凯旅1.8AT喷水失灵及怠速抖动修理作业

今天吃完午饭，终于有时间去解决前挡玻璃喷水的失灵问题，顺便再查查怠车抖动问题。由于买车的DC4S店离家比较远，反正索赔在任何一个4S店都可以，加上上次去DC查怠速抖动没查出什么问题，就决定去附近的WX4S店看看。

到了店里，登记完交了车，坐在副驾驶跟师傅开进后面2楼的修车场。这个修车场上坡极陡，师傅轰着大油门冲上去。幸亏做完了首保，否则真要心疼死。就是这样，后面修理过程中他们多次启动发动机都不等自检完毕就直接点火，每一次都让我好心疼。

先处理前挡玻璃喷水失灵的问题，经过几个师傅轮流实验，最后发现无论是向前拨（前挡喷水）还是向后拨（后档喷水），总是后档先出水，然后时间足够长了前挡才出点水。经过论证，认为是马达内部的某个阀门叶片坏了，需要更换。因为马达和玻璃水壶是一体的，所以决定整体更换。

等了十几分钟后配件送来后小工开始更换，先卸下大灯，然后再拆那个玻璃水壶
见图（手机拍的，比较模糊，见谅）


等换完了，再把原来的玻璃水倒回并加满。


之后测试的时候发生了个插曲，怎么喷，前后档都不出水。结果老师傅过来一检查，发现一个连接管路和水壶的单向阀装反了，变成抽空气了，晕！重新装好单向伐就一切正常了。

然后，去做怠速的测试。换了另一个比较老练的师傅，拿着电脑做检测，怠速转速大概在712-718左右，基本数据都很正常。


由于我再三强调车抖得厉害，他随后决定帮我重新紧固一下发动机相关的螺母。

偶的车车终于象旗帜一样升起来了，


让我看到了发动机底部，


师傅帮我把发动机相关的螺栓都紧固了一遍，