操控好品质佳 铂锐详细提车及新车感受

一、关于车名
个人认为使用博睿也可。因为安全配置较全，智能监测程度较高。
二、订车
正在雅阁、凯美瑞、天籁、别克和蒙迪欧之间徘徊，本来倾向230JK天窗豪配，因为JS答应可以20.98W，另送发动机底护板等，但顾及其悬挂较软，实际离地间隙较低，以及接近角和离去角都较小，在贵州行车不得不把通过能力考虑的多一些。看到铂锐的资料后就决定先看看BR再说。19号去4S店看样车，感觉车确实比较大气，JS说将要到货的一批车中正好有一台2.0豪华黑还没有订出去，价格少了不行，从厂家拿车就加价，经一番周折，JS答应送钛合金底护板、坐垫等，以及在开票时可以降低车款（少缴税）等条件，一狠心还是拿出5K定了车，约定3天左右提车。
定此车的主要理由有这么几个方面：
同级别车内安全配置较高；离地间隙较大；接近角和离去角较大（分别为18和15.2度）；外观大气；良好的品牌；提车时间较短。

三、提车和运行
21号下午JS通知22号提车。22号星期六，到4S店看到车到后还没有清洗，给我的车上的里程表显示5km。上底板、加坐垫、验车，交款办理手续等。接车，汽油表显示可续驶里程85km。与一死党开车到一旅游点吃饭下午返回，共行驶85km，平均油耗10.1。特意在坡上速度10~20间试刹车，没有异常，感觉良好。23号星期天，几个朋友来看车都感觉车很大气，特意开出去检验性能如何。行车以山区公路和乡间碎石路为主，少量高速，标高从1000m到1600左右，最大坡度在10多度，行驶里程150km左右显示平均油耗10.9。24号在市区内办证，因没有号牌在车管分所和总所间跑了几个来回，贵阳市内道路特拥挤，交通秩序也不好，行驶70余km，显示平均油耗12.6。终于拿到车牌号，但需要自己到号牌厂制牌。
四、几点体会
1、车辆的操控性很好，车本身还没有发现设计外的（制造）质量问题；
2、确实如许多同学所说，排气管和天线不美观，总担心那一天谁吧车上的天线拧走。排气管在行驶后确实有噼啪声，可能是温度变化原因，不知道加个罩能否解决；
3、油耗没有宣传的及有些同学使用时的低，原因可能是山区道路及市区道路为主，行驶速度低以及自己的驾驶习惯等；
4、感觉喇叭弹簧较硬；
5、请教一下各位，我的室外温度显示不知道怎么没有？
我的小铂初到野外
行驶在林间小路

二、将要行驶到对面山顶的龙里草原（该照片借用正月初二拍的照片，当时驾驶的是帕杰罗V77,3.8排量）
标高1400m左右处雪凝对树木破坏最严重，折断的树木正在清理

三、              对照正月初二该路段的情景
未完待续

四、              行驶在山间公路上
未完待续

终于行驶到山顶
回头看看驶过的路，小铂你辛苦了！