进口宝马E92 330巴贝拉红马鞍棕内作业
09年10月底定了台E92 330,巴贝拉红,马鞍棕内饰,1月10号提到车,折腾了20多天,感觉可以把车的作业提交上来了。
我认为买来的新车,没有什么作业可交的,反正大家都一样,并且车子不做tuning基本是没法用的。
增加原厂选配,包括:M方向盘、19寸轮毂、LOGIC7、运动座椅、腰部支撑调节等。
选择这些选配件主要考虑,1、实用性;2、不重复改造投资。
1、M方向盘的选择:M方向盘要好于Performance的方向盘(包括其他类似HAMMAN等改装品牌),主要是比较粗大,下场运动性强;
2、19寸轮毂:BBS带工生产,质量不错;安装前6后4刹车不存在影响;但是后255-30-19轮胎是个麻烦事情,很难找到。
3、LOGIC7是个好东西,一定要选。
4、运动座椅,很实用,并且价格低廉,比Performance的运动座椅舒适。
车子拿来以后,开始折腾,主体思路,这个车除了进排气不做其他动力部分了,主要是提高操控性和安全性,美化内室和外观。
1、外观
感觉到很低了把,车身,前64,后64.5
主要是更换了PSS10,不用问我为什么没有换KW V3,明确告诉你PSS10是最棒的,我都用过。
同时,考虑顶吧和防倾杆。顶吧用PERFORMANCE铝合金款,防倾杆用H&R
顶吧侧面,绝对艺术品级的
、刹车
刚刚开始考虑BREMBO前6后4,后来考虑成本和改装完整性,选择了PERFORMANCE前6后2,BREMBO带工的卡钳。
后面刹车( 不影响手刹)
刹车绝对原装位,并且制动效果非常好,前提是你要用BMW OPS初始化刹车和ABS,把空气排干净。同时BREMBO在赞扬一下,M卡钳绝对是最好的,不二的选择,如果不差钱的朋友,可以直接上,不要考虑AP、alcon、STOPTECH那些破烂(我都用过)。我说的是M卡钳,不是F40、50。
上一张我奥迪车上的BREMBO。 外观
先换了黑色中网,下一步M-TECH包围和黑色后尾灯。其他就没有什么可考虑的了。