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理性的判断 两厢福克斯1.8AT 选车用车

  纠错  2010/3/27 11:51:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
提车是去年九月中,到现在已有6个月余,总里程9000公里,首保是在2900公里时做的,打算到10000公里做二保.不是上下班用车,只是平常和周末跑跑.提车以后,没有做任何改装.只是在提车时加装了发动机下护板.
 磨合期,喂的是93#国三汽油,前1500公里行驶速度基本保持在80公里以内,后1400公里速度是在100公里时速内.一般冷车启动先热车,转速回到800转再平缓起步.过红绿灯时,一般离红绿灯一百米左右松油门D档滑行过去,起步没有大脚踩油门,只是缓缓的给油,视前方车辆行驶的速度和车距,变线和加速,首先自己先做一个提前的判断而不致于对周边车况不明情况下避免急加速急刹车.养成良好的驾驶习惯,对人对车都是有好处.磨合期内,加满一箱油,电脑显示可以跑520余公里,但是如果加上开空调,在等红绿灯或倒车时,实际行驶的里程也会相应跟着减少. 
 我的选车历程,从外观上,09款两厢福克斯,虽然只是一个小改款,个人觉得非常漂亮,综观所有车系的两厢车,我觉得福克斯后尾设计很完美,很有自己的风格和特点,它有着阳刚的外形,扎实的底盘和悬挂,精准的操控,在众多眼花缭乱的车型中吸引住了我的眼球.虽然油耗没有如同它的底盘那样厚道,作为一款家庭用车,我的理念首先是把安全放在第一位,驾驶乐趣第二,油耗第三,而在下决心买福克斯之前,我也曾迷惘过,因为刚开始是冲着省油思想去选车,所有的小型和紧凑级别车系都试驾过一轮,呵呵~~其中包括日系和欧美,在省油与安全方面我犹豫过,有朋友说,省油是实惠,以后汽油会越来越贵,还是掂量着买,但通过实际的试驾体会后,对于如日产颐达祺达1.6,市区百公里油耗在8.5L(AT)左右,确实很诱人,但是薄如纸皮的板金,却又让人望而却步,虽然我们不提倡开碰碰车,但是被动安全下的日系吸能理念不足以让人信服.同样东本,丰田,广本,铃木..他们只在内饰上下功夫,把驾驶仓内布置得象个流动的家,很温馨很亲切,也很人性化设计,价格自然不菲,同样级别的欧美车,在被动安全上的吸能理念却是完全不同于日系,在保护车内成员的前提下,车子仍然可以行驶,大众,别克,标志,雪铁龙,福特,各有各的特点,从发动机技术,底盘,操控,乘坐空间和油耗上进行针对性比较,通过咨询用车朋友的体会和试驾,总结自己的用车目的和习惯,确定最终的买车方向.首先,它是一款能满足日常家庭需要,乘坐舒适,其次,能够胜任一般自驾游的稳定和安全,三,发动机技术成熟并已获得市场的认可,结合性价比来说,我选择了福克斯,其中有着个人感性和理性的判断.
 
福克斯的内饰一般,没有日系做得那么人性化,但是实用,没有很花哨的装饰,相对自己用车来说,空间刚刚好,后备箱基本满足日常需要,音响不错,我承认自己不是音乐发烧友,但是也能为我在行车路上带来一个轻松的愉悦氛围.空调制冷慢,满载时更突出,要等很久才觉得有凉意.座椅包裹性不够,高速过弯时有侧滑的感觉,另副驾驶位座椅偏高,没有调低功能,热车和驻车时,发动机的声音在接受程度之内,相对安静.低速行驶中,方向盘很轻,但指向准确,指哪有哪,高速时方向盘很沉,因为扎实底盘和四轮独立悬挂的原因,车子很稳,加速有力.
灯光基本能满足日常需要,风噪和胎噪稍吵了点,但在120公里时速内可以接受.
 
总体感觉,两厢福克斯在实际应用中,是一款技术成熟,操控与驾驶乐趣,安全与稳定并存的车型.提车以来也没有出现过任何不愉快的小毛病,现在我的小福综合油耗基本保持在9.2L/百公里左右,在油耗方面,个人还是觉得很欣慰,因为它并不是一个传说中的"油老虎".
 
这就是我的小福,它不是神车,落后的四速手自一体变速箱制约了它的咆哮,却也成就了神州大地四年光景诞生了40万辆的神话,我相信,群众的眼睛是雪亮的,正如同我们广大福友当初的选择,无怨无悔,乐在其中!呵呵~~






2013年10月6日

各个角度都美 典雅白福特新福克斯新车
    第一次开帖,望大家多多包涵。交作业,买车三个月,一点 小总结与大家分享。先说优点,第一、这车跑起来很舒服,操控自如,声音也很小。第二、外形特好看,各个角度都完美。第三、油耗方面我跑市区,一半堵一半不堵,目前电脑显示8.6,估计可以降到8.0,油耗我自认还行。再说说缺点,第一、起步稍微有点肉,给油后进3档后好些。第二、空间只能说凑合,我个不高 所以说凑合,要是换个大个的人可能就坐不舒服了。第三、倒档老打齿,可能是我新手原因,浏览各路大神的经验后,知道要把车停稳离合器使劲踩到底再挂倒档,但我的脚垫太...查看全文>> 更多相关>>
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