E92 330 提车详细作业

09年10月底定了台E92 330，巴贝拉红，马鞍棕内饰，1月10号提到车，折腾了20多天，感觉可以把车的作业提交上来了。

我认为买来的新车，没有什么作业可交的，反正大家都一样，并且车子不做tuning基本是没法用的。

增加原厂选配，包括：M方向盘、19寸轮毂、LOGIC7、运动座椅、腰部支撑调节等。

选择这些选配件主要考虑，1、实用性；2、不重复改造投资。

1、M方向盘的选择：M方向盘要好于Performance的方向盘（包括其他类似HAMMAN等改装品牌），主要是比较粗大，下场运动性强；

2、19寸轮毂：BBS带工生产，质量不错；安装前6后4刹车不存在影响；但是后255-30-19轮胎是个麻烦事情，很难找到。

3、LOGIC7是个好东西，一定要选。

4、运动座椅，很实用，并且价格低廉，比Performance的运动座椅舒适。

车子拿来以后，开始折腾，主体思路，这个车除了进排气不做其他动力部分了，主要是提高操控性和安全性，美化内室和外观。

1、外观

感觉到很低了把，车身，前64，后64.5

主要是更换了PSS10，不用问我为什么没有换KW V3，明确告诉你PSS10是最棒的，我都用过。

同时，考虑顶吧和防倾杆。顶吧用PERFORMANCE铝合金款，防倾杆用H&R

顶吧侧面，绝对艺术品级的
 

2、刹车

刚刚开始考虑BREMBO前6后4，后来考虑成本和改装完整性，选择了PERFORMANCE前6后2，BREMBO带工的卡钳。

后面刹车( 不影响手刹)

刹车绝对原装位，并且制动效果非常好，前提是你要用BMW OPS初始化刹车和ABS，把空气排干净。同时BREMBO在赞扬一下，M卡钳绝对是最好的，不二的选择，如果不差钱的朋友，可以直接上，不要考虑AP、alcon、STOPTECH那些破烂（我都用过）。我说的是M卡钳，不是F40、50。

上一张我奥迪车上的BREMBO。

外观