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明锐车主分享 改装全车密封和漏水心得

  纠错  2010/4/4 22:09:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

我的车密封作业经过了多次尝试,前面也发了两篇相关的作业,在耗费了不少材料、时间多次折腾后,终于有了较完整的心得,所以整理出来,让后面的TX少走弯路。
先说一下我的折腾过程
一、后备箱以及后座制震。这个工作效果明显。

二、四门初步密封。第一次四门密封我使用了平型条,贴在四个车门与门框密封条相对的地方,效果很好,经历了一次瓢泼大雨,没有漏水。但观感不好,老婆嫌不好看。
三、进行二次四门密封改造,去掉四门平型条,改用门神的D型条四门密封法,感觉密封效果不错,但上周六的一场小雨,发现车门有轻微渗水现象,这个发现让我痛下决心,进行仔细观察和思考,发现了以下问题:原车门的密封条(第一层密封条)的密封防水性是不够的,加上热胀冷缩,总有机会渗水到下面的空间里,水过了车门密封条和车体门框的接合部,就来到了门框上的密封条(第二道防线),厂家设置这层密封条是有考虑防漏水功能的,在里层每隔一小段都流了导水孔,一旦水在这一层积累,会从导水孔进入密封条里面的腔体,顺着密封条流到前面、后面和下面的那一段,再从那些部位的导水孔流出来(一些TX在车门铰链、门框门锁环以及下面贴迎宾踏板的哪些部位附近看到水迹,就是正常的,厂家就是这个设计思路),这样水就不会渗透到车门里面。但当第一层密封条的渗水严重后,水来不及完全从导水孔排走,就会高出第二层密封条,从第二层密封条和车门的密封接合部渗透进入车门内部。
图示(导水孔,上面是D型条)

四、为什么我做了D型条后一场小雨就渗水了呢?原因是D型条挡住了第二层密封条的导水口,水直接顺着D型条----第二层密封条一直渗透下来,,就是说,D型条密封反而会加重车门渗水的程度。
五、在发现问题后,我痛定思痛,继续整改,刚好手头还有因为尝试的准备而购买的少量异形条型条,虽然不够贴四门的整圈,但是贴上面的那一段,把雨水在第二道防线前阻拦住,让雨水顺着新加的异型条和原车门密封条之间的小沟流走(如果能贴整圈就最好了),前晚贴完,洗车试验没渗水,这两天没雨,正在等一场大雨检验效果。
图示:

水会从中间的小沟槽流向两边

异型条与门框接合的部位

六、前舱盖和后备箱的密封在上一贴作业细节已交待,不再细说,需注意的地方在下面总结中说明。
总结:
一、    漏水的TX应该考虑做一下四门密封,没出现漏水现象的TX可以不考虑四门密封,如果为了加强车门密封隔音防灰尘,应该采用在四个车门贴异形条的方法。既能密封隔音,又能加强防漏水。不建议采用D型条密封法。
二、   如采用平静隔音的做法进一步做前舱密封和后备箱密封,千万别把中网下面的那段和后备箱车牌下面的那一段封住,那两段是用来排水的(我们不可能完全阻止水进入槽道),封住了就形成两道门槛,把水拦在里面,一旦高出里面的原厂密封条,水就会进入后箱。
三、 后备箱可以采用平型条或9*6小D条,贴在与下面车体密封条相对的地方。
四、异型条最适合明锐的四门密封,平静四门密封就是使用这种材料,材料可以在TB买散货,比买平静整套便宜不少。
五、车门和后备箱的密封能加强车体整体的密封性,减少因风道造成的共鸣共振。
再上一张异型条截面图

2014年5月8日

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