自己的车！科鲁兹1.6手波SE版心路历程
科鲁兹系我甘大个仔以来第一部属于我自己既车, 09年11-1日订车啤订金, 足足等我2个月, 终于系09年既最后一日啤我提车成功, ... yeah~~
点解我会选科鲁兹呢!?!? 原先我上下班就开家里留下来的捷达, 其实, 我是非常感激捷达的, 对于新手来说, 开一部全新的车, 无疑, 绝对系对新车的最大损害... 系捷达陪伴我既3年里面, 我知道整车的高价维修, 爆过1次缸, 因为我忘记了机油... 大修了1次波箱, 因为老豆以前经常借部捷达啤其他人开,... 爆过1次水箱, 制冷坏了... 全车车胎更换... 每一次我都系车行睇住D师傅维修部爱车, 虽然, 捷达既外表系老款了, 线条不美, 但系胜在够结实阿!!! 有1次系高架桥上面啤人3车连环追尾, md 我当时还非常地赶时间取陈村呢!!! 当时我系第一部车, 后面1部系"雅觉" 最后一部系奇瑞(类似奥德赛)个款长身的车, 棒的一声, 捷达既后包围丝毫未损, 不过包围上面车尾的挡板已经凹进去, 下车睇睇后面既情况, "雅觉"既车头无凹, 不过句既车牌已经啤我既"死气喉"刺穿, 句自己既车尾箱盖已经弹起, 然后最后面部奇瑞玻璃破裂, 气囊全部弹开, 水箱破裂, 车头损毁眼中, 再走进一点, md居然里面用泡沫作为填充物... 顿时,... 无语... 所以这就是我喜欢捷达既原因...
10年的捷达... 系时候要换了, 一开始, 白色车顶的晶锐真系好吸引我, 我早系09年年初既时候就去了佛山车城试车, 感觉不过, 不过我既朋友都话, "你睇下路面, 都无几多部晶锐系度走, 足以证明呢部车不是太好, 你再睇睇日本仔D车, 通街同行都系阿!!! 换部日本仔D车拉!" 后来我又去睇了日产的骊威, 骐达, 意达, 日产个女seller仲同我抛晒眼色, 试图去"电"我... 日本仔车出名就系省油, 可以对于低级别既车黎讲, 她们都系比较"皮薄...", 后来还去睇了莲花, 里面个内饰真系1流阿!!! 试车个阵我踩尽油, 感觉真系好正, 高速入弯个阵不错!!! 当然系进口版本既莲花拉!只可惜内部空间有点拥挤, 以后有了老婆小朋友个阵, 真系5多方便, ..., 还去睇了"酷熊", 真系好鬼过瘾呢!!! 直蹦蹦的线条, 阔大既空间, 当时真的有心动, 酷熊开出去, 绝对变非主流呢!!! 哈哈... 最后都系考虑了科鲁兹, 3箱, 时尚, 空间ok, ...
2个月的等车时间, 的确漫长, 但系, 绝对系值得等待的...
到目前为止, 开了1600公里左右, 行车电脑显示既油耗系7.9, 可能好多人都5相信, 有无搞错阿!!! 话我是否系度"老作"~~~
以下系我既行车经验,
1档转2档个阵要快, 入2档后, 尽快加油, 当瞬时油耗上20之后, 立马换3档, 3档加速后, 速度表上40后, 换4档, 4档分2次加油, 科鲁兹呢部车本身油门方面就比较"软" 要踩得比较深, 第一次见瞬时油耗过了15后, 松油门, 待瞬时油耗回到5-6左右再踩第2次油门, 基本上油耗到了10, 部车就够动力上5档, 上5档后都系分2次加油, 方法都系一样, 还有就系部车上了70-80公里, 就松开油门, 本身部车就有1.7几吨, 动能再+惯性, 松了油门之后, 瞬时油耗就会慢慢回落, 直到为"0"!!! 我就系中意手波呢D开车既感觉, 而且科鲁兹的手***箱做得非常好, 吸入感很好!!! 希望呢个优点系部车开了几年之后, 还可以保持住呢个良好既"吸入感"吧!!!
我欣赏既还有1点, 入弯, 尤其系路面比较阔的弯道, 提前空档, 踩少少刹车, 将速度控制系40, 入弯个阵保持好肽盘, 1出弯, 再入翻个4档, 踩踩油, 哇!!! 呢种感觉真系无与伦比!!!
很多测评报告, 都说科鲁兹严重的动力不足, 的确是的!!! 她没有日本仔车, 由刚起步到80的快速加速感, 要知道自动波个D日本仔车0-80基本上花很少的时间, 飞度, 卡罗拉, 威驰, 都系呢个类型的典范, 科鲁兹本身车就重, 但系同1价钱级别的日本仔车当中, 日本仔车能做到科鲁兹的效果吗!?
呢期就讲到呢度, 下次继续分享!!!
点解我会选科鲁兹呢!?!? 原先我上下班就开家里留下来的捷达, 其实, 我是非常感激捷达的, 对于新手来说, 开一部全新的车, 无疑, 绝对系对新车的最大损害... 系捷达陪伴我既3年里面, 我知道整车的高价维修, 爆过1次缸, 因为我忘记了机油... 大修了1次波箱, 因为老豆以前经常借部捷达啤其他人开,... 爆过1次水箱, 制冷坏了... 全车车胎更换... 每一次我都系车行睇住D师傅维修部爱车, 虽然, 捷达既外表系老款了, 线条不美, 但系胜在够结实阿!!! 有1次系高架桥上面啤人3车连环追尾, md 我当时还非常地赶时间取陈村呢!!! 当时我系第一部车, 后面1部系"雅觉" 最后一部系奇瑞(类似奥德赛)个款长身的车, 棒的一声, 捷达既后包围丝毫未损, 不过包围上面车尾的挡板已经凹进去, 下车睇睇后面既情况, "雅觉"既车头无凹, 不过句既车牌已经啤我既"死气喉"刺穿, 句自己既车尾箱盖已经弹起, 然后最后面部奇瑞玻璃破裂, 气囊全部弹开, 水箱破裂, 车头损毁眼中, 再走进一点, md居然里面用泡沫作为填充物... 顿时,... 无语... 所以这就是我喜欢捷达既原因...
10年的捷达... 系时候要换了, 一开始, 白色车顶的晶锐真系好吸引我, 我早系09年年初既时候就去了佛山车城试车, 感觉不过, 不过我既朋友都话, "你睇下路面, 都无几多部晶锐系度走, 足以证明呢部车不是太好, 你再睇睇日本仔D车, 通街同行都系阿!!! 换部日本仔D车拉!" 后来我又去睇了日产的骊威, 骐达, 意达, 日产个女seller仲同我抛晒眼色, 试图去"电"我... 日本仔车出名就系省油, 可以对于低级别既车黎讲, 她们都系比较"皮薄...", 后来还去睇了莲花, 里面个内饰真系1流阿!!! 试车个阵我踩尽油, 感觉真系好正, 高速入弯个阵不错!!! 当然系进口版本既莲花拉!只可惜内部空间有点拥挤, 以后有了老婆小朋友个阵, 真系5多方便, ..., 还去睇了"酷熊", 真系好鬼过瘾呢!!! 直蹦蹦的线条, 阔大既空间, 当时真的有心动, 酷熊开出去, 绝对变非主流呢!!! 哈哈... 最后都系考虑了科鲁兹, 3箱, 时尚, 空间ok, ...
2个月的等车时间, 的确漫长, 但系, 绝对系值得等待的...
到目前为止, 开了1600公里左右, 行车电脑显示既油耗系7.9, 可能好多人都5相信, 有无搞错阿!!! 话我是否系度"老作"~~~
以下系我既行车经验,
1档转2档个阵要快, 入2档后, 尽快加油, 当瞬时油耗上20之后, 立马换3档, 3档加速后, 速度表上40后, 换4档, 4档分2次加油, 科鲁兹呢部车本身油门方面就比较"软" 要踩得比较深, 第一次见瞬时油耗过了15后, 松油门, 待瞬时油耗回到5-6左右再踩第2次油门, 基本上油耗到了10, 部车就够动力上5档, 上5档后都系分2次加油, 方法都系一样, 还有就系部车上了70-80公里, 就松开油门, 本身部车就有1.7几吨, 动能再+惯性, 松了油门之后, 瞬时油耗就会慢慢回落, 直到为"0"!!! 我就系中意手波呢D开车既感觉, 而且科鲁兹的手***箱做得非常好, 吸入感很好!!! 希望呢个优点系部车开了几年之后, 还可以保持住呢个良好既"吸入感"吧!!!
我欣赏既还有1点, 入弯, 尤其系路面比较阔的弯道, 提前空档, 踩少少刹车, 将速度控制系40, 入弯个阵保持好肽盘, 1出弯, 再入翻个4档, 踩踩油, 哇!!! 呢种感觉真系无与伦比!!!
很多测评报告, 都说科鲁兹严重的动力不足, 的确是的!!! 她没有日本仔车, 由刚起步到80的快速加速感, 要知道自动波个D日本仔车0-80基本上花很少的时间, 飞度, 卡罗拉, 威驰, 都系呢个类型的典范, 科鲁兹本身车就重, 但系同1价钱级别的日本仔车当中, 日本仔车能做到科鲁兹的效果吗!?
呢期就讲到呢度, 下次继续分享!!!
