长途跋涉四万公里 再次谈谈牧马人油耗

目前俺的绿色牧马人已经开了近四万公里，准确的说是36677KM，其中长途跋涉大概占到多数，去了云南两次，西藏，内蒙，广西，基本都是大几K一次。城市开轿车，牧马人基本没有动，所以俺就少谈牧马人和城市驾驶的油耗了。
今年春节又去了云南，广西一圈，和以往不同的是加了全合成机油，这次油耗令人满意，，
车是09年三月份买的，四门版本，沙哈拉。目前城市道路在十八左右。高速公里用4S店机油基本在12.5上下，这车想跑的太快也累人，基本以巡航120左右在跑。换了全合成机油后下降了一升，基本能跑到11.5上下，从云南跑回来有一段路车少，定速在100超出一些，这时候创造了奇迹，开了170KM，油耗10，，
俺原来是丰田的忠实FANS，也曾经有过LC100 4700VXR，二手买来的，进藏后开了两个月又卖掉了，后悔中，，，不过，再买LC200感到实在不值得，虚高的价格，神话了的性能。通过数次长途跋涉，俺觉得和LC比（包括105,100,200)在舒适性上有差距，但没有价格差距那么大，燃油经济性上有也有些差距（指105)，同样没有价格悬殊那么大，而且，和100比，那更是差别不大，但，牧马人的文化和桀骜不驯的外形却是LC不具备的。长途跋涉的舒适性单从前座未来说还可以接受，后座确实无法忍受，究其原因，还是座椅太短了，空间也不够大一些。
LC有背起行囊就远行的冲动，俺觉得牧马人更有这样的冲动，四万公里的实践告诉俺,GO ANYWHERE DO ANYTHING同样值得信赖。不仅如此，俺觉得JEEP不但可以上路，而且带着一种JEEP的精神上路，一路都是行人和其他车辆注视的焦点。和俺一同上路的LC200从来就没有人和他合影，而俺的马到哪里都有人与之拍照留恋，，所以，俺觉得各有各的好。。

目前没有任何大小故障，偶尔系上安全带也会发出未带的警报，后，自行消除
轮胎破了三次，备胎尚未落地，驾驶座门有异响，未处理