黑色瑞虎3 10000公里1.8 手舒泣血作业

序言

银虎到我家已经正好半年，载着我跑了10000公里，谨以此贴作为纪念。

先上图，历史性的跨越。

第一部分动力

关于动力部分，对虎虎来讲绝大多数都是关于出手1.6的还是1.8的，以我个人的体会来讲，1.8的更合适，因为地处广东，空调基本上是一年要开9个月的，特别当想出去撒个欢的时候，如果没有必要的动力做支撑的话，出游可能会变的比较痛苦。当然具体情况还要看自己喽。我分三个部分讲一下。

一是城市路。我的10000公里的总路程当中，大概有6500公里左右是城市路，给我的感觉就是1.8的动力完全够用，车里满载5人再拉上一两百斤的东西一档怠速起步也是完全可以的，路上有个红灯想迅速起步问题也不大，目前来看城市路况综合油耗大概在8左右（含开空调，道路不拥堵的情况），这个油耗我个人是比较满意的，当然我们的虎坛里达人许多，比我油耗低的还有，当然比我多的恐怕也不在少数。

二是高速路。虎虎路高速是比较爽的，动力性尚可，路到120公里的时候发动机转速在2750转左右，平路况下平均油耗大概在5.5左右，开了空调大概是5.7-6。提速过程在这里要重点讲一下。虎虎基本上算的上是高转速发动机，一般情况下控制在2000-2250左右换档是比较合适的，在这个范围内基本上可以兼故动力和油耗，5档后想继续拉速度的话基本上发动机转速在2500-2750左右。要说再高也可以，前提是自己手里的钱够罚，自己的分够扣。

三是上坡路段。说到这里不得不说一下汗懒达坡了，为了检验虎虎的上坡性能，在今年的1月2日，由广州某奇瑞4S店（为了不做广告保证贴的公正，只好这样了）组织的一次到从化300洞风景区活动中，在路上大概有一段长度约5公里左右的连续上坡路段，坡度不小于汗懒坡，且遇上下雨天，路面为铺装路。全程1档上坡，有部分比较牛X的车主在部分路段用2档。整个过程来看虎虎的爬坡性能说不上太好，至少能上的去，而且可以连续上坡，动力持久性还是可以的，就是太太太烧油。这里告诉一些想开虎子出门去爬山的朋友，虎子毕竟只有1.6-2.0的排量，想开去爬大坡，量力而行吧。

动力综合：（1）1.6的尚可，1.8的有余，2.0的没开过，不可乱下结论。（2）城市路况下油耗可以接受，但是提速毕竟要牺牲一定的油耗做代价。（3）虎子的动力满足城市有余，到山地去撒欢，量力而行。