顺便谈油耗！新嘉年华提车300公里感受
从11月11号提车到今天（16日），基本都是上下班用，偶尔办点小手续什么的，周末来回了番禺几趟，前后才跑了三百多公里，说说我对新嘉年华的一点小感受吧
操控性：
1、之前在提车作业里面提了一下，方向盘比较轻，但比大多数日系小车要稍稍重一些，所以开起来很舒服，高速的时候也很稳。
2、离合和档位都很舒服，虽然在市区整天堵车，但整天斜坡起步什么的还不算太累，在可接受范围之内。
3、车身感觉比较扎实，虽然磨合期车速一直没有超过80km，但过弯并线什么的，都很稳定，侧倾也不厉害，悬挂软硬适中，我喜欢。
舒适性：
1、座椅的腰部支撑还是不错的，尤其是两侧的支撑很好，过弯的时候支撑力足够。
2、前挡风玻璃视野很好，A柱完全不会遮挡视线，感觉很开阔，小三角窗基本属于摆设。
3、空调制冷和加热都很快，暂时感觉还可以，起码比福克斯有改进。
油耗：
提车当天晚上，就跑去加满了一箱93油，（11号刚涨了油价，痛哭。。。。）跑了接近三百公里，才用了半箱油，按照官方数据，新嘉年华的邮箱装满是42L的，所以算下来，平均油耗也就不到7.5个，虽然比起官方理论油耗和论坛一些XD的都偏高，但考虑到是磨合期，且全部都在市区跑，空调一直开，经常堵车，一般最高车速基本都不超过60km/L，所以总体对油耗表现比较满意，等用完这厢油，再算算总体数据吧。
最后说说缺点吧，个人觉得最大的问题，是车内储物空间不够，而且现有的储物格都不大，小的零碎的东西还能凑合放一下，稍稍大一点的东西还是不好放，门侧的储物格偏窄，副驾驶的手套箱容积小且形状不规则，副驾驶座椅下的小抽屉深度不够，估计车子用久了，东西一多就不好放置了。这方面的确应该像日系车好好学习一下。
操控性：
1、之前在提车作业里面提了一下，方向盘比较轻，但比大多数日系小车要稍稍重一些，所以开起来很舒服，高速的时候也很稳。
2、离合和档位都很舒服，虽然在市区整天堵车，但整天斜坡起步什么的还不算太累，在可接受范围之内。
3、车身感觉比较扎实，虽然磨合期车速一直没有超过80km，但过弯并线什么的，都很稳定，侧倾也不厉害，悬挂软硬适中，我喜欢。
舒适性：
1、座椅的腰部支撑还是不错的，尤其是两侧的支撑很好，过弯的时候支撑力足够。
2、前挡风玻璃视野很好，A柱完全不会遮挡视线，感觉很开阔，小三角窗基本属于摆设。
3、空调制冷和加热都很快，暂时感觉还可以，起码比福克斯有改进。
油耗：
提车当天晚上，就跑去加满了一箱93油，（11号刚涨了油价，痛哭。。。。）跑了接近三百公里，才用了半箱油，按照官方数据，新嘉年华的邮箱装满是42L的，所以算下来，平均油耗也就不到7.5个，虽然比起官方理论油耗和论坛一些XD的都偏高，但考虑到是磨合期，且全部都在市区跑，空调一直开，经常堵车，一般最高车速基本都不超过60km/L，所以总体对油耗表现比较满意，等用完这厢油，再算算总体数据吧。
最后说说缺点吧，个人觉得最大的问题，是车内储物空间不够，而且现有的储物格都不大，小的零碎的东西还能凑合放一下，稍稍大一点的东西还是不好放，门侧的储物格偏窄，副驾驶的手套箱容积小且形状不规则，副驾驶座椅下的小抽屉深度不够，估计车子用久了，东西一多就不好放置了。这方面的确应该像日系车好好学习一下。
