起步永远快一步!英菲尼迪G37初步用车
G37似乎是我在1天之内做出的购买决定。不过选择的过程是漫长的。在选择G37之前,考虑了宝马奔驰奥迪凯迪拉克讴歌。但是基本上是徘徊在讴歌TL上,不喜欢奥迪的恶劣服务,宝马奔驰又太高调,据说很容易找来愤世者。讴歌当时在车展看上以后,就觉得很时尚,很特别,而且配饰做工精细。当时没有买英菲尼迪是因为自己所在城市没有4S店,而且09款英菲尼迪内饰又不够精致。到了2010年我已经准备购买讴歌TL了,可是命中注定的事情发生了。2010款G37出现了,于是我毫无抵抗力的缴械投降了。诱人的臀部和大眼睛太招人了,好吧没有4S店不要紧。俺去北京去买。。。。。
说说感受吧,我喜欢他的V6发动机,起步永远比别人快一步的感觉很爽。不过我开过的皇冠3.0似乎起步也不错。
磨合:在北京的高速路上刚刚提车,就开到了140K,不知道是不是属于暴利磨合。在提车以后的日子里,又有机会上了高速,当时在高速经历了下雨,下雪,下冰豆子我开车最高时速180,不知道是不是乱搞。春节过后回青岛,时速最高220K。新车是不是不能这么整。。。。就这样一30天暴力磨合里程达到了3000公里,似乎很快就要保养了,没有4S店,保养问题好头痛。。。。
刹车:日系车可能都一样,偏软。
音响多媒体: BOSS音响10喇叭配合顶级MP3效果一流,音质细腻,剔透。人声和器乐的声场表现个人觉得满意。
倒车雷达:很好用,再也不用担心会不小心倒车的时候碰到了。
座椅:很舒服,八项调节很实用。
先说这些,上图先。
钥匙:
窗帘
大海
2009年12月16日
适合直道飚车!英菲尼迪G37选车及用车 写在前面的话: 本人来小S论坛已经两年多,特别是在07年11月给GF买了小S后,就一直关注着本论坛,作为嘉兴首批两厢SX4车主的BF,见证了嘉兴小S群体发展的老会员,从07年底区区的10来台,到目前街上随处可见,小S的CROSS理念已经被越来越多的接受。从小S买来的第一天开始,我就精心地装点着她,她的表现也不错,两年用下来,没什么大问题,就是电瓶稍微次了点,在半年前换了个,别的都还行。
而我在09年度却一直很少在本论坛出现,在QQ群中也很少参与大伙的聊天,实在是让我汗颜。为了挽回...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月15日
动感优雅不凶悍!英菲尼迪G37使用体会 正面:个人感觉比较动感优雅,不太凶悍
侧面动感的流线型
PP性感,回头率较高
还是PP
看看罗汉松下的轮毂
提车一周,里程过1500KM了,按说明书磨合期2000KM快到了
油耗可能大家比较关注的,综合油耗12左右,市区高速里程比为2:3不过个人觉得选择了G37的同道应该不太注重油耗吧
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仪表板开灯的效果不错
新的7速波箱在7档100km/h巡航,发动机转速不到2000,油耗比较低的基础
7档150km/h巡航,发动机转速不到3000,可能为高转速发动机,个人感觉...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月18日
这车真的不改不行 英菲尼迪G37进化论 看到题目,大家都知道我的G37来到我的世界一周年了,52个星期,365天,8760个小时,525600分钟,
31536000秒都是我陪她度过的。这一年她都无怨无悔的跟我到处跑,毫无怨言,从不吊链。这一年,她都见证了我人生的重要时刻,工作,结婚,生小孩,买新车,搬家。以后她还要陪我经历更多。
驾驶感受我就不多说了,我只觉得开着她很有趣。她是我第一台车,所以她是唯一我全心全意对待的车,以后的车都没有这个待遇了。虽然现在有了另一部车,但是我还是无微不至地照顾她,上次有个朋友坐我的车,说:刚刚买的...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月18日
确实是好车 英菲尼迪G25选车/新车感受 选车经历简单说一下奔驰宝马太高调,单位头开凯迪拉克,所以这些都PASS了老爸开奥迪,可以换着开就不买了,而且之前就开VW系前驱车(PST),想换换口味,带Q的买不起阿库拉价格虚高,IS300虽然平时我和LD两个人用,但因为有时要家用,PASS小了点原先第一选择SAAB 93大T,但是我爸一个朋友到我家海吹一通他的SAAB等配件PA家里4各月的经历,把全家人都吓坏了。我好说歹说也没用。。。。 最后剩下SUBARU 2.5GT和G25,因为预算40W以下,就初定这两个了后来LD看到486狂说不好。。...
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