酷炫有型 明锐超级变身全面改装附清单

原厂升级:自动大灯 门灯 定速巡航 镀铬装饰件
雨刮胶条 阻尼 后备箱亮条
后备箱挂钩 防眩目蓝镜
08年提车到现在都快一年了,小M也陪我到处奔波.
所以不能亏待它.装饰、改装、恢复原厂、音响升级（可以跟它多呆一会，哈哈）
列个清单吧：
装饰：底盘封塑
底盘护板
尚酷脚垫
蓝钻车膜
迎宾踏板
犀牛皮门碗
后视镜防擦条
       R牌照螺丝
       R32踏板+GTI休息踏板
碳纤维内饰改装
改装： GTI方向盘
       GTI挡头
       GTI手刹套
philips 5000K 远 近光灯
      K&N风格
      SBRING排气尾段
      Honeywell双铱金火花塞
      B12 NEUSPEED 避震套装
瑞士chiptronic  ECU
       NEUSPEED 前后防倾杆
       NEUSPEED 机爪胶
       BBS RF 轮毂
Michelin  PS2 225/45 R17轮胎  
       GTI 前312 后286套装刹车
       FERODO DS PERFORMANCE 刹车皮
GOOD RIDGE刹车钢喉
原厂升级:自动大灯 门灯 定速巡航 镀铬装饰件 电动防眩目后视镜 雨量感应
雨刮胶条 阻尼 后备箱亮条
后备箱挂钩 防眩目蓝镜
音响改装:DYNAUDIO高音 MOREL中底 GENESIS功放 KIMBER信号线 怪兽喇叭线 全车隔音
还有一堆清洗用品和蜡.呵呵
下一步有意MQ350和2.0TSI GTI座椅 黑内改装
大家对什么感兴趣我可以跟贴发图,现在只能这样发哦!逆版给个精华萨

内饰

顺便谈谈B12的感受,决定对避震进行升级的时候,是去年在外玩的时候120跑山,侧倾的幅度已经让车上的哥们疯狂了.
后决定对其升级,其中参考过KONI FSD ,EIBACH,SACHS等产品,
SACHS:由于原车的产品是SACHS感觉换成进口的心里不大接受,
FSD:开过网友的速腾总体感觉一般,在面对大些的颠簸情况下晃动较多,但高速的时候相当舒适,对路面的震动反馈的比较平缓,
过坎的时候车身还比较平稳.急加速和过弯的时候点头和仰头有些好转但依然存在!开起来手累
B12:是好多网友推荐的产品,经过详细的了解发现有些观点是不对的,比如好它人说B12的筒芯强壮结实,FSD太细,其实B12
是倒相设计,我们看到的结实的上筒芯其实是FSD的下筒芯.作为同样的欧洲大厂质量其实是相当的.但B12的用料我还是喜欢的
比如:油封是德国KACO,H&R的弹簧.跟德国人做生意了解他们做产品的态度和认真!
EIBACH:对EIBACH的喜欢主要是针对它的PRO-KIT的运动弹簧,这套簧B8的筒子也可以搭配,比H&R的弹簧要软一点,前高度短10MM,
后高度短15MM左右,实际装车的效果要更明显些,因为弹簧软些.
犹豫过好久最终选择了B12搭配H&R,因为我的驾驶太过于激烈,呵呵!
订购、装车忽略不表，谈谈使用的感受吧，刚开始的时候非常的不适应，新的弹簧跑起来就像漂浮在水上的小舟，过些平坦的
路面都有微风吹过水面的感觉，好是烦恼。随着一段磨合和调整包括后续的改装现在还是不错的。装车的高度肯定不是最底的
前轮三指50MM左右，后轮二指半40MM左右，高速行使的时候重心过高横向受气流的影响还是晃动较大，关掉防滑系统攻90度的
弯道，完全让我失望，要知道我已经用225 45R17的轮胎，虽说HR弹簧强度高，对加速、刹车的抬头和点头有非常好的控制，
但对横向方面的控制有限。最佳方案是升级NEUSPEED防倾杆（后话了）。
有一点要说说，如果你的车子动力不错，驾驶风格也很凶悍，那原车的轮胎就离挂不远了。不改B12的时候动辄就响胎、打滑。
极限非常底，加B12后轮胎的压着力受硬弹簧的影响，直接变大轮胎的抓地性会变好。磨损也更快。在最后的时间里车子变成
二人，我查过所有的动力、传动系统后才知是轮胎问题！（后话）
B12的总结，在运动套装里是很彪捍和经典的，行车并线从不拖泥带水，动态反应充足、路况回愧准确！B8筒身强大的吸震能力，
减少弹簧的运动幅度，在激烈的驾驶中提供给你 质感！