油耗极低潜力很大 乐风首保前拉高速记
乐风首保前上高速的感受--交首保前的作业
前天我去了一趟宁波，开着老婆的乐风，来回600公里，感觉就一个字“爽”。
从拿到车到我这次出发前一共开了2800公里，到了快要做首保的时候，所以决定在做首保前拉一次高速，将车子彻底磨合一下再去做首保。
开车前我查了发动机机油，发现机油颜色很深，机油已经很脏了。检查其他部份，都没有问题，这就说明在磨合期内车子没有什么毛病，质量基本有保证。想起我的朋友，比我早半个月买的名爵MG3SW，在磨合期内跑了一趟无锡，具然离合器的线断了，停要路上光跺脚没办法。最后找了一辆拖车拖回常州。那种质量太让人不放心。我想乐乐的质量还是有保证的，不会让我抛锚在半路上。
出发前将油箱加满，去往宁波时在江苏境内走的是国道和普通公里，没上高速。当时我想是单趟高速，去时走普通公里，回来上高速。无柰走国道车子太拥挤，180多公里路用了我三个多小时，所以车子开到江浙交界处我没有耐心了，直接上高速，过杭州湾跨海大桥，直奔目的地。回来时也是全程高速。
这次拉高速我有以下感受：
一、首先要夸夸我的PGS导航仪，定位准确，提示及时，特别是在走普通公里时，一路上的探头它一一给我指出，及明给我提示，为我少收罚单立下汗马功劳。但是不足的是，它不能区分正反向道路的探头，或者是它的灵敏度太高了，连附近相邻的路上的探头都能及时报出来，搞得我有时有些手忙脚乱的。
二、车子的提速性能很好，在高速上超车轻而易举，所以很爽，拉到140码也很轻松。但是我没敢长时间拉140码，一是怕新车受不了，二怕超速有罚单，三怕安全有问题。
三、车子的稳定性很好，车速上到120码里，很稳。在有大车交汇或超车时也不飘。没想到这辆小小的车子竟然如此沉稳。以前我开过POLO、派力奥、捷达等小车拉高速，最稳的是POLO，给我的印象最深，乐风与POLO就高速上的稳定性上可以一比。
四、在140码之内没有发生共振（振颤）现象，太神奇了。我的桑塔纳2000时代骄子在开到110码时就发生共振，超过120码才过去。而小小的乐风在140码之内具然没有共振。这意味着什么啊，技术上我不懂我就不说了，感受上开车时我不用担心在某个速度上会抖，要尽快拉上去，我可以定定心心地在任何一个速度段巡航。
五、隔音效果不错。在120码时车内的噪声不是很大，还可以听音乐。到140码时，噪声可能不适宜听音乐了，但还是能够忍受。不像我的桑塔纳2000，120码时嗓音很大，到140码时不能长时间忍受。
六、这个车子的潜力很大，我发现速度上到120码时，转速才3500-3800转左右，所以说速度可以拉到一个更高的高度，估计180码没有问题。但是为了安全我没有将车速拉到极限。
七、开车很省力，这是我感受最深的。操控性好，方向盘轻，油门轻、离合轻，座椅的包容性好，所以长时间开车人不累。不像我的桑塔纳2000，重得很，长时间开车很累。前年去张家界旅游时，两个驾驶员开车，每开两个小时就换人，实在太累人。而乐风车我一人开了一天还很轻松，还有精力工作到晚上十二点钟才睡觉。
八、密封性能好，前天浙江的雨很大，雨中高速驶过杭州湾跨海大桥，雨点更大。但是车到目的地后，我检查了后备箱，没有发生进水或漏雨现像，我的笔记本电脑完好无恙。
九、最大的安慰是油耗极低。平时在市内开车，平均油耗在7.5-8.5个油左右，而这次跑长途，其中三分之一是普通公路，一部分是市内道路，一半多一点是高速，实际油耗是6.07L/Km。我加满油后跑了591公里，回到常州再次加了225元35.885L油，折算油耗为6.07个油。真是太省了。我感觉得到在高速上时特别省油，如果此次全程高速，估计油耗在5.5-5.8之间，绝不会超过6L。
这个贴子我是想到哪里就写到哪里，也没有条理性，不讲次序，有很多东西还没有讲到，以后想到再写吧。没有讲到不足的部分，因为此次跑长途，尽看到了乐风的好处，没有看到缺点。所以就没有写缺点。
这是真实感受，不一定有科学道理，也不一定与乐友的情况感受完全一样。由于这次时间紧，没有拍照，所以这个贴子没有图片，比较遣憾。
前天我去了一趟宁波，开着老婆的乐风，来回600公里，感觉就一个字“爽”。
从拿到车到我这次出发前一共开了2800公里，到了快要做首保的时候，所以决定在做首保前拉一次高速，将车子彻底磨合一下再去做首保。
开车前我查了发动机机油，发现机油颜色很深，机油已经很脏了。检查其他部份，都没有问题，这就说明在磨合期内车子没有什么毛病，质量基本有保证。想起我的朋友，比我早半个月买的名爵MG3SW，在磨合期内跑了一趟无锡，具然离合器的线断了，停要路上光跺脚没办法。最后找了一辆拖车拖回常州。那种质量太让人不放心。我想乐乐的质量还是有保证的，不会让我抛锚在半路上。
出发前将油箱加满，去往宁波时在江苏境内走的是国道和普通公里，没上高速。当时我想是单趟高速，去时走普通公里，回来上高速。无柰走国道车子太拥挤，180多公里路用了我三个多小时，所以车子开到江浙交界处我没有耐心了，直接上高速，过杭州湾跨海大桥，直奔目的地。回来时也是全程高速。
这次拉高速我有以下感受：
一、首先要夸夸我的PGS导航仪，定位准确，提示及时，特别是在走普通公里时，一路上的探头它一一给我指出，及明给我提示，为我少收罚单立下汗马功劳。但是不足的是，它不能区分正反向道路的探头，或者是它的灵敏度太高了，连附近相邻的路上的探头都能及时报出来，搞得我有时有些手忙脚乱的。
二、车子的提速性能很好，在高速上超车轻而易举，所以很爽，拉到140码也很轻松。但是我没敢长时间拉140码，一是怕新车受不了，二怕超速有罚单，三怕安全有问题。
三、车子的稳定性很好，车速上到120码里，很稳。在有大车交汇或超车时也不飘。没想到这辆小小的车子竟然如此沉稳。以前我开过POLO、派力奥、捷达等小车拉高速，最稳的是POLO，给我的印象最深，乐风与POLO就高速上的稳定性上可以一比。
四、在140码之内没有发生共振（振颤）现象，太神奇了。我的桑塔纳2000时代骄子在开到110码时就发生共振，超过120码才过去。而小小的乐风在140码之内具然没有共振。这意味着什么啊，技术上我不懂我就不说了，感受上开车时我不用担心在某个速度上会抖，要尽快拉上去，我可以定定心心地在任何一个速度段巡航。
五、隔音效果不错。在120码时车内的噪声不是很大，还可以听音乐。到140码时，噪声可能不适宜听音乐了，但还是能够忍受。不像我的桑塔纳2000，120码时嗓音很大，到140码时不能长时间忍受。
六、这个车子的潜力很大，我发现速度上到120码时，转速才3500-3800转左右，所以说速度可以拉到一个更高的高度，估计180码没有问题。但是为了安全我没有将车速拉到极限。
七、开车很省力，这是我感受最深的。操控性好，方向盘轻，油门轻、离合轻，座椅的包容性好，所以长时间开车人不累。不像我的桑塔纳2000，重得很，长时间开车很累。前年去张家界旅游时，两个驾驶员开车，每开两个小时就换人，实在太累人。而乐风车我一人开了一天还很轻松，还有精力工作到晚上十二点钟才睡觉。
八、密封性能好，前天浙江的雨很大，雨中高速驶过杭州湾跨海大桥，雨点更大。但是车到目的地后，我检查了后备箱，没有发生进水或漏雨现像，我的笔记本电脑完好无恙。
九、最大的安慰是油耗极低。平时在市内开车，平均油耗在7.5-8.5个油左右，而这次跑长途，其中三分之一是普通公路，一部分是市内道路，一半多一点是高速，实际油耗是6.07L/Km。我加满油后跑了591公里，回到常州再次加了225元35.885L油，折算油耗为6.07个油。真是太省了。我感觉得到在高速上时特别省油，如果此次全程高速，估计油耗在5.5-5.8之间，绝不会超过6L。
这个贴子我是想到哪里就写到哪里，也没有条理性，不讲次序，有很多东西还没有讲到，以后想到再写吧。没有讲到不足的部分，因为此次跑长途，尽看到了乐风的好处，没有看到缺点。所以就没有写缺点。
这是真实感受，不一定有科学道理，也不一定与乐友的情况感受完全一样。由于这次时间紧，没有拍照，所以这个贴子没有图片，比较遣憾。
