被迫全车身变色 我的雅阁惨遭“毒害”

2009年10月提的一辆2.0黑色Y8

到今年3月以行使16000KM，总体感觉还口以，今天去看了眼我正在喷漆的车，(许多人以为我的车是被撞了稀巴烂其实是被人恶意划了不少道子所以就全喷了 跟后面的事故车没关系啊那是我顺手拍的事故车放在那修的放上来给大家看看酒后的杯具.)随手拍了几张放上来大家看看。

简单说2句。

1.助力泵听说2.4的才有到现在我还没听出有那种声音

2.轮毂挺好 没什么腐蚀之类的还时间的问题?

3.胎噪、风噪时速210km时候比凯美瑞好很多(其实上了120二车的噪音就挺明显的了,Y8最高就210多Y8挺费劲的全凭悠,状态还可以没有太飘..2.4Y8没开过不知什么感觉，KMR开到过230左右反正迈速表上头显示的是这个速度,真实速度不知道,额..感觉来点小风儿车就能被吹跑...200以上只要给地板油还是有加速的感觉,毕竟2.4嘛比2.0的好不少)    全部在京昆高速上 河北段 那时候车很少 200多公里下来能见到7-8辆车现在可多了啊没法撒欢了。。。

4.由于右前门拆过一回,车门现在听歌低音时候有异响(奉劝大家能不拆就别拆啊...)

5.怠速噪音还好,就是发电机皮带有异响,我原来开过的凯越直接给换了条新的 奇骏费了点口舌也给换了,本田4S他们说就这样 额。。 

6.2009年10月份被召回好像没我啥事哈.

7.一直加93#无铅汽油，保养加半合成机油大部分合成机油(觉得车没必要那么金贵)，每次保养都去4S，小保费用400元一下(买车时候给了张8折卡,打工时费的)

8.至今被一辆三菱欧蓝德从后到前在连带反光镜撞下来一回，还有这回不知被那个小人儿用小刀或什么利器划的乱马七糟的,我这还算新车吧..额.........一咬牙换颜色吧(沙漠雾)

补充一下,4S店全车喷漆要我1W2大米,整车换颜色1w5大米,太黑了。找个朋友的2类修理厂4000搞定.(能差多少啊银子差这么多)

先送上光突突的黑Y8,待我的沙漠雾出炉时 立即奉上(刚进论坛原来提车时,跑长途也没上这根弦照点照片跟大家分享)

补充几句...

从09年年底我就想换一直到10年2月底我才换，确实咨询了不少人,我就简单说说昂呵，正经整车换色是要全部拆光(发动机舱里,门边啊反正是你能看见原来车颜色的地方全得拆了所以很贵车漆没多少钱全是工时费)还有一种就是全车喷漆（就是外观啦自然便宜了）我是全车外观喷漆,因为车还是比较新就没舍得拆里面,一开门门边还是黑的哈哈..不知道什么效果,等喷完了上图看看.

原车漆和后喷的 简单来说大区别就是条件的关系 就是原车漆是在绝对无尘的条件下出厂的(原厂的无尘都是好几道门) 所以很光滑,后喷的由于条件的关系可能会有尘土在车漆里看着麻麻的(所以一般2类修理厂都喷的厚一点抛光的时候把那层小灰给抛下去)至于4S店只是比2类的好点有限撑死了2道门 去4S保养 去车间看过的应该都知道.(主要是4S太贵了)

还有人问KMR与Y8事故后损坏程度...Y8真是不知道也不想去知道毕竟挺新的车不整那歪的斜的嗯....

说说KMR吧07年的KMR至今8W公里因为上班单位的人有时候用所以费了点(情况比较复杂就不多说了),单年出险最多出了8回险以至于我都成保险公司黑户了.总之给我的感受KMR前面挺不结实的.

可能日本儿车都这样第一辆HRV凯越撞了几回扛都没换过,记得有一回追了一辆新车刚跑了200公里的马6后备箱都变形了我滴凯越真没事...就是曾了一点点漆当时有点纳闷..

堵车情况(20时速下雪下坡真不刹不住啊)碰一下扛裂了中网小牛头标志顶没了,前车新君越后杠居然裂了(不加于评价)

顺畅情况(70时速)中网碎了,大灯花了,扛又裂了 大灯清洗罩飞了前车出租扛掉了.里面那扛弯了点,(当时不知什么刹车门事件就是觉得刹车软)

高速情况(堵车走应急车道超车碰了一辆GL8,角碰角) 扛裂再次裂了,大灯曾花,大灯清洗罩又飞了,GL8下来手擦了擦 P事没有

总之感觉小日本儿的车主要赚你配件钱 一碰就碎 碎了您就得换去 换个大灯罩子1700啊 240V好像2000多贵啊..不过后杠还行比较有弹性没裂过全是漆的事

本人最最烦凯美瑞的地方就是油门,给轻了不走 给大了窜！还好Y8没这情况...

补充一点有人说我老撞车还有脸说不是个好东西...看了着实觉得有可笑我是跟大家分享下经历 额....这要是我一人一年出8回险，我不成了《侠盗飞车》了

心疼

老心疼了

额....被发现了..

真恶心