在光棍节前 V3菱悦小拉高转跑东涌纪录
2009年的11月10日(光棍节的前一晚上),22:00,天气晴朗间多云
今晚继续同站长--小熊为咗佢台爱车过磨合而四处兜风...
眼见里程表过咗500KM,我地即刻系江湾路南往北方向换咗个位...由我来检验一下究竟V3嘅操控系去到一个咩程度.
上咗车,SET好晒姿势...不过我真系怀疑,究竟张櫈系咩设计,点调都唔顺...
1波起步,全油门...我发觉V3起步真喺无乜力,但喺,当转数一过3000rpm,即刻有啲推背嘅感觉。
去到5000转发觉动力准备衰退,马上转入2波,速度依然迅速提升,随着转数上升,来自发动机嘅声音越来越正,隐约听到类似果种飞机爬升嘅引擎声。(侧面证明隔音一般...)
当我入3波嘅时候已经到咗江湾桥嘅上桥位,虽然上紧桥,但喺佢动力一啲都无减弱,而且继续不断咁爬升。
虽然当时车唔算多,但喺始终要安全至上,所以我行到去江湾桥同东濠涌连接位果时,时速都喺去到150.
之后顺利进入东濠涌高架路。
因为我对V3唔熟,所以我减到3波,维持4000rpm左右行驶。
过第一个左弯,我已经尽量按照完美路线去行,不过架车嘅侧倾真喺大到呕啊!!
之后我都唔敢点用高速去攻湾。最记得喺南往北方向入隧道果个右湾,侧倾超大,D离心力已经将我只左脚贴晒门,想移过去离合都唔得。
伴随住过弯嘅喺一阵阵嘅响胎声。兜完一ROUND之后,我地就顺顺利利,平平安安咁翻到大沙头了。。。
V3呢只车,对于家庭用,动力真喺好足够啦。。。唯一唔明白,悬挂又硬又高,操控又唔多得,对佢嘅底盘确实无乜信心。
车主小熊对我呢次将佢架车嘅长短处发掘出来,都表示一个肯定。
我地大家一齐祝愿佢用车愉快!!!
以上意见纯属小坚意见噶咋各位TX比比面,唔好踩得咁尽啊。。。
仲有吖,生命无TAKE TWO,安全先喺第一位。
PS:东濠涌北往南方向最后两个大弯已经加左减速带,仲要喺弯位加,莫讲话高速,对于中速行驶嘅车有非常大嘅安全隐患,各TX要小心喔。
我衷心地BS一下设计加减速带的工程师。。
再上一张静候在停车场的V3...
今晚继续同站长--小熊为咗佢台爱车过磨合而四处兜风...
眼见里程表过咗500KM,我地即刻系江湾路南往北方向换咗个位...由我来检验一下究竟V3嘅操控系去到一个咩程度.
上咗车,SET好晒姿势...不过我真系怀疑,究竟张櫈系咩设计,点调都唔顺...
1波起步,全油门...我发觉V3起步真喺无乜力,但喺,当转数一过3000rpm,即刻有啲推背嘅感觉。
去到5000转发觉动力准备衰退,马上转入2波,速度依然迅速提升,随着转数上升,来自发动机嘅声音越来越正,隐约听到类似果种飞机爬升嘅引擎声。(侧面证明隔音一般...)
当我入3波嘅时候已经到咗江湾桥嘅上桥位,虽然上紧桥,但喺佢动力一啲都无减弱,而且继续不断咁爬升。
虽然当时车唔算多,但喺始终要安全至上,所以我行到去江湾桥同东濠涌连接位果时,时速都喺去到150.
之后顺利进入东濠涌高架路。
因为我对V3唔熟,所以我减到3波,维持4000rpm左右行驶。
过第一个左弯,我已经尽量按照完美路线去行,不过架车嘅侧倾真喺大到呕啊!!
之后我都唔敢点用高速去攻湾。最记得喺南往北方向入隧道果个右湾,侧倾超大,D离心力已经将我只左脚贴晒门,想移过去离合都唔得。
伴随住过弯嘅喺一阵阵嘅响胎声。兜完一ROUND之后,我地就顺顺利利,平平安安咁翻到大沙头了。。。
V3呢只车,对于家庭用,动力真喺好足够啦。。。唯一唔明白,悬挂又硬又高,操控又唔多得,对佢嘅底盘确实无乜信心。
车主小熊对我呢次将佢架车嘅长短处发掘出来,都表示一个肯定。
我地大家一齐祝愿佢用车愉快!!!
以上意见纯属小坚意见噶咋各位TX比比面,唔好踩得咁尽啊。。。
仲有吖,生命无TAKE TWO,安全先喺第一位。
PS:东濠涌北往南方向最后两个大弯已经加左减速带,仲要喺弯位加,莫讲话高速,对于中速行驶嘅车有非常大嘅安全隐患,各TX要小心喔。
我衷心地BS一下设计加减速带的工程师。。
再上一张静候在停车场的V3...