奔腾B50 MT 豪华遇到的问题及优点评价
车型奔腾B50-MT豪华，银色的显得大，耐脏
ECU：5002，上周升级的，感觉还行
2月23日提的，送了贴膜、锁、香水、脚垫、靠枕、碳包、标志贴
现在跑了1500多公里
昨天第一次花钱洗车，之前在4S免费洗过
刚刚喷过仪表蜡，呵呵
自己在淘宝上买了一些装饰品DIY了一下，总共花了300多块
其中包括：下面看图
油耗：总共分5次加了950块（都是BP，93#），现在仪表显示是刚刚加的200跑了40KM，还剩6格，平均油耗7.5个左右，磨合期磨得比较狠，每天都热车水温2格才动，都是2500-3000转换挡，油耗很满意（基本很少开空调，不知道热天会怎么样呵呵）
遇到的问题：
雨刮响（掰好了），液压杆问题，试了一下B70也是起不来。冷车启动皮带处响，详情发了问题贴。其他没什么
评价：肯给油有推背感就证明有力，有力怎么会跑不动呢，起步怎么会肉呢？我认为是离合器行程问题，往下看。。。
1、外观很喜欢，同事也说很帅，空间很是不错
2、最快跑过160KM（1200KM的时候），在广州黄埔大桥，之后再加油也加不上速度了，到180应该不太可能
3、没怎么感觉发动机噪音大，不知道是不是我安装了隔热。高速胎噪是有
4、音响效果很是不错，听MP3我觉得都很棒，就不要说CD了
5、方向盘我觉得重量刚好，方向特别准，绕井盖没问题，我从来不打死方向的，但愿不会有方向盘异响出现
6、过坑底盘过滤的很到位，很舒服，就是地盘有点低，所以非常注意，到目前没刮过呵呵
7、刹车值得称道，一点就有，点杀确实爽
8、A柱真的不满意，还好脖子比较长
9、整车灯光亮度太差，近光接近没开，倒车灯一点力借不到
10、离合器出厂调的形成太远了，其他档位远点没什么影响，因为有动力。但是1但这样就很明显不行，比方说比较陡得坡，不拉手刹起不来（正规操作是要拉手刹，呵呵），形成太远，放开离合过程中就留后很远了，向后的动力你在给油向前也会容易死火（也伤车），准备首保把离合器调一下，比较适应老凯越（开了两年，公司车）的行程，当然F3也开过那个就太近了，我上车就死火。另外起步抢车位在广州真的很关键，我现在多数都是避让，行程短点一脚油就串出去了，现在倒好，油给早了车不走空转，给晚了不死火就爆震（我现在是不抢的，等车震半联动才动，还是很少死火的）有人说习惯了就好了，我觉得那样不好，要让车也多少适应你一点，有几个说1档50起步快抬，油同时到位，车穿出去的（其他档位知道可以），我想应该不多，但是行程短点我说我能。。。
11、报警声音居然是喇叭声，太大了，还好不像日本车打雷都报警，要是那样就惨了，不一定那天被砸。。。
12、副驾位座椅调节那个真的很单薄，担心给他拉下来，所以有人上车就让他老实坐着，不然就下去
13、座椅坐时间久了觉得有点搁屁股，要搞得坐垫好一点，腰靠调节觉得没用，腰还是靠不到。。。
还准备买的2样东西：四季坐垫+透明脚垫
说说我认为很有必要的装备：
1、隔热棉：作用肯定是隔热，也有隔音效果，不装引擎盖温度特别高，时间久了会引起车漆变色、甚至蹦漆，安装后避免这些还可以降低共振。对于说会自燃，我觉得可以查一下自燃事故资料多少是这个引起的，发动机散热根本不是靠引擎盖，要是那样，让动机上面的隔热盖也拿下去不是更好，就是1字标那个盖板。。。。
2、犀牛皮门碗：看过周边很多车，门把手有划痕的很少，但是门碗却很多，为什么呢，因为手要伸进去拉把手。
3、方向盘套：50确实是真皮方向盘，但是真皮天天摸就会掉皮，很难看。。。。
4、仪表蜡：都知道50车里面多数是塑料，天天太阳晒会变色的哦，经常喷一下解决问题，几块钱一瓶而已
ECU：5002，上周升级的，感觉还行
2月23日提的，送了贴膜、锁、香水、脚垫、靠枕、碳包、标志贴
现在跑了1500多公里
昨天第一次花钱洗车，之前在4S免费洗过
刚刚喷过仪表蜡，呵呵
自己在淘宝上买了一些装饰品DIY了一下，总共花了300多块
其中包括：下面看图
油耗：总共分5次加了950块（都是BP，93#），现在仪表显示是刚刚加的200跑了40KM，还剩6格，平均油耗7.5个左右，磨合期磨得比较狠，每天都热车水温2格才动，都是2500-3000转换挡，油耗很满意（基本很少开空调，不知道热天会怎么样呵呵）
遇到的问题：
雨刮响（掰好了），液压杆问题，试了一下B70也是起不来。冷车启动皮带处响，详情发了问题贴。其他没什么
评价：肯给油有推背感就证明有力，有力怎么会跑不动呢，起步怎么会肉呢？我认为是离合器行程问题，往下看。。。
1、外观很喜欢，同事也说很帅，空间很是不错
2、最快跑过160KM（1200KM的时候），在广州黄埔大桥，之后再加油也加不上速度了，到180应该不太可能
3、没怎么感觉发动机噪音大，不知道是不是我安装了隔热。高速胎噪是有
4、音响效果很是不错，听MP3我觉得都很棒，就不要说CD了
5、方向盘我觉得重量刚好，方向特别准，绕井盖没问题，我从来不打死方向的，但愿不会有方向盘异响出现
6、过坑底盘过滤的很到位，很舒服，就是地盘有点低，所以非常注意，到目前没刮过呵呵
7、刹车值得称道，一点就有，点杀确实爽
8、A柱真的不满意，还好脖子比较长
9、整车灯光亮度太差，近光接近没开，倒车灯一点力借不到
10、离合器出厂调的形成太远了，其他档位远点没什么影响，因为有动力。但是1但这样就很明显不行，比方说比较陡得坡，不拉手刹起不来（正规操作是要拉手刹，呵呵），形成太远，放开离合过程中就留后很远了，向后的动力你在给油向前也会容易死火（也伤车），准备首保把离合器调一下，比较适应老凯越（开了两年，公司车）的行程，当然F3也开过那个就太近了，我上车就死火。另外起步抢车位在广州真的很关键，我现在多数都是避让，行程短点一脚油就串出去了，现在倒好，油给早了车不走空转，给晚了不死火就爆震（我现在是不抢的，等车震半联动才动，还是很少死火的）有人说习惯了就好了，我觉得那样不好，要让车也多少适应你一点，有几个说1档50起步快抬，油同时到位，车穿出去的（其他档位知道可以），我想应该不多，但是行程短点我说我能。。。
11、报警声音居然是喇叭声，太大了，还好不像日本车打雷都报警，要是那样就惨了，不一定那天被砸。。。
12、副驾位座椅调节那个真的很单薄，担心给他拉下来，所以有人上车就让他老实坐着，不然就下去
13、座椅坐时间久了觉得有点搁屁股，要搞得坐垫好一点，腰靠调节觉得没用，腰还是靠不到。。。
还准备买的2样东西：四季坐垫+透明脚垫
说说我认为很有必要的装备：
1、隔热棉：作用肯定是隔热，也有隔音效果，不装引擎盖温度特别高，时间久了会引起车漆变色、甚至蹦漆，安装后避免这些还可以降低共振。对于说会自燃，我觉得可以查一下自燃事故资料多少是这个引起的，发动机散热根本不是靠引擎盖，要是那样，让动机上面的隔热盖也拿下去不是更好，就是1字标那个盖板。。。。
2、犀牛皮门碗：看过周边很多车，门把手有划痕的很少，但是门碗却很多，为什么呢，因为手要伸进去拉把手。
3、方向盘套：50确实是真皮方向盘，但是真皮天天摸就会掉皮，很难看。。。。
4、仪表蜡：都知道50车里面多数是塑料，天天太阳晒会变色的哦，经常喷一下解决问题，几块钱一瓶而已
