奔腾B70钛灰2.0AT豪华14000KM高原感受

奔腾伴我已经快半年了，这半年时间经常在坛子里闲逛，但只交过一次作业，今天认认真真交一份。
我的奔腾是钛灰2.0AT豪华，先说说外观吧，奔腾整体造型还是很漂亮，前后比例比较匀称，尤其是侧面看着让人很舒服，全身的线条比较硬朗，是男人开的车。原来看着比较别扭的前脸，现在也比较习惯了，很多人说奔腾的屁股包括尾灯不好看，处理的太简单，我觉得还行，打个比方，牛仔裤设计也很简单，但是包在一个合适的屁股外面就会很抢眼。所以说现在很多款车都是这个风格。钛灰这个颜色是我比较满意的，因为黑色的感觉太正式，不太适合家用，银色的又有点太张扬，而奔腾的灰比较独特，显得比较稳重大气，就选了这个颜色。到现在看过很多车型的灰色系列，还是喜欢奔腾的钛灰。内部装饰比我原来看好的一款车做工要强，我比较喜欢灰色的内饰，可是提车的时候没有，只好提了奶油色的内饰，奔腾的驾驶座不是很舒服（其他座位我还没有什么机会享受），后来买个一个腰靠垫上后感觉好了些，但跑的时间长了还是很累，还是213的驾驶座设计的比较合理。内部空间没有我期望的那么大，尤其是后排，小孩子还行，大人时间长了受不了。让我比较满意的是奔腾的密封，虽说也有风噪，但是比起我开过的其他车那是相当的好了，发动机声音也很小，比如高速120左右，音响的音量在4，基本不影响音乐效果。
性能上来看还是让我比较满意的，从接车到现在已经跑了近一万四千公里了，走过三个省份（新疆、甘肃、青海，都是面积比较大的省、自治区，路况结构有好有坏，也比较复杂），上过高速，跑过国道，走过平原也走过山路，还去过农村的乡村道，但奔腾的表现一直比较稳定，从来没有给我惹过什么麻烦，底盘说起来也不是很高，但是到目前为止，经过两次保养，没有发现底盘受到任何损伤（关键是我开得细心啊）。油耗是让人比较欣慰的，我刚开始加93#，一箱油基本能保持在1000公里以上，尤其在磨合期，高速基本90公里匀速，实时油耗显示基本在4.6-4.8，爬坡时能在14-17，在市区跑的时候，起步的实时油耗一般在15左右。8千公里时的综合油耗还在7.6。后来听老司机说加97#对发动机好，就改了97#，可是油耗一下就上来了，一箱油也就能跑700公里左右，市区起步的实时油耗已经到23左右了，现在综合油耗是8.4，这里也请教一下大家，是不是标号高的油对车好，我有没有必要改回来，谢谢了，97#不经烧啊。高速上的感觉很稳，我现在高速基本140km/h，弯道不减速基本没有侧倾感（当然高速的弯都比较大），底盘也感觉比较扎实，让人觉得很可靠。发动机动力输出比较平稳，跑起来不收着点油很容易就上170了，但是提速实在是太肉，想加速的时候油门踩下去根本感觉不到什么反应，开过别人的2.4的车后，就有点后悔当时省的两万块钱，应该买2.3的。但听老司机说应该不是排量的问题，估计是跟发动机设计的思路有关系。不知道是不是大家都有这个感觉，交流一下。
也出过一些问题，列位且上座，待我慢慢道来。
提车的第二天，停车后钥匙取不下来，4S的技术人员来给捣鼓好了，说是一个开关不好，这个毛病以后再也没出现过。过了两天定速巡航启动不起来，找到4S后还是说一个什么开关接触不好，换了后也就好了。方向盘异响，提车后大概半个月后只要转动方向盘就开始吱吱扭扭的响，看了坛子里的帖子，这个问题好像还很普遍，可4S说是小问题，于是开始解决，没想到要把整个方向机拆开，看着他们一件一件的取下方向盘各部件，那个心疼啊。拆完后很小心的在方向轴套子里加了一点润滑油就解决了，我就想这么简单的事情出厂前怎么就不能避免呢。10000公里第二次保养时发现后轮的两个避震有点渗油，4S因为当时的情况照片拍不清楚，无法取证，说如果下次保养渗地厉害就给更换。还有就是那个钥匙，不是拆不开就是卡不牢，我两把钥匙就是一样占一个，想把那个卡子调一下结果还把一个给掰折了，现在就这么凑合着用，4S说没有备用的配件，如果换钥匙头的话要200元，这17就不能改进一下么。
我在8000公里的时候拉过一次高速，当时也是小心翼翼的跑了很久的山路，好不容易上了高速就想放肆一下，于是狠了狠心飙到180，当时感觉很费劲，5档根本稳不住，好不容易维持了3分钟的样子，发现前方路面有只鸽子，减速已来不及就撞上了，结果左大灯壳子破裂，那只鸽子没有找到，应该是凶多吉少，谴责一下自己。后来4s的师傅说拉高速到140就行了，不用跑那么快，主要把转速拉起来，吃了没文化的亏了。一个大灯总成要980，找保险公司给赔了。有一天中午全家人出去吃饭，车停在车场，吃完饭就开出来了，到家才发现左前叶子板轮眉被人撞了一个坑，报案后保险公司赔了500，我当时用车比较急，4S喷漆要3天才能搞定，就找了家修理厂当天搞定，喷漆后发现颜色不配，一周后重新喷，结果还是有差别，所以说这个颜色虽然好看可有点刮刮擦擦以后颜色不好配啊（即使原厂漆也会因为时间不同有区别）。另有一次，发现一个倒车雷达探头莫名其妙的脱落，以为是谁搞破坏，保险公司报案后去4S修，才发现是探头底座的胶脱落了（怀疑是胶带质量，因为西北冬天冷，胶带受冻后有可能脱落）。这里要说一个细节，拆下后杠后发现有四个固定在车架上的的塑料卡子，每个卡子都通过一个塑料片跟后杠连着，但这几个塑料片实在是太单薄了，感觉比一张牛皮纸厚不了多少，我的已经有两个断了。如果这几个塑料片需要受力，那17就实在不厚道，如果不用受力能不能改进一下（我觉得作用不大），实在是太伤形象了。
林林总总说了这么多，只是想到哪就说到哪，咱就当闲聊，您可别把我这作业当文章看，呵呵。总体感觉奔腾性价比还是比较靠谱，就这个配置、性能和装配质量（说良心话17的装配还是过关的）随便换个进口牌子估计都要20万以上，老百姓用应该是很划算的，当然一定要能养的起，因为买车是一锤子买卖，咬咬牙省一省就能做到，养车可是长年累月的事，如果天天要考虑一箱油需要跑多长时间，每月停车费要占收入百分之几的话，还是打的合算，呵呵。下面上图

不知能不能上图
5分钟才能上一张图，太伤自尊了，版主给加个精吧。
上一张是我自己配的GPS，效果还不错。
这就是我的豪华钛灰2.0AT。背景很漂亮吧。
08年9月21日提车，到现在已经13900公里了，说明我用车还是比较狠的

13900公里，电脑显示的综合油耗为8.4，6000公里开始就换了97#油

13900公里，电脑显示的平均时速是40km/h