明锐1.6AT逸尊行驶一周动力及加速感受
1.6AT逸尊，提车一周。已经行驶了1700多公里。今天得空上详细作业。在市区拥堵路况、高速公路（一般在100～120公里的时速之间）、国道（路面好，弯道多，坡度大）都有体会。总体感觉动力足够，个人没有感觉到“肉”。当然不要把这个发动机与1.8T相比，在市区还是可以比的，因为在时速不高的情况下，例如50公里以下，1.8T的驾驶感觉说不上比1.6的强到那里去。只要你舍得踩油门把转速提到2000以上，在市区感觉很好。发动机的差别在于国道或者高速公路上的超车提速。中段加速力，比如时速在60左右想迅速提升到120左右，除了非深踩油门强行降挡到4档才能获得比较满意的加速感。比起1.8T就差远了，这就是1.8t百公里加速只要9秒多，而1.6AT要13秒的差距。还是那句话：够用。我可是在一次车上做了4个成年人加2个小孩的高速公路上的体会，至于开空调，我一直都把空调打到自动位置，两边都设置为22度。没有什么动力下降的感觉,就好像用97号油与93号油的差异,微乎其微。
油耗可看我下面的图片，1700公里的平均油耗7.2L。这个油耗还是很满意的。
车的舒适性配置都比较满意，唯独电动8向可调座椅没有记忆功能是个遗憾，毕竟我的车长期两个人驾驶，每次调整座椅是个麻烦的事。氙气灯经过多次实验，确定是高度是根据车的实载重量自动调整的。自动防眩目后视镜很不错，在保证后方视野角度不变的前提下，后方的灯光也不会刺眼。前座主动头枕可以调节角度也是个对我来说有用的功能，头部也可以舒服的贴合在头枕上了。结合电调座椅和四向电调腰靠，跑长途真的不累。
漏水问题没有遇到，期间经历了一次大约半个小时的倾盆大雨，连前方路面都看不清了。到了目的地检查全车没有发现漏雨。6碟CD机的防震很好，就是换碟等待时间有些长。噪音个人感觉不是很大。掀背车和两厢车一样，由于后备箱与乘员厢相通，肯定会有大于三厢车的共振，但与其它两厢车比：比我原来的富康小得太多；比宝来两厢声音小些；市区低速时比骐达稍稍大一点，高速110以上绝对比骐达小。完全在自己可以接受的范围。
要赞一下逸尊的真皮座椅：无论外观、工艺、手感都比逸仕强很多。手刹、档杆、方向盘真皮手感都相当不错，比世嘉的强很多。
买车时让4S店更换了自己在淘宝买的巡航手柄。安装费好像是160。自己用5053开通，上高速用着很安逸。顺带开通了转向雾灯、遥控器一键升窗、离家回家功能。离家回家功能以前在行车电脑设置里没有相关选项，用5053开通后，就有离家回家功能选项了，自己可以很方便得在多功能显示器里设置离家回家功能的关闭和开启，以及灯光开启时间（默认是30秒）。
