十来年吧、老海马、天语SX4也开过，先后卖了（老卡友了，车子的情况先前贴子里都有）。真没什么可显摆的，就是一普通人家，啰嗦这些是希望给类似的卡友们提供决策参考。下面是我买M1时的几点心理，供参考：
一、用年收入的多少去买一辆车才合理？很多文章有介绍，观点众多，我个人想法是最好是十分之一左右，因为你还要养老、下一代教育、买天价的房子、实现自己的理想……想想十二年前的第一辆车老海马323用掉了我两年的纯收入，冤啊。
二、低油耗低排放是很重要的因素。除了是个人腰包问题，还是社会责任问题，无论是手头有多少钱，最好多为老天爷想想。钱多点买普锐斯、钱少点就买排辆1.3以下的吧。我去过欧洲、日本等地，基本情况是代步微车当道、豪车当然也有，两极分化、象中国的一线城市满街跑着2.0、3.0排量的中高级车的情况真没有，其实都不差钱，差的是低碳，呵呵。
三、这里没有面子问题。不可否认中国人人格因素里的“爱面子”，大家习惯于“先敬车后敬人”，这是事实。但这个事实这两年悄悄在变。奥迪A6、马六刚出时，买上一辆开开，好有面子喔，谁谁的老公开的是雅阁……现在谁在意这个！也许你冷不丁，买个R8、MINI加长版人家会津津乐道一两天，现在就是你开个宝马3、宝马5不也很平常嘛！靠，珠江新城的房子都3万了，车子算个屁！
四、外观还是重要的，不能土气。不得不承认，我看中首先M1的外观，在微车或者小排量车里，我觉得外观最好的应算是新飞度、雅力士。与M1同级别竞争的FO、熊猫、新奥托、奔奔、乐驰、长城M1等外观都不如M1。特别是加了小包围后M1的外观呈现质的飞跃，这点很奇怪，加了小包围我觉得M1的和雅力士很接近了。外观是个人审美，一家之言，上图再详细分析M1外观，是不是这样，大家拍拍砖吧。
五、顔色选择宜灰、黑、银。说到顔色，更是见仁见智了，但由于后视镜和门把手的顔色是纯黑的，所以选择黑色，会最协调，其次应该是灰、银。也建议厂家出白色。鲜艳的红、黄也有不少人选择，但越鲜艳越容易有审美疲劳。
六、M1的性价比是很高的，而它的小毛病又都在我忍受范围内。是否支持自主品牌，不是消费者考虑的，但不可否认奇瑞在进步。
总而言之，提车至今，感觉好极了。预期的问题也许会陆续到来，到时再给各众位车友报告。好了，上图吧。

先来一张远观的全景

再推近一点

细看M1

是不是有点感觉了？再来再来，扭脸过来